joewest

leider noch keine, würd aber ne günstige nehmen....

muß mich dessen mal anschliessen, wunderte mich auch über die einradshow usw. in rothenburg lästern alle über den irren im roten anzug und nun selbst nicht besser. fand auch das wir da nett aufgenommen wurden. also sollte man sich auch so benehmen.

Ankunft der Hamburger in Wotersen als

feine Ausfahrt, klasse Wetter, was will man mehr... schöne Bilder gibts auch schon, da kann man ja fast wieder vergessen das man auf der Tanke einfach die Lusso auf die Seite schmeißt...

dem hätte ich vor ort gleich seine tupperware und seinen ausweis abgenommen, hät er ja gern wiederhaben können wenn alles geregelt ist. drück dir die Daumen das alles gut für dich über die bühne geht. hab mich eh gefragt wie man spaß dran haben kann den ganzen tag hin und her zu prollen wie einige dort auf dem platz... naja die jugend ach so, kommt man da mit 1300 hin? neue backe, neuer rahmen, neues lacken und eine hand voll stunden für umbau?

hier auch noch ein paar handybilder

nur 18 Stück friesiert... glaubt doch kein Mensch... Polizei ohne Rolle da ham die Kiddies ja nochmal Glück gehabt...

bevor du dir das aufs klo hängst her damit. gibt sicher mehr als zwei möglichkeiten, led umbau, mal hier im forum suchen, oder halt nee halterung für nee zweite softtitte rein. solte doch beides zu lösen sein....

die frage ist eher was du unter warm verstehst, nee gewisse erwärmung ist schon normal

aller feinst ist der offline updatzer von ct: offline updater falls dvd laufwerk vorhanden im notebook einfach alle updates für 2000 und xp auf eine dvd und gut. falls nur cd laufwerk einfach mal eine für xp und eine für w2k machen. viel erfolg.

Zattoo und DMAX schauen... kein 100% ausgleich aber hilft ein wenig...

hatte irgenwo anders ja auch schon geschrieben das es nicht so wild sein sollte nach hl zu fahren. mir gings damals nur darum ob die eh durch rz fahren oder nicht.

kommt wohl auf die lübecker an, wie die strecke laufen soll und ob man sich lieber in rz einsammeln läßt. denke aber da sich das losfahren usw nicht so genau planen läßt in hl (oder) sollte man vielleicht auch aus rz in hl losfahren... oder was meint der rest?

gehts denn wie gedacht richtung nusse usw? kann jetzt noch nicht los aber würd gern dazustoßen, evtl. jemand mal nee info an mich danke

hmm ich hab was gehört von unter 100kmh 80iger schild möglich, drüber großes oder mit ausnahmegenehmigung kleines. aber das 80iger sieht doch nicht wirklich gut aus an der vespa.

oh dank, das meintest bestimmt weil vespa-teile ist ja nix für kettenmopett, dann lieber ht rohr, oder wie... ah nun hab ichs, ganzes mopett, dachte nur tankanzeiger für verspageber... wer lesen kann is klar im vorteil...

dann zeig mal oder besser verrate uns den suchbegriff...

lass auch grad für lusso nee anzeige basteln, wollt gern zwei lampen haben, sprich ein mal reservelampe (is ja kein problem, kontakt wird ja einfach geschlossen) und eine lampe die leuchtet wenn tank nur noch 1/4 befüllt (über wiederstand des tankgebers) nur fehlt mir leider noch der lusso tank, siehe auch tausche tank alt gegen lusso. das ganze sollte mit einer kleinen doppelled im lenkopf prima zu lösen sein.

aber das lauenburgische ist doch so schön

gibt zwei cosa zylinder, einer wie px200, einer aus alu mit schraubflansch fürn auspuff, wenn ich mich nicht täusche der einzige unterschied.

grad noch was gefunden: Isdera Imperator 108i (Mercedes Benz study CW 311 from 197 NR 14 of altogether 30 world-wide at present in the reconstruction (of 90%) pictures of the present condition engine: Mercedes Benz V8 5.6 L with 300 HP (DIN) at 5200 rpm max. Torque 455 Nm at 3750 rpm transmission: ZF -5-Gearbox (like GT 40, or Detomaso Panterea) weight: approx. 1,250 kg 0-100 (62 miles): 4,8 - 5.4 seconds (depending upon transmission) Topspeed: 282 - up to 300 Km/h 180 miles (depending upon translation) CW value: 0.3815 L/W/H: 4220/1835/1135 mm (inclusive roof mirrors) tire/rims in front: 285/40 ZR15 Pirelli P7R tire/rims in the back: 345/35 VR15 Pirelli P7R tank: 110 litres inclusive Catchtank trunk: In the back: approx. 330 litres, in front: Shut down, now only for watercoolers etc.. Climate in 1968 Mercedes Benz presented the Study (Concept Car) C111 with the Wankel Engine (rotary like Mazda RX7). A lot of people wanted to by this extreme sportscar. von http://www.carpassion.com/en/forum/others/...y-cw-311-a.html

da ham die schwaben aber schon hübscheres gebaut, find ich persönlich. den beschriebenen nachbau hab ich in live bestaunt, reife leistung von der möllner firma Renntransporter und hier die firma Mika (nein hab nix davon die hier zu linken, aber machen gute blecharbeiten, paßt also doch in unseren bereich) so und nun ontpoic... der gewünschte schein mal versteigert worden zu schein, demnach müßte er beim sammler im keller stehen Versteigerung

meine erste fahrt war auf einer aus italien mitgebrachten vespa gl 150 die ich für 900 mark gekauft hatte, ohne nummernschild durch die vorstadt unserer kleinstadt. leider nie fertig gemacht das gute stück. so wieder verkauft und nun fahr ich px lusso, das hat man dann davon

Würd gern einen Tank PX ALT gegen einen mit Tankgeber tauschen. Öltank muß nicht dran sein, Benzinhahn ohne Reservestellung schon....

hab nur dieses