Arne

wuerde vorschlagen, wie irgendjemand schonmal postete, eine unterlagescheibe auf der driveside 'links' vorm lager unterzulegen, und dann mit ner extra maghousing dichtung nach links abstand schaffen. vorsicht bei AF zündung, da könnten die 3 m6er schrauben schleifen! -arne.

ja poppa schwör die jungs ruhig auf 21 pferde ein - dann tunen die für nächstes jahr auf die falsche zahl. danke! -herr 21+

bube: hier ein tipp vom herrn: wenn nichtmal die stifte dran sind, dann hat die jemand beim zerlegen abgerissen. die dinger kriegste wohl nur mit erheblichem aufwand fest. -herr.

@schmiddy: mir ist erst jetzt deine signatur aufgefallen! sehr interessante idee, aber, mit verlaub - nicht zu schaffen. das gelbe trikot wird fest in der hand des suedens bleiben!

der jens in S faehrt die bitubos vorne - ich glaube die funktionieren + halten nur in verbindung mit einem vom unfall nach unten verbogenen lenker und mindestens 3-farb lackierung, des weiteren sollten die legendaeren hinteren fu3abstreifer (sinn: unbekannt) angebracht sein, vermutlich aus gewichtsausgleichsgruenden. auch eine sitzbank a la PM hoecker koennte nicht schaden, wie ich mir sagen lie3. aber dann sind die dinger pruegelhart, weil du ja doppelte federn faerst - daempfung konnte deshalb nicht festgestellt werden. -herr.

@scooterama: danke fuer die gastfreundschaft! @slush: hoffe du bist im einsetzenden regen noch ohne ruecklicht heil daheim angekommen! prost! -herr.

es gibt 2 typen befestigungen. die 'originalen' sind zum vernieten. die ausgezeichneten repros von zb scootrs haben eingesetzte bolzen mit gewinde, also zum verschrauben. die wuerde ich auf jedenfall nehmen. ansonsten habe ich bei der serie 2, wo es auch nur die vernieteten gibt, ein M5 gewinde aufgedreht. da das nicht so toll passt, habe ich dann nyloc (selbstsichernde) M5 muttern umgedreht aufgeschraubt. das haelt bisher gut. -arne.

und der kampf war, wie im klassiker, von mae3igem erfolg? glaube dass der ritter, oder zumindest sein spanisches zuchttier (wegen eines geklemmten TS1?) derma3en auf der leitung stehen - ich fasse es nicht. so muss doener reinpfeifen, ihr pfeifen. @poppa: schau mal dass dein club auch vollstaendig zum event auftaucht und nicht schon um 11 ins bett muss! sonst ist das wohl der echte altherren club! (wobei ich ja vor dem ein oder anderen vespisten aus heidelberg maechtig saufrespekt habe) -herr.

wuerde auch gerne kommen - wenn es denn kein wochenendtag ist. 8.10, ist das dann ein mittwoch? waere doch ideal! @philip: was ist mit den versprochenen bildern? und was ist das fuer ein wappen in deinem avatar??? -arne.

@anwaerter: ich kapiere nicht was du da sagst? @poppa: welcher club? bist du etwa in nem club? welcher denn? ich dachte in heidelberg gibts sonst keinen (au3er den jetsons)? habe zumindest von noch keinem laut gehoert. @gonzo: willkommen. endlich auch AF. lass marcello seiern - das bringt locker mal 2 pferde hinten dran. vor allem klingts geil! @marcello: was ist das mit der roten GP und TS1? -arne.

poppa nicht nervoes werden, ganz ruhig. da haben jetsons vorrang, bei dem um das es da geht. anwaerterschaft koennten wir dir vielleicht nach dem anwaerter anbieten, also wenn der fertig ist. wei3 aber nicht hans-guenther damit einverstanden ist, einen echten poppa reinzunehmen, da muss vielleicht erstmal skinhead nachwuchs herr. naja und dann kannst du dich hinter der altherrenriege anstellen. anwaerter: deine beitraege haben lyrische qualitaeten, allerfeinst! lummy: im lambretta forum wird jetzt ein anderer ton angeschlagen. der bock wurde zum gaertner gemacht. -herr mod.

woooaaa - LIs koennen doch sehr geil aussehen! herrliche maschine! -arne.

das ist ein prachtstueck, zum reinbei3en!!! ordentlichst! btw, die getriebeoelschraube und oelstandschraube gibts in edelstahlt - mit magnet! sehr fein. -arne.

@poppa: lass uns schrauben damit die muehle mal endlich laeuft. nicht dass du nach reilingen wieder auf ner vespa musst! habe eben mal den losgerappelten hauptstaender an der S2 festgemacht und siehe da: die erste VA schraube ist gebrochen. an ganz unauffaelliger stelle: da wo ein trittleistenendstueck durch das beinschild an den rahmen geschraubt ist. gonzo: warum passiert sowas? @anwaerter: hab leider keine zuendung offen rumliegen. koennten aber die welle mal in ein gehause halten und schauen wo OT ist und mit nut abgleichen. duerfte viel weniger arbeit sein als das polrad abzumachen.

@gonzo: was reagierst du ueberhaupt noch auf dieses aufgespreche von marcello? der hoert ja nichtmal wenn ihm der ts1 schon halb um die ohren fliegt weil wegen falschluft die temperatur am kolben so hoch ist dass man damit mal locker den nordpol abschmelzen koennte. @schmiddy: ist der einfach gerissen oder war er verspannt eingebaut?? hoerte jetzt schon oefter dass edelstahl leichter rei3t! @lummy: koenntest du mir vielleicht mal die ma3e des schulterrings fuer den scheibenbremshebel durchgeben? vielleicht au3enma3 und abstand der enden, sowie dicke. das waer mal was. dann kann die S2 vielleicht auch mal zum tuev. @KCR: no risk no fun! -herr.

gut - wuerde gerne auf dieses weinfest gehen. machen wir dann kurzfristig klar morgen. -arne.

wo werden die diversen zeitzeugenden mobilitaetsfabrikate platziert werden? gibt es fuer lambretta fahrer erma3igten eintritt? oder zumindest verteuerten eintritt, wir sinds ja gewoehnt? das wird bestimmt endgeil. hoffe nur dass du ncht anfaengst wham! aufzulegen, wie das zu popperzeiten ueblich war... -herr mod.

@KCR: was soll denn das? der PM bricht immer am auslass und kratzt an der backe, das hast du doch inzwischen wohl mitbekommen! nimm die alternative die ich dir anbiete, und das ist jetzt das letzte angebot! du gaul. schade dass du es nicht zum abrollern schaffst! @schmiddy: das versteh ich noch nicht ganz? welche reuse hat da was gewonnen bei den tortured maniacs? hast du da noch irgend eine kiste neu gekauft? geheimes projekt oder sowas? jedenfalls gratulation zur problemlosen fahrt hin & zurueck, was anderes wuerde ich von ner lammy auch nicht erwarten! -arne.

was ist weindorf und kann man da ab morgen (montag) auch noch hin? -arne.

marcello, mein beileid. sowas kackt an! die haben aber die geraeuschmessung falsch durchgeführt, wenn die direkt reingehalten haben. die muessen ja das fahrgeräusch messen. im stand ist fast wurscht, wie ich hörte. naja, damit kannste dann ja auch nicht kommen - klugscheißen auf sonnem donnergerät. habe eben probefahrt auf S2 durchgeführt. erstma den neuen gonzo-artigen filter drauf, damit nicht alles vollgesabbert wird. karre sprang erstmal fast garnicht an. dann berg runterschieben, gang reinbraten und - dampfte so weiß hinten raus, das muss der simmerring sein!!! aber dann, luftfilter ab und frei atmen lassen das teil. alles in ordnung. dann kleine probefahrt nach heidelberg rein. dicke kraft von unten, angenehme lautstärke, sauberes saugen aus dem mikuni. kupplung butterweich, gaenge schalten sich wie bei einer originalen 80er vespa. sogar hintere bremse geht ganz gut! 17/46 scheint ideal zu sein. 5-scheiben mit originalfedern haelt einwandfrei. und sie vibriert weniger als die LIS - muss die MB welle sein, feingewuchtet mit 115er pleul. kein rasseln oder rattern dran. kurzum ich bin hochzufrieden. freu mich schon wenn ihr kommt und wir auf den maschinen zum abrollern donnern! -herr mod.

mein clubman ist aufm ts1 auch sehr laut. aber steve hat den auf nem stage 4 und da toeckert der sehr fein! qualitaet ist 1A, da passt alles. wuerde aber nicht denken dass er besser laeuft als ein big bore. -arne.

da aber auch die standardstutzen passen duerfte es kein problem sein son ding von taffy nachzubestellen, zumal die auch besser sind (doppeltes rohr). poppa: wann bist du wieder im land? -herr.

hat nicht noch irgendjemand was zum bild vom justin zu sagen? das haut mich ja mal umme! -arne.

@schmiddy: IOW ist ja ein mod treffen. habe insgesamt vielleicht 3 cutdown kisten gesehen. kann aber auch sein dass einem die ganzen ratbikes nicht auffallen - bei dem was da anliegt. auf dem rueckweg richtung yarmouth stand uebrigens noch ne TS1 an der seite - bin hin, der hatte ne verstopfte benzinleitung und der typ wusste nicht was er machen sollte. also sowas gibts auch nur auf der insel. schrauben lassen, und dann zu zweit ts1 meilenweit fahren... ach ja wei3 jemand wo man diese geilen buegel um die sitzbaenke rum herrkriegt? -arne.

und hier reusen wie sand am meer... mod ist trumpf... aber lässt sich noch übertrumpfen! ever so british! und diese lambretta hat mich echt umgehauen, hatte ich noch nicht gesehen! alles graviert und verchromt und diese echt geilen murals drauf... so hab noch mehr aber keine lust die upzuloaden... im übrigen war der trend dieses jahr eindeutig hin zu den lambrettas. es waren mit sicherheit 75% lambrettas, nur wenige vespas da. und die schönsten vespas waren die GS160s, was anderes wurde fast nicht beachtet! ach ja und zu guter letzt, im flughafen bournemouth, fanden wir heraus wo sich ein paderborner club formiert haben muss... wusste garnicht dass das gamblers sind! -herr mod.