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Alle Inhalte von patrickb
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Toll, was hier so läuft. Unsere 10 Pflanzen tragen auch wie verrückt, die normalen Paprikas essen hauptsächlich die Kinder direkt vom Strauch. Gestern habe ich zur Pizza die erste Carolina Reaper probiert. Guter Geschmack, sauscharf, brennt zweimal. Das lass ich meine Frau besser Sauce draus machen
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bei und am treffen ( bodensee ) steht morgen ein p4....
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Quattrini 200 cc smallframe
patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
lärmempfindlichkeit ist direkt proportional zum familienstand. verheiratet und mit 2 kindern findest das ganz normal.... -
Quattrini 200 cc smallframe
patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kannst ja auf meinem probieren, die BOA muss eh runter.... -
Quattrini 200 cc smallframe
patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die nebenwelle wird vermutlich nicht ins gehäuse passen originales, neues pk getriebe mit 29/62 reicht. -
Quattrini 200 cc smallframe
patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mein Motor ist halt was der Quattrini so als Kit verkauft. Gehäuse, 57.5 Hub, Zylinder, Auspuff. Getriebe PK Standard, Primär 29/68, Onkel Tom Kulu. Die Drehzahl mit den Quattrini ist ca 400 höher, wenn ich die Boa noch etwas quetsche ist es das gleiche. -
Quattrini 200 cc smallframe
patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und was für nen Fehler soll ich da suchen? -
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patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hergeben tue ich ihn nicht, aber zum kurz testen kannst ihn gerne haben.... -
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patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
30TMX Vespatronic -
Quattrini 200 cc smallframe
patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Grundsätzlich gehts um den Vergleich. Der Roller war immer mal wieder auf den Prüfstand und die Leistung bewegte sich immer im gleichen Bereich. Die Boa leistet plus minus das Gleiche wie der Quattrini Puff auf einem unbearbeiteten Motor. Unten leicht weniger, das merkt man auch beim Fahren. Es fährt sich aber gut, keine Frage. Für das Potential, das der Auspuff hat, muss aber eine Bearbeitung wie von egig empfohlen gemacht werden. Sonst find ich die Zusatzfunktion "Seitenständer" noch top, das muss ein andere erst mal herbringen -
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patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
patrickb antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
alter, ist hier der monatszyklus und vollmond gleichzeitig.... matze: geil, weiterbasteln!- 346 Antworten
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patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der BOA liegt schon länger bei mir. hat sich nun auch mit der SS angefreundet und falls es die Zeit erlaubt, montier ich den mal am Wochenende und stell sie auf dem Prüfstand...... -
GSFwa: Bluetooth-Lautsprecher mit 220V für Garage
patrickb antwortete auf Marty McFly's Thema in Blabla
Was spricht gegen eine Billigststereoanlage mit AUX Eingang und Kabel? -
lass das schweissen und die nut sauber nachsetzen für den o- ring. hab ich schon mehrere so reparieren lassen
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Zylinder 250 EGIG Performance
patrickb antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das ist ein sitzbank-lenker Interface Problem. digitalisierung ist halt nicht immer alles.... -
Probleme nach Rückbau von DR 75 auf Original 50
patrickb antwortete auf Kstn's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei den 50er habe ich original nie grössere HD als 55 gebraucht und ND 40 -
das wollte ich so direkt nicht schreiben. mutwilligkeit darf man ihm aber nicht unterstellen
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Ich kenn den Anbieter persönlich. Die Motoren stammen aus Italien. Zudem steht da ja nirgends, das da eine XL2 Kupplung mit Deckel drin ist. Von den Motoren gibts ja zig unterschiedliche Ausführungen.
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Wenns nicht anliegt, schleifts nicht und dann hört man nichts. Wenns anliegt, schleifts und macht leichte Geräusche. Leicht wohlgemerkt. Nicht wie bei einer Bauchlandung mit nem A380. Alles andere ist falsch oder Trommelbremse mit Spiel
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Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
patrickb antwortete auf Thoerty's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich hab das nun durchgelesen und finde bis auf blanke theorie und scootering techtips nix plausibles. das ein motor mit original bestücktem gaser bei erhöhung des hubraums um xa 50% und auspuffwechsel früher oder später klemmt ist klar. das eine ultramagere nebendüse ebenso daran schuld sein kann wie eine zu kleine hd ist auch klar. das ein si gaser leergesaugt wird von nem dr glaub ich nicht, kenne das zwar aber nur bei uraltbenzinhahnen, da kommt halt echt zu wenig nach. abmagerung bei volllast liegt meist am kanal zwischen schwimmerkammer und düsenstock, da gibts grosse schwankungen bei der fertigung. ich weiss etwas sicher: alle meine motoren laufen, klemmen nicht und man braucht keine goldene shell card um die zu betreiben...: -
Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
patrickb antwortete auf Thoerty's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die 110er HD ist wohl eher der grund, warum das ding nur 14 ps hat. kraft kommt halt von kraftstoff. verbrauchsoptimierer sollen tdi oder hybrid fahren. zu mager klemmt halt irgendwann bzw geht halt wegen hoher temperatur aufs material. alle 177er dr, die ich je gemacht habe, fahren, egal ob 24 oder 20.20 si, mit 160/ BE3/118-122 und 55/160 ( je nach auspuff auch mal 1 düse fetter ) problemlos. eine kiste, die mit 102 oder 110 dauerhaft und materialschonend läuft, ist mir noch nicht untergekommen. -
fahrverhalten ss lenker
patrickb antwortete auf ss90's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich find den Lenker OK, die Sitzbank aber scheisse. -
Quattrini 200 cc smallframe
patrickb antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zieh den mal kräftig nach aussen. meiner war noch enger. der ist relativ elastisch und lässt sich gut in form bringen