joerch

Moin, ich bräuchte für eine Serie 2 ein Datenblatt, da keine Papiere dabei waren (Vorbesitzer sind bekannt, ist nicht als gestohlen gemeldet). Anhand der Rahmennummer (823...) schätze ich mal 1959 als Baujahr. Ein Datenblatt für Serie 2 würde mir sehr helfen. Vielen Dank Leute. Gruß Jörg

Scheibe unter dem Tannenbaum vergessen? So dass der Tannenbaum vielleicht bei zu starkem Druck Richtung Radseite wandert?

Vielen Dank an alle Gäste. Wir haben uns riesig gefreut, dass so viele Leute Lust auf diese Veranstaltung haben. Danke an alle Fahrer, dass ihr den Mut und die Motivation für dieses aufregende Hobby habt. Die weiten Wege, die ihr teilweise auf euch genommen habt, um bei uns Gas geben zu dürfen, sind keine Selbstverständlichkeit. Und Danke an alle feierwütigen, die mit uns zwei lustige Nächte verbracht haben. Der DJ, Benjamin Diers, hat die Hütte zum beben gebracht. Zu guterletzt Danke an die Sponsoren „Der Rol*****of“ und „SIP Scootershop“ für eure Unterstützung. Ihr sorgt alle dafür, dass diese Szene am Leben bleibt.

Wetter soll topp werden! Das verspricht ein tolles Wochenende zu werden

Sehr geiles Gebastel. Hut ab! Welches Getriebe fährst Du nun mit welcher Übersetzung? Ist es beim DRT mit 20/46 geblieben?

Nein. Kein Strom. Falls du etwas aufladen möchtest, finden wir bestimmt eine Steckdose. Aber auf dem Parkplatz gibt es keine Stromanschlüsse.

Das Biest läuft endlich. Habe einen Rotax Zylinder aus einem 440er Skidoo auf Lambretta Motor passend gemacht. Dazu brauchte es eine Kurbelwelle mit 66mm Hub und 120er Pleuel mit 18mm Kolbenbolzenlager. Konnte der Fabbri mir bauen. Den Ansaugstutzen für den Direkteinlass und die 6-Klappen Vforce Membrane habe ich aus einem Alublock gefräst. Das Motorgehäuse wurde auf der Unterseite unter dem Zylinderfuß mit einem Wassereinlass versehen. Von dort geht das Wasser durch Zylinder und Zylinderkopf wieder am Kopf raus. Die Wasserkühler sind billige Motorradteile. Die RAVE2 Auslasssteuerung ist Unterdruck gesteuert und passt grad so zwischen den Korpus vom Auspuff. Dieser ist ein Prototyp vom ersten Protti SSR250 Auspuff. Von den Steuerzeiten gut passend zum 220er Rotax. Durch die gewuchtete Kurbelwelle, 66mm Hub, langes Pleuel und schlanke 65mm Zylinderbohrung ist das die erste Lambretta in meinem Fuhrpark wo nix vibriert. Mittlerweile ist alles eingetragen worden. Erster Prüfstandlauf lieferte knapp 36PS.

Die Sieger dürfen sich dieses Jahr über Sachpreise von SIP Scootershop freuen. Es gibt z.B. 10Zoll Schlauchlosfelgen oder 2T Öl. Danke nochmal an SIP dafür.

Das war eine schöne Reise. Schön so viele Verrückte auf einem Haufen getroffen zu haben. Was für ein geiles Treffen!

Die Vorfroide steigt. Nächstes Wochenende ist es soweit

Die spannendere Frage: welches könnte der Leistung standhalten? Schon eine Idee?

Nächstes Mal bin ich auch wieder aus dem hohen Norden dabei… am Glaaasssss. Hat sich diesmal nur mit meinem Urlaub in der Sonne überschnitten. Die Fotos bei Fratzenbuch sehen nach reichlich Spaß aus.

Aber erst in höheren Drehzahlen durch die Auslasssteuerung, oder?

Das war ein schöner Tag bei euch. Hat Spaß gemacht. Danke an die Veranstalter und Glückwünsche an alle Sieger.

Nein, die muss abgeschnitten werden. Kann man in ein paar der Videos gut erkennen.

Viel Spaß euch im Süden. Ich kann diesmal leider nicht dabei sein. Trinkt einen mit für mich

SST265 mit Super Tourer und zu fetter Bedüsung.

Es ist für die großen Shops billiger nur wenige Verpackungsgrößen in großen Mengen zu kaufen und die Verpackungsmaschinen darauf einzustellen, als eine große Vielfalt anzubieten. Läuft bei vielen großen Händlern außerhalb vom Roller-Hobby auch so.

Der ganz normale aktuelle Casa Sattel:

Hat jemand die aktuelle Casa Disc in Verbindung mit Schlauchlos SIP Felge in Betrieb? Bei mir passt der Bremssattel nicht in die Felge und schleift mächtig.

Hat Spaß gemacht. Die 800km Anreise haben sich wieder gelohnt. Danke an die Lakescooters!

Muss man wieder vorher Karten für die Party kaufen, oder gibt's eine Kasse vor Ort?

Minusschrauber 2023 kann jetzt hier verlinkt werden: Danke

Es geht wieder los. Gleicher Platz wie im letzten Jahr mit ein paar Optimierungen. Eventuell sogar mit Leistungsprüfstand. Campingplatz wieder mit festen Toiletten und Duschen. 29. September bis 1. Oktober 2023 Rennen am 30.09.2023 ab vormittags.

Preise inklusive Versand innerhalb Deutschland. Oder Abholung im Bremen-Nord. SSR250R Zylinder. Einer der ersten. Wurde vor einiger Zeit bei GasGas neu beschichtet. Im Bereich vom Auslasssteg sollte nochmal nachgearbeitet werden. Hier hat der Kolben leichte Riefen. Kann aber gerettet werden. Kolbenring ist freigängig. Es fehlt der Zylinderkopf, der Auslassstutzen und die Membrane. Auslassstutzen hat andere Maße wie SSR265 oder SST265 und muss vermutlich selbst gebraten werden, da nicht mehr käuflich. Kann für 200,- den Besitzer wechseln. Passende CP Kurbelwelle mit 64mm Hub für den SSR250. Passt nur für Casa Motorgehäuse. 150,- Euro Kupplung 46 Zähne mit Ruckdämpfer aus einer Serie 2. 40,- Euro Ritzel 15 Zähne. Herkunft unbekannt. 15,- Euro Original Schwingsattel für vorne. Guter Zustand. Nur der Riemen fehlt leider. Kann für 60,- erworben werden. Lichtschaltergehäuse LIS/GP. 20,- Euro Tankdeckel abschließbar. 14,- Euro Zündung BGM (AC), Pickup fehlt und müsste neu angelötet werden. 60,- Euro