dark_vespa
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Meine Infos lagen irgendwo um die 10kg. Spielt aber letztendlich keine Rolle, so oder so wird es schwer sein, jemanden zu finden der das Geld a) vorstreckt und b) das Risiko eingeht evtl. auf einem Teil der Kosten sitzen zu bleiben. Von der ganzen Arbeit, die die Organistation eines solchen Events macht, will ich jetzt mal gar nicht reden.
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Nen ordentlicher Batzen Geld, wenn man so hört warum, das letztes Jahr nicht Zustande kam. Ob das mit dem neuen Betreiber besser geworden ist, wag ich mal zu bezweifeln.
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darunter ist ein video verlinkt [emoji6]
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is das ernst gemeint ? oder fehlt der ironie smiley ?
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Kollege hat die letzens an ner V verbaut, muss ihn mal fragen, was er für ein Halteblech verwendet hat. Ansonsten klingt "Loch bohren" doch nach ner relativ lösbaren Aufgabe [emoji6]
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Wieso sollte die ETS Banane nicht in die V50 passen? Bei Langhub passt die genauso wie die ET3 Banane P&P.
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sieht aufm handy exakt so aus wie das, was ich letztens bei duepercento bestellt hab.
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bei duepercento
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was hast du gegen die Platte? fahr die in diversen Motoren ohne Probleme..
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jetzt hatte ich hier auf Neuigkeiten von Tanja gehofft und dann kommst du mit Ali ...
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Was heisst "ist aber alles richtig" ? Hasst du deine Daten zum Fahrzeug neu eingetragen ? 15 Wörter zum Fahrzeug usw. ? Die alten Angaben (von 2014) sind nicht vorhanden, deswegen musst du erst dein Fahrzeug bearbeiten bevor du dich nennen kannst.
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Hab gehört Stockach fällt aus dieses Jahr. Sonst wär' ich total dabei
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Ich hatte den Dämpfer samt Adapter am Wochenende am Nürburgring zum ersten Mal im Einsatz und war was das Fahrverhalten betrifft ziemlich zufrieden. Für die ESC werde ich aber die Federvorspannung noch etwas erhöhen und mich nach härteren Gummis für den Adapter umsehen( evtl mal die vom "normalen" YSS testen). Imho ist das schon eine deutliche Verbesserung zum Standard YSS und man liegt doch deutlich unter den Anschaffungskosten eines BGM/SIP/Bitubo/Malossi Stoßdämpfers.
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Wegen Urlaubsplanung.. Bei welchen Veranstaltungen wird es dieses Jahr Freitagstraining geben ?
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natürlich nicht (offiziell) . ist ja kein Rennen sondern ein Gleichmäßigkeitslauf.
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Spitzen Veranstaltung , auch wenn ich dieses Jahr Showschrauber technisch leider ganz vorne mit dabei war. Nochmal ein fettes Dankeschön für den Vtronicsupport an den Herrn naseweiss und auch an die RPRT Jungs fürs Sozialobdach Freu mich schon jetzt auf den KK 16 Gibts schon Bilder ?
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Trotz eingen Problemen konnt ich den Schinken, dann am Wochenende doch noch bewegen Nachdem die Anfangsbedüsung mit 122/50 vom Gefühl her überall zu niedrig war ist aktuell folgendes verbaut und auch 6 Runden Nürburgring vollgasfest erprobt, bis mir der Taiwan BGM Versagergummi die Tour versaut hat. Nadel X19 2.Clip von Oben Düsenstock 264 BN HD 135 ND 64 das ganze ohne Luftfilter Im Reso hat sich das schon richtig gut angefühlt, Vorreso war ich aber massiv zu fett unterwegs, was den 4. bei der 2,88 Primär zum Spritspargang gemacht hat. Bei nächster Gelegenheit würde ich mit der ND mal 5-6 Größen runtergehen und sehen, wie sich das auswirkt. Fragen? Wünsche? Anregungen?
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von guten Szenen bis völliger Humbug, war da wirklich alles dabei - der Schluss war an Dämlichkeit ja nicht zu toppen..
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Motor hängt schon mal drin, nur noch anschließen ... Werd mal die 2 Jahre alten jungfräulichen K58 RSC einpacken, seit ich die hab, wars nie mehr ausreichend naß
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Was genau is da jetzt übel zugerichtet ? Seit 20 Jahren passionierter Vespafahrer, und gibt offensichtlich einen Scheiss auf dolce vita co, fährt stattdessen mit ner XL2 mit Stoßfänger-Pornokram und Polinibanane durch die Gegend. Obendrein engagiert sich der Mann wohl noch indem er Ausfahrten organisiert. Kann da jetzt beim besten Willen nichts übel Zugerichtetes entdecken.
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Es gibt schon auch ein "Verpflegungszelt" am anderen Ende des Fahrerlagers, wobei der Großteil der Teilnehmer m.M.n. schon Selbstversorger sind.
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Tofuschnitzel ? Denk ans Gewichtstuning
