joewest

oder gleich ganz auf ein mini led vom moped umrüsten? sprich mini led ins elestart rücklicht

http://www.germanscooterforum.de/index.php...entry1065773367

würd noch gern einen 166 loswerden, will nun doch lieber den 200ter block nehmen http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=136760

http://www.germanscooterforum.de/index.php...=131703&hl= klasse zeugs...

nur mal als gedanke, keine ahnung ob machbar....

Habe einen Malossi 166 mit einen Kolbenring. Leider nur Zylinder, Kolben und Kolbenring, fehlt also Bolzen, Sprengring und Kopf. In neu, nie gefahren. Da ich nun doch noch ein gutes 200ter Gehäuse bekommen habe will ich doch bei dem großen Motor bleiben. Suche demnach was für den Tausch. Auspuff (PM, Sip EVO oder die neuen selbstgeschweißten), bzw einen Malossi 211 oder ähnliches, Membran ASS, einfach mal was anbieten.

zweiter, falls und so

das fach einfach auch mit seitenklappe bauen, die hinter der backenklappe zusätzlich aufzuklappen geht. allemal einfacher als bei der px die ganze backe abzunehmen, oder?

klassischer fall für einen beiwagen, oder?

200ccm oder 150 weil lml? falls für die kleinen hät ich starkes intresse

mach mal bitte ein bild grade von der seite. würd mich mal interessieren wie tief der nun vorne ist und wieviel platz unterm beinschild bleibt.

hab mich hier schon ein wenig eingelesen, aber wohl eher schlecht gefragt. meinte eher spezielle unterschiede von alt 1 ring zu dem neuen. über den alten hab ich hier wenig gelesen

mal ne frage an die 166iger spezis bekomm den alten malle 166iger 1 ring in nos aber wohl leider ohne kopf. ist der 139 malle-kopf (siehe bild) der selbe wie der 166iger kopf? ps: such noch tipps zum alten malle, würd den ja gern länger fahren... (drehschieber sollte es bleiben, sonst bin ich noch für alle tips offen, wie orgi. hub oder lang, welcher gaser, rs-stuzen, welcher puff (am besten zum selber bauen)?

sind das diese?

gehört in den blechluftfilter (v50 denk ich) nur ein drahtgeflecht als filter oder mehr

pk50 xl vergasser shb1616 düse 74 / 42 / 50 will ohne choke kein standgas gemischschraube zwischen halber bis 1 1/2 probiert luftfilter aus metal, scheint v50 zu sein dreht ohne choke langsam hoch und magert dann ab mit choke gehts einigermasen vergaser und filter sind sauber zylinder orginal vorschläge? bedüsung so orginal?

war doch irgendwas mit bj und kmh wenn ich mich recht erinnere alles über 100 kmh zwei, alles über bj 90 zwei. bin mir jetzt aber nicht 100% sicher mit bj

den vielleicht? Sie haben das recht zu schweigen sie auch hier lawblog

brauch auch mal fix hilfe... wann wurde die einzelgenehmigung für die pk50xl laut papieren ausgestellt? will mein versicherungsonkel noch wissen... meine papiere sind leider noch verschollen...

besten dank auch von mir, feine ausfahrt, nette verpflegung, also alles spitze wie immer... ps: klasse leistung von dem tunnelwächter... glaub der könnte nur mit ampel zählen

RZ will wohl so gegen 12.30 bei pelz los....

nehm auch ein gummiset für 15

Gummikit 2x für die Px/T5 für beide Backen und den Kotflügel NOS 15? bitte zu mir... sind das kratzer oder dreck auf den pk seitendeckeln?

Schliesse ich mich mal an, fall lenni nicht beide sets haben will... und die seitenklappen cl würd ich auch gern sehen, ob es das selbe weinrot ist wie meine.

so auspuff hab ich.... nun fehlt nur noch kupplungsritzel 22 zahn px80 und vielleicht brauchbarer 139iger malossi....