adidasler

Jeder Ring weist den gleichen Spalt an den 4 Meßstellen (90°) versetzt auf! Quattrini 0,40mm Wiseco 0,30mm Polini 0,40mm

nein ! haben vom hin und herbewegen ,gefühlsmäßig aber gleich viel Spiel ! ringe haben auch beide 1mm

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Mehr sorgen mach ich mir zur Zeit wegen dem Ring!

Es tut sich auch schon wieder das Problem mit dem Kolbenring auf, hab jetzt den Wiseco reingemacht und der ist auch schon Plank-gescheuert genau auf der gleichen Stelle wo der Polini Ring gebrochen ist! Es hat sich auch vorne am Stoß ein Grad gebildet ! Und das bei dem Auslass der ja eh schon mehr rund ist wie sonst was! Hab den Original Quattrini Kolben mit dem Polini verglichen und mir ist aufgefallen das der Quattrini Pin um einiges mehr aus dem Kolben steht wie beim Polini! Ich werde jetzt wieder umbauen auf Quattrini Kolben mit dazugehörigem Ring! Links ist Quattrini Ring rechts ist Wiseco mit 50km!

Morgen ! Bin den Zylinder jetzt mal ca.50 km gefahren und hab 15 Prüfstandsläufe damit absolviert ! Es fehlen um die 5-7 Pferdchen , das wird aber auf die jetzige Auslassform zurückzuführen sein meine ich mal! Hab dann das ganze zerlegt und da ist mir aufgefallen das die Beschichtung schon mitgenommen aussieht! Was meint ihr ? Hab so das Gefühl das der bis Stockach nicht halten wird! Wenn man sich das alte Schadensbild so ansieht (letztes Foto ) dann könnte sich wieder das gleiche abzeichnen obwohl der Auslass mehr als Ringfreundlich gestaltet ist!

Falls es dich interessiert so sieht meiner aus ,frisch vom Beschichter! http://www.germanscooterforum.de/topic/241400-m1rr-2012/?p=1067517952

könnt mir vorstellen das beim gießen des Zylinders bzw. des Wasserkreises die Bohrungen benötigt werden!

jetzt hab ich gesehen das sie den Wasserkanal auch nicht verschlossen haben ! Was soll ich den da reinmachen ? Gewinde rein schneiden und dann sowas einkleben?

meinen Wiseco kolbenring haben sie auch vergessen mitzuschicken , Gott sei Dank haben sie ihn dafür verrechnet!

morgen! Zylinder ist vom Schweißen und Beschichten zurück hab das alles MEC Racing übergeben ! Es wurde zwar alles schön aufgeschweißt aber die Beschichtung weißt Poren-Nester auf , ist das eher unbedenklich oder soll ich reklamieren immerhin war der Spaß nicht gerade billig!

Woher nehmen wenn nicht stehlen!

Vorreso ein bischen mehr wäre sicher kein Fehler!

Hab ich vergessen QK ist 1,3

So jetzt hab ich den Auslass bearbeitet geworden sinds jetzt 132/192 BGN mitte ,LLD 50, HD 162 sollte man da was ändern ? Hatte noch keine Zeit um mit Düsen rumzuspielen ! restliches Setup in der Signatur!

Wenn wir von der neuen Version reden ist das eh die 2011er Version oder gibts da schon wieder ne neue?

was nehmt ihr da jetzt zum fräßen hab da schlechte erfahrungen gemacht mit den Quattrinis ? Schleifröllchen?

alte Version: 33,0 mm neue Version: 37,3 mm

So ist es bei meinem alten sinds auch 26mm und beim neuen eben nur 22mm ! Da müsste ich ja 4mm hochfräßen ist da überhaubt soviel Material! Glaube ja das es ein Produktionsfehler ist , kann das mal wer bei seinem Zylinder nachmessen?

@ scooterlenni seit ihr in Landsberg am Samstag vertreten ?

Folgendes! Hab von einem Shop einen Quattrini M1X bei Ebay erworben er wurde dort als "neu" und vollkommen in Ordnung beschrieben! Beim Steuerzeiten messen viel mir aber auf das er extrem wenig Auslass hat 177° ÜS 129° ! Hab dann bei meinem anderen M1X geschaut und die Auslasshöhe gemessen sind 26,5mm und beim neu erworbenen nur 22mm ist das jetzt normal bei den neuen Versionen oder wurde ich gelinkt! Mein alter M1X drückt um die 30 PS , der neue nur 22,5 ! LG

Ich hab bereit das abgesegnete Schreiben vom DMV hier, hoffe das geht dann auch so in Ordnung!

so sah das damals aus , diese Woche ein wenig mit den Steuerzeiten rumgespielt und jetzt bin ich bei 30 PS ! http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=491517

Laüft super ! richtiger Tourentracktor ! muss mal meine alten Beiträge raussuchen!

Warum nicht?