adidasler

So Wapu braucht wenn Kühler und alles drum und dran angeschlossen ist ziemlich genau 1Ampere ! LG

geändert Sorry! wenn Batt nicht geladen wird, soll sie abgeschaltet sein (SIP-Tacho!) Sip Tacho hängt eh nicht auf der Batterie (is im Plan nur so drin ) in Warheit hängt er oben beim Licht am Plusverteiler!

Welche Sicherung schlägst du vor? wenn Batt nicht geladen wird, soll sie abgeschaltet sein (SIP-Tacho!) Sip Tacho hängt eh nicht auf der Batterie (is im Plan nur so drin ) in Warheit hängt er oben beim Licht am Plusverteiler! Wieviel die Pumpe braucht wird heute noch gemessen! LG

Ja die 10 A Sicherung wurde vergessen! Was heisst Batterie soll geschaltet werden ? Wenn ich Rüli +Brli+ Hupe dranhänge dann wird ja noch mehr von der Batterie geholt oder? DANKE für deine Antworten!

Kein Thermostat! Das heist der 2te Plan könnte funktionieren! Was meinst mit unschärfen? LG

Nochmal umgezeichnet passt das so besser jetzt würde nur die Pumpe von der Batterie saugen hab aber keine Ahnung ob das so vom Regler her funktioniert! Weil Beim B+ kommt doch Gleichstrom raus und bei 3 bleibt es aber Wechselstrom was ja vom Prinzip her wurst wäre aber darf ich auch die gleiche Masse verwenden? Batterie hab ich die Wahl zwischen 5,5 AH und 9 AH! Wasserpumpe : Bosch PAA 12Volt 0392 020 051 hab aber leider nix gefunden was die verbraucht! Pumpe Batterie Tacho nur Pumpe über Zündschloss Gleichstrom.pdf Pumpe Batterie Tacho nur Pumpe über Zündschloss Gleichstrom.pdf Pumpe Batterie Tacho nur Pumpe über Zündschloss Gleichstrom.pdf

Was ist wenn man das so schaltet könnte doch funktionieren oder? Pumpe Batterie Tacho alles auf Gleichstrom.pdf Pumpe Batterie Tacho alles auf Gleichstrom.pdf Pumpe Batterie Tacho alles auf Gleichstrom.pdf

Servus ! Hab jetzt alles nach dem Plan verkabelt und es funktioniert auch alles einwandfrei, jedoch soll jetzt eine Bosch WAPU eine Batterie und ein Zündschloss nachgerüstet werden! Ist das so überhaupt möglich und wenn ja wie ? Ich wäre den Profis echt sehr dankbar wenn sie es gleich einzeichnen würden! Danke im Vorraus! @ Jogl ,vielleicht ist da auch was für dich dabei!

Schade das du bei uns nicht vorbei schaust! LG

Servus! Hab hier einen Malossi mit 51 Hub Blockgesaugt mit Malossi Membran gelippte Welle ÜS leicht angepasst VSP Race Parmakit Zündung Steuerzeiten wurden nicht gemessen! So jetzt zum Vergaser wo ich eure Hilfe brauche da ist ein Dellorto VHST 28 drinnen Nadel D41 MR 269HE HD 120 ND S 35 leider hab ich keinen Plan bei diesem Vergaser ob das auch nur annähernd zum Setup passt , aber irgend was kann nicht stimmen weil Auspuffwolle ist komplett mit Benzin angesoffen und aus dem Dämpfer tropft Benzin wenn sie läuft! Hoffe die Dello Spezialisten können mir weiterhelfen! LG Jürgen

Servus! Ich möchte über meinen Sip Tacho die Wassertemperatur anzeigen lassen und habe so einen Anschluss beim Fühler ! Jetzt such ich nen Adapter damit ich das mit dem Sip Tacho Kabel das eigentlich für die Zündkerze gedacht ist verbinden kann ! Hab dann das gefunden bin mir aber net ganz sicher ob des passt, aber das linke Kabel auf dem Bild sollte doch eigentlich passen oder? Hat das schon mal wer gemacht? LG

Keiner ne Ahnung?

Servus ! Habe folgenden Lichtschalter http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/schalter+fur+vespa+125+vna_89471500 das ganze soll ein 12 Volt Umbau werden! Kann mir jemand die Belegung erklären bzw. für was jede Nummer steht? LG

Servus ! Eigentlich geht es mir darum das ich ungefähr weiß wieviele Starter auf uns zukommen und da wir Samstags auf einer Landesstrasse das Rennen durchführen und nicht wie in Deutschland üblich Sonntags in einem Industriegebiet muss die Strasse dafür extra gesperrt werden bzw. diverse Umleitungen eingerichtet werden und dafür muss ich einen genauen Plan bei der Behörde abliefern , wann die Strasse gesperrt wird und wann die Sperre für den normalen Verkehr wieder freigegeben wird ! Ich finde es auch Interessant zu sehen wer mit was von wo daherkommt! Außerdem könnte man die komplette Liste dann 1:1 in die DBM Anmeldung übernehmen( natürlich nur wenn das von der DBM erwünscht ist) Also ruhig weiter bei der Voranmeldung fleißig anmelden! LG Jürgen

Servus! Jetzt haben wir doch noch den Sprung über die 20 Starts geschafft um genau zu sein sind es 26 Starts und das noch in 2012! Respekt Leute und weiter so! Alles Starter und die es noch werden wollen finden alle Infos hier! www.meetandspeed2013.at Das Geschwader Hofstätten wünscht allen einen guten Rutsch und eine Unfallfreie Saison 2013 ! MFG Jürgen

Hat jemand ein Foto wo die mechanische Wasserpumpe verbaut ist ? Würde gern wissen wie weit die Pumpe raussteht! Danke!

Servus! Natürlich haben wir mehr als genug Zeltplätze sowie Duschen und WC´s! Mfg

Für alle die ein Zimmer brauchen ! Bitte immer mit Betreff "meetandspeed2013" buchen! !!!Ausgebucht 5 km entfernt http://www.gasthof-bader.at/ Ausgebucht!!! 5 km entfernt http://stockers-gasthof.at/ 9 km entfernt http://www.gasthof-reisacher.at/fhs/template_reisacher.php?ID=81&nLID&bereich=1 MFG Jürgen

So Freunde es ist soweit das "Reglement" für 2013 ist online, somit kann sich ab sofort jeder über die verschiedenen Klassen informieren und sich danach einen Roller bzw. einen Motor aufbauen ! http://meetandspeed2013.at/reglement/ Wer das schon erledigt hat kann sich unter: http://geschwader-hofstaetten.at/meetan ... anmeldung/ anmelden! MFG Jürgen

Österreichs größtes Blechroller- Beschleunigungsrennen! Vom 5-7 Juli brennt die Luft! Unter http://www.meetandspeed2013.at oder http://www.geschwader-hofstaetten.at könnt ihr alle Infos zum Vespa-Event des Jahres 2013 in der Südsteiermark nachlesen ! Updates sowie genaue Zeiten zu den Programmpunkten werde ich natürlich hier und auf unserer HP einstellen! MFG Jürgen

So alles mit Originalen ASS zuerst auf meinem dann auf einem P4! Jetzt muss ich noch das Trägheitsmoment anpassen dann bin ich zufrieden !

So is es, werde da mit Originalen ASS einlaufen und dann schaun ma mal ! mfg

Meine Runner hält zwar noch aber irgendwie hat das immer im Hinterkopf wenn man 40 Pferde aufs Getriebe knüppelt! Kann man die wellen nicht weichglühen und neu här?ten, oder ist das zu Kostenintensiv?

War heute mit dem Prüfrahmen auf der Straße unterwegs einfach nur kranke wie das Teil abgeht kann man nicht beschreiben einfach nur geil ! Hab mich nicht getraut mit dem Prüfrahmen den 4ten auch noch voll durchzudrücken weil der Prüfrahmen einfach nicht für sowas getacht ist ! 1-3 Gang ist fast unfahrbar , die Kiste zieht dich einfach immer nur brutal nach vorne und hört nicht auf zu drehen ! Getriebe hat jetzt auch 60 Prüfläufe runter und 20 Km uuf der Straße ,jedenfalls noch keine Anzeichen von Zahnausfall ! Kurven werden keine mehr eingestellt da sowieso alles angezweifelt wird bzw. ich keine richtige Kurve machen kann bin aber mittlerweile trotzdem bei 41,7 PS und 29,35 NM angekommen nur mit ASS und Vergaser spielereien ! Also mit Steuerzeiten und so geht sicher noch was ! MFG

Also der mit 56 Bohrung?