Arne

ist eigentlich ganz interessant: in london wird ab februar ne gebuehr fuer das befahren der innenstadt erhoben, roller und motorraeder sind exempt. ich kann mir vorstellen dass es dort deshalb wieder nen neuen boom geben kann - die lambretta preise steigen bestimmt auf ueber 3500 pfund fuer ne 200er... die londoner wollen sicher in style in die stadt kommen... ach ja und die gebuehr soll so um 2000 euros liegen! happig! idee find ich aber nicht schlecht, vor allem weil man mit der maschine noch reindarf! -mod.

mal ne frage: will gerade die bremstrommel auf die achse schieben, und der konus geht nur GAAANZ schwer drauf. gibt es da vielleicht unterschiedliche groe3en oder ist das innerhalb der toleranzen moeglich? bin schon kurz davor die achse ein bisschen runterzufeilen... -arne.

hans-guenther: ich werde waehrend ich an die VORBEIziehe auch gleich mal BLANKziehen, damit du ne ordentlich portion maennerfurz neben dem 1:25 gemisch in deine nase kriegst... hehehehe. ich bin nervoes: meine TV2 ist fast ganz fertig lackiert... habe eben den rest zum chromer geschickt - ich habe achselnaesse! -herr.

meisterlich aufgesprochen, hans-günther. ich reserviere für dich schon mal das graue trikot, für den ersten abraucher der saison - aber ich kann dir nur zustimmen, du wirst keine colours lesen können: ich werde sie mit dem gelben trikot bedecken wenn ich im 2. an dir vorbeidonnere... so nah wie beim abrollern lass ich dich nicht nochmal ran, das ist klar. -herr.

wie? sind noch vespa fahrer unter uns?? habe noch nicht von LCs hier in deutschland gehoert wie es sie in GB gibt, deshalb hoffe ich doch dass wir bald ein LC sind. egal was auf den colours steht. -arne.

hat mir jemand mal ne serial number? -arne.

ich bin blass. -arne.

du kannst ja auch mal probieren ans polrad so finnen dranzubauen, das hab ich schonmal gesehen, und die pusten wind um den zylinder. musste halt auch so querstreifen anschwei3en, damit die waerme besser ableitet, aber ich hoerte dass der TS1 dann normalerweise nicht klemmen soll! klingt nach nem dicken umbau, soll aber geil sein! -arne.

was fuer eine TV? hab ich da was verpasst? hat justin mal wieder ne reuse gezogen? der fuhrpark ist ja riesig. lauter nichtlaufende reusen! ich hab so ein kribbeln dass die saison bald schon wieder losgeht.... -arne.

@henning: fahre schon seit 4 jahren die ausgeleierte 80er bei mir, die rei3t nicht schneller (der skinhead vor mir fuhr sie 8 jahre lang, immer ts1). 17/46 koennte noch gehen. sehr gut fuers touren. -arne.

@henning: wuerde auch glatt versuchen das 17er sprocket zu fahren, brauchst dummerweise ne 81er kette, die ja leichter kaputtgeht. aber immerhin musste dann nicht ne ausgeleierte 80er finden. ueberlege mit ganz aehnlicher zusammensetzung jetzt auch auf 17er umzusteigen, der taffspeed packt locker den 4., ich kann mit unter halbgas 125 fahren. -arne.

OOOOOHHHHH!!!!! kaum ne lambretta gekauft und schon ansagen machen! so gayfaellt mir das! ich wuerde mal nicht meinen dass du ueber 20 pferde kommst! -arne.

@lambrettasx: broadhurst baut die normalen links zu scheibenbremsenlinks um. -arne.

sehr geil. du hast ja die backen am kickstart zugemacht! wann soll die kiste laufen? -arne.

@40PS: bleib schoen auf deinem niveau. du bist langweilig. @justin: ich bin begeistert dass die SX originalfarbe kriegen soll. das ist doch mal was. hei3t das denn auch dass ich die AF daempfer weitergeben soll? dein paar liegt noch bei mir! glaube KC wuerde sie gerne nehmen... @gonzo: du willst 2-farb machen??? SEHR GEIL. wuerde der kiste gut stehen. nimm meine nicht als ma3stab, die ist ranzig. schicke dir am WE teile zum polieren. ich glaube du wirst dir ein paar treffen lang saufen auf herrenkosten erarbeiten... -arne.

@40PS: so schwer war das passwort ja nicht zu knacken. jungs: wei3 nicht wer den jetzt benutzt. -arne.

@sukram: standing ovations! bravo! so und nicht anders sind diese 'fahrzeuge' zu bezeichnen. ausgezeichnet. -arne.

@lummy: und splashplate, zylinderhaube, polradabdeckung, bremstrommel vorne und hinten, gabel, raedelmuttern samt federn, kupplungsarm, gangwippe, gangstange, MB zughalter, alle muttern, u-scheiben, und hebel. hehehehe. -arne.

an einer meiner scheiben geht es auch ohne huelse. da gibts aber wohl noch mehr unterschiede, ein satz meiner forklinks hat einen grease nipple von unten, der andere nicht. bj? keine ahnung! -arne.

die LI150S ist soviel ich wei3 die 'pacemaker' - hat das beste getriebe weil sie die lahmste ist. hatte selber mal ne LI150 (nicht S) die sehr schoen fuer den alltagsgebrauch lief. bin ich aber nie lange strecken gefahren. in der stadt super. -arne.

@KC: willkommen in der kaiserklasse. so konnte es mit dir ja auch nicht weitergehen, das waren zuviele PX wanzen in der werkstatt. ich hoffe du wirst auch nach der saison noch genau so gut gelaunt sein, wenn sie dich vielleicht schon ein paarmal abgeworfen hat oder den gelben wagen antuckern lie3... cheers! -arne.

KC, fahre jetzt los. S2 wird gerade verladen und der schnee vom dach gekehrt. rufe an wenn ich von der bahn komme. bin hochgespannt, das sach ich dir! -arne.

@stefan: die brauchst du auch dringend.

@juergen: das ist der flo rechts neben mir. der links von mir ist der menke, der wohnt auch hier in mannheim (noch?), faehrt aber nur LI und kleinen TS1, darf also hier nicht mitreden. @KC: ich will nen bericht haben! aber dalli! komme am montag nach ulm, koennen wir vielleicht nen caffe haben und karre glotzen. -arne.

@lars: hast du noch nicht aufgegeben fuer die naechste saison? @marcello: zum glueck redest du nicht viel von technik, das waere zuviel fuer dieses topic. jetzt such dir aber erstmal ne werkstatt wo nicht dauernd ein opa kommt und dir sagt dein werkzeug wieder einzupacken. jetzt seien wir aber alle mal gespannt auf KC's bericht morgen... wird ein gro3er tag werden. -arne.