PXBarbie

Bei dem O-Lack Hype seh ich die eher bei 1500.- und dann noch GL

Hallo, bin begeistert von Deiner Arbeit - hab gestern die Schwester von Deiner bekommen... bin schon fleissig am befingern schönes Winterprojekt

Bei mir: ca. 2,5 ltr/100km , keine Zweitaktölkosten..... günstiger kann man nicht zur Arbeit kommen.... Alltagsreuse eben

Moin, hab mir auch ne LML 4T Alltagsreuse über den Razory Online Shop bestellt - hatte zwar 8 Wochen Lieferzeit , aber ansonsten alles bestens . Die lange Lieferzeit war mir schon vorher bekannt und hab ich für den Preis gerne in Kauf genommen .... Man muss sich halt vorher klar sein dass man für den Preis keine stundenlange Beratung bekommt und auch Garantiefälle Probleme bereiten können. Meine hatte anfangs Probleme mit nem undichten Ölfilterdeckel, hab ich halt selbst in Ordnung gebracht - Teile gibt's günstig im Netz (egay Italien) . Hab mittlerweile auch schon Ersatzteile bei Razory bestellt - hat ebenfalls gut geklappt. Die LML ist echt o.k. für den Preis und qualitativ besser als meine Müllenium...

Seh ich genauso, habe hier 2010 eine vergleichbare mit original 4500 km angeboten, deutsches Modell mit Lenkerblinkern und dem originalen "antik" Schriftzug, die Nachfrage hielt sich in Grenzen- hab sie dann für 1450.- abgegeben. Denke in der Preisklasse sind mehr Rundlichter gefragt..... Meine Meinung!

Hi - ich war die letzten Tage mit meiner aus Indien importierten DL beim TÜV - habe Worte wie ".... importiert, Zoll usw." vermieden. Das hätte den Graukittel nur nervös gemacht - habe schön Blinker und Scheinwerfer mit E- Prüfzeichen nachgerüstet. Der Roller befand sich natürlich schon seit den 90er Jahren in meiner Sammlung und den Brief habe ich irgendwann verloren... Die Lammy ist ohne Probleme abgenommen worden. (hatte ein Datenblatt einer DL150 und eine Briefkopie einer DL200 dabei) Aber jeder TÜV/Zulassungsstelle tickt anders.

... na endlich geht wieder was! Samstag Cinema? .... und vorher FAXE an der Agip? Mein Gott es wird wieder ALLES gut ( und so wie früher....) Hat Spass gemacht die kleine Rundfahrt, bin beim Nächstenmal auch wieder am Start, dann hoffentlich mit der Lammy, falls sie anspringt.....

Danke für die Einschätzung - bei den alten PE Modellen kenne ich mich mit den aktuellen Preisen nicht so aus. Mir persönlich wäre der Roller (wenn auch gut gemacht) nicht so viel wert, da nur 125ccm und Unterbrecherzündung usw.

Hallo, ich habe von einem Bekannten eine restaurierte P125E angeboten bekommen. Stammt aus Italien und wurde in Deutschland restauriert und neu TÜV abgenommen. Steht bei ebay Kleinanzeigen für 1950.- Euro Was ist ein realistischer Preis für so eine P125E ? Hab noch 2 Fotos .....

.... mit §21 zur Zulassungsstelle? Heisst dass, Du warst ohne Nummernschild beim TÜV? Hatte schon des öfteren den Fall, dass der TÜV Fahrzeuge die nicht versichert sind nicht abnimmt - d.h. habe ich bis jetzt immer eine "vorläufigeZulassung" ohne Zulassungsstempel bekommen um dann damit beim TÜV vorzufahren.

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1. Wahl - PX 200 Lusso (vor Millenium), O-Lack und O-Motor, dann kann die ja nicht so verbastelt sein, solte es auch noch einige geben.

.... was dann übrig bleibt nehm ich dann gern als Blumenkübel ! Nee im Ernst, ich hab in einer Piaggio Werkstatt eine Ausbildung gemacht - mit den Teilen gabs nur (!) Ärger - das war (ist) wirklich Müll.....

muss soviel ich weiss "fest mit dem Rahmen verbunden sein" - wo es angebracht ist wird nicht definiert sein. Manche Blaukittel haben ein Problem mit Ohne,monieren es zwar, geben aber geben dann trotzdem Ihren Segen. Gibt aber auch umgekehrt den Fall, dass er schön bequem das Typschild lesen kann und dann die Fahrgestell Nummer nicht mehr checkt - notfalls hat man dann zufällig den Schlüssel für die Sitzbank auch grad nicht dabei.....

Das Problem hatte ich auch mal - probiers mit dem neuen Siri ( mit etwas Fett auf der Lauffläche), ich hatte Probleme mit der Asien Nachbau Trommel - würde lieber ne gebrauchte Piaggio vorziehen. Gutes gelingen !

... o.k. - sorry dass wusste ich nicht - dann stellt sich natürlich alles anders dar!

Um es kurz zu sagen, es gibt keinen Vernünftigen Grund so einen Roller zu bestellen. Dagegen sprechen: - exorbitante Nebenkosten (Zoll, Gebühren, Steuer) - keine deutsche Zulassung , wenn dann nur mit Blinkernachrüstung - miese Chromqualität, miese Lackqualität, miese Reifen, Schrauben rosten - Elektrik muss überarbeitet werden usw. - Würdest Du dem Motor trauen? Muss also geöffnet und ordentlich gemacht werden.... Was spricht da noch dafür?

.... hat ne gute orig. Sitzbank, orig. Radkappen, keinen verbeulten Koti und auch keinen Aufkleber am Lenker der irgendwas verdecken soll - Der original Spiegel deutet ebenfalls auf unangetasteten Zustand hin..... Würd mir auch gefallen das Teil

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Um die 300.- je nach Verhandlungsgeschick.... http://kleinanzeigen...6860?ref=search Ne - ist nicht meiner. - wenn er nicht zuweit weg ist, kann ich den Motor mal für Dich anschauen

.... ist ein Drop verbaut oder täuscht das? Hab eine ähnliche T5, kann den Wert meiner auch nicht richtig einschätzen... Bin auf Antworten gespannt........

Sieht doch soweit alles gut aus-es hat sicherlich auch etwas Einfluss welches Zweitaktöl verwendet wurde und ob viel Stadtverkehr, aber selbst an meiner gut gepflegten Millenium setzt sich der Schmodder ab..... würde dem Motor schön saubermachen, vor Inbetriebnahme neues Öl rein und den Vergaser reinigen, (mit neuer Schwimmernadel und Dichtungen) und gut is..... die originalen 200er Motoren sind doch (fast) unverwüstlich! viel Spass bei der weiteren Resto

.... also O- Lack bei den Oldie Vespen hat schon was , die hatten schon ab Werk durch die Nitro Lacke eine ganz andere Optik,als die modernen hochglanz Lacke. Deswegen passen meiner Meinung nach die modernen Lacke nicht so auf die alten Vespen, sehe ich jeden Tag bei meine LU... Die Lusso hat doch schon ab Werk geglänzt, da ist doch ein ordentlicher Neulack eh fast nicht vom O-Lack zu unterscheiden, ist dann halt einfach nur wieder "neuwertig" - würd halt auch ne Lackfarbe nehmen in der es die Lusso auch mal gab.... Ist aber auch nur meine Meinung

.. interessant wäre sicher ein Bruchtest im Vergleich zum original Lenker durch einen Prüfer, wäre sicher spannend ....

letztendlich musst Du mit dem Verkäufer klarkommen... und was Sie DIR Wert wäre, wenn der Zustand wirklich um die 2 ist, wird sich mit neuem TÜV sicherlich ein guter Verkaufspreis erzielen lassen - falls Du das Teil wieder verkaufen willst... Vielleicht wirds ja ein Schnapper - viel Glück und sag bescheid wie die Sache ausgegangen ist