Arne

nochmal kurz: angrillen bei otto war wie immer ausgezeichnet. immer ne schoene mischung aus altstadt-, werkstatt- und gartenflair. gestern bin ich mal wieder an ein altes projekt bei: die automatik lambretta. dank fehlender schwei3erbirlle musste ich dann in bester sprachemanier schwei3en. augen zu und durch! dafuer sprang der motor gleich mal nicht an. wobei mich das auf das leidige thema bringt: 3K. was ist los im norden? marcello hat ja schon tuningtechnisch nachgelegt - isses noch geheim? -herr.

allda uebernaechste woche. es sollen wohl noch hausaufgaben zu machen sein. aber nen vollen pott fuer 3,20 - wer kann da widerstehen!

Mist. habe vergessen mich bei otto auszuloggen. mal sehen was sonst noch so kommt. @lehra: wir sind vorm zoozies geplatzt. mussten bis nach hause schieben. glaube die kupplung ist aufgegangen und die kette angerissen. koennte auch der eine oder ander kolbenbolzensicherungsclip abberieben worden sein. mahlzeit!

Ich bin Starki! Ich bin Herr! Ich bin BLITZKRIEG! Aber auch schon das 3.mal Zwischengebrochen! -Modsonderschüla

habe eben auch tv/2 poliert und gs/4 ausgepackt. sehen uns am g-platz. -herr.

ich glaube alle clubmaenner in deutschland sind 42er. mir hat der englaender keinen 48er empfohlen, frage mich warum du den willst? muss irgendwie noch in die werkstatt und karren polieren, sonst lassen die mich in schwabing nicht auf die leopoldstrasse. -herr.

so danke fuer die tipps, habe dann nen schluessel aus einem bueroschrank hier genommen und reingerammt. ging dann ziemlich schnell raus! schluessel ist dafuer im arsch. herrlich.

ich haette dich auch viel aelter geschaetzt! :grins: cheers

@otto: hast du schon hammer auf hammer versucht? nur so habe ich bei blitzkrieg die schale rausbekommen. da bin ich naemlich mit rohr von innen auch keinen mm weitergekommen. bei doppelhammer war das ding nach 5 minuten draussen! @lacknase: ausfahrt - wuerde vorschlagen an den gaertnerplatz, mehr sollten wir den reusen so frueh im jahr nicht zumuten. -herr.

Hi- ich habe einen SX Lenker gesandstrahlt. Jetzt haengt da nur noch das Lenkradschloss drin, auf nicht abgesperrter Position. Die Grub Screw oben habe ich schon entfernt. Jetzt muesste das Schloss ja einfach rausrutschen - tut es aber nicht. Kennt jemand einen Trick wie man das raus bekommt (vor allem ohne Schluessel)? Durch das Loch von oben kann ich nicht richtig anschieben. Mit einer Zange kann man auch nicht richtig angreifen. Danke

schoener einkaufskorb vorne drin! junx das wetter hier im sueden ist der hammmmmeeeerrr!! da muss doch ne kleine ausfahrt gehen? -herr.

ich glaube diese PX thematik interessiert hier wirklich keinen mehr. die lambrettas machen dampf und haben dampf, das war schon immer klar. und dass der tuev nix dagegen machen kann ist auch gut so. habe heute blitzkrieg zum lackierer gegeben. dank ottos backenerweiterung wirds teuer. schei3e, ganz schoen teuer. aber egal, da muss man jetzt durch. -herr.

ich sag da nur: quell das aus. am besten nach oestherrreich. egal was du machst, das gelbe trikot muss abgegeben werden.

kommt aber auch darauf an ob du vor oder nach dem abschlagen gemessen hast. ich glaube aber auch nicht dass arthur das damals fuer trommelhorste ausgedacht hat. und bekannterweise hei3t es 'strictly british' und nicht 'somewhat british' oder 'lacknases interpretation of british' oder 'what lacknase thought could be extended to what was never really considered british in the first place'. -herr.

was ist das?

darf ich mal kurz was zur SS sagen? SS steht seit rimini fuer super schnecke. da geht mal nichts au3er lautem scheppern und nem schlechten magengefuehl bei 80, wenn das ding klingelt wie nen muenchener fahrradfahrer vor nem rechtsabbieger. es liegt sozusagen NICHTS an. die t5 wirkt dagegen wie ein waschechter rechtsruesseler mit vorarlberger zauberfloete im anus. und habe ich das vorherr richtig gelesen? 11.7 aus der GP? ist das wenigstens kW? oder was ist da schiefgelaufen? wenn ich mich recht entsinne hat dieter das schon in stockach gedrueckt, als er noch durch die gegend kippelte. -herr.

oder lass dir nen 125er zylinder eintragen. dann brauchst du erst ab irgendwann in den 80ern blinker (wenn ueberhaupt). den zylinder kann man von au3en sowieso nicht erkennen. wichtig ist noch bei der endgeschwindigkeit ueber 80km/h zu bleiben. cheers

so. eben aus rimini zurueck. kann nicht viel sagen da sehr muede. glaube otto, modschuela und lehra haengen noch irgendwo in alto adige auf den reusen. wei3 nicht wie die das gemacht haben, der niter ging noch bis 4. wolfgang auf der tv200 soll wohl auch anbei sein, der darf aber nicht ab klausen verladen. aber das beste: lehra steigt endlich in die herrenliga ein. die gs trat mit tuningzylinder an. zwar nur nen pinasco, aber fuer seine verhaeltnisse ist das schon was. und hat die muehe gleich passend quittiert: herrenabraucher erster guete irgendwo zwischen padova und rimini. kupplung explodiert! super lehra, ich gratuliere zum einstand. geruechteweise soll der lehra sogar nen paar schrauben nicht richtig festgezogen haben damit sie, wie bei eichten maennermaschinen, auf der fahrt abrappeln. es musste sogar die rueckenlehne mit kabelbinder befestigt werden! sherr stylisch, das wird noch! @schmiddy: nuerburgring steht an. hoffe passend motorisiert. @marcello: wann ist werkstatt diese woche? morgen? muss hausaufgaben machen. -herr.

scootering vor einigen ausgaben enthielt einen sehr ausfuehrlichen bericht. mit extrem vielen details auch fuer den rebuild mit indischen teilen. du solltest diese publikation als lambrettist eh abonniert haben. also das ganze letzte jahr nachordern und gleich das naechste jahr hinterherr. cheers!

schreibt man herrrühren nicht mit 3 r? das ist die neue rechtschreibung.

KHK? was hatn der für projekte am start? ich dachte der fällt wieder wegen komplettverstrahltheit und alkoholallergie aus. dass der nochmal was anner lambretta dranschraubt, wer hätte es gedacht. die saison wird hart im süden dieses jahr. -herr.

was isn jetzt gerade los? ist otto schon aufm weg drauf? lehra verlädt, fahrschüla auch - aber musste da wirklich noch ne herz-nieren-OP gemacht werden? beim lehra? und was fährt der übherrhaupt? schmiddy: bitte noch mal kurz spezifikation der zu testenden reuse auffem prüfstand durchgeben. mich interessiert dieses smallblock tuning jetzt auch nen bisschen. wettervorherrsage südtirol: 20 grad. herrlich. flip flops sind schon am start, mal sehen ob man damit in den modniter reinkommt. ansonsten muss der lehra nen gutes wort reinlegen. -herr.

@Otto: habe festgestellt dass die lagerschalen bei ring type wiederum anders sind (vor allem als bei GP). die obere habe ich nicht nachbestellen koennen (bei stoffi) und muss die alte wieder reinkloppen. ansonsten gefaellt mir die prae-treffen nervositaet im sueden wie im norden sehr gut. nur der nachwuchsabraucher ist so seltsam still? hallo? -herr.

maedels. wovon werde ich hier erstmal ueberrascht? eine anspielung an die kopulation wie ich sie lange nicht gesehen habe. der erigierte stab pfercht sich in das loch. otto, warst du mal beim psychologen? denke auch mal dass 2006 das jahr 2005 in den schatten stellen wird. statt wie letztes jahr direkt vom fruehjahr in den herbst ueberzugehen, werden wir direkt vom winter zurueck in den winter. wozu da noch die karren fertig bekommen? rimini steht bei uns auch an! allerdings als car sucker. cheers

der sueden pennt? bist du des wahnsinns? du kannst den vorsprung nicht wegsprechen. die fahrleistung wirds zeigen. lege mich ab - grue3e aus waikiki. -herr.