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Hallo Charly, sehe es genau so wie Du. Ist für mich keine Kapitalanlage wie Mercedes 190SL etc. sondern einfach nur der Spass an etwas was ich schön finde. 3000? werden bei uns auch komplett restaurierte Modelle gehandelt. Siehe hier http://www.is-parts.de/index.php?site=gebrauchtes Muss mal schauen ob der KFZ Meister und Gutachter meines Vertrauens da was deichseln kann. Ich meinte eigentlich Teilkasko. Hier sind meiner Meinung nach Diebstahl und Vandalismus mit abgedeckt. Gruß Ard

Rahmen und Motor sind nicht Baugleich. Rahmen stammt aus Italien hat aber einen deutschen Brief, war jedoch auf Gemisch ausgelegt. Motor stammt von ner PX mit deutscher Zulassung.

Hallo, ich habe mich nun endlich nach 4 Jahren entschlossen einen Neuaufbau einer PX zu beenden. Ich würde das Gefährt dann auch mit Teilkasko versichern lassen um bei einem Diebstahl ggf. nicht ganz auf den Kosten sitzen zu bleiben. Ich denke mal dass ich um ein Wertgutachten nicht umher komme. Wer hat dieses schon mal gemacht und wie hoch kann der Wert angegeben werden. Also PX 200 GS Rahmen Bj. 1986 Motor, einen der letzen PX 200 GS mit 105km/h Eintragung, E-Starter und Cosa Kupplung (alles original ca. 1000km gelaufen) also sieht aus wie neu Professionell Lackiert und versiegelt. Statuts quasi Neuzustand original oder auf Grund diverser Arbeiten besser. Keine absonderlichen Modifikationen. Wer kann mir hier mit Erfahrungeberichten dienen. PS: Bilder gibt es natürlich wenn fertig aber

So neuer PickUp ist drin. Bin nun mal ca. 8km gefahren ohne Probleme. Weiter habe ich mich noch nicht getraut. PS: Nächstes mal direkt ne neue Lima rein für 60?, das scheiß Löten ist den Aufwand nicht wert,

Denke mal hier kennt das eh schon jeder aber in diesem Sinne was zählt ist das Projekt Alternativmotor für Vespa

Danke erst einmal, habe den hier direkt um die Ecke. Oder auch hier Die kleinen sollen auch leben. Melde mich wenn der Hobel wieder rund läuft und wenn nicht erst recht Gruß Ard

Könnte zum Fehlerbild passen, das mit dem Warm Kalt Effekt. Kann der Pick Up ersetzt werden oder soll gleich ne neue Grundplatte drauf. Hier ne Frage: Taugt das Zeug das man in der Buch für 70? neu schießen kann oder lieber nen org. vom Freundlichen Piaggio Vertreter um die Ecke?

Hallo, letzte Woche 2km gefahren und Motor ging ohne Vorwarnung aus. Habe die Kiste abgestellt und dann mit dem Taxi weiter. Nach drei Tagen habe ich dann den Roller in Augenschein genommen. Fazit, kein Zündfunke. Zündkabel war recht korrodiert und ich habe die Enden gekürzt und mit Kontakspray gut eingesprayt. Spring sofort an (sonst musste ich immer 5-10mal kicken. Auf dem Weg nach Hause wieder nach 2 km wieder aus, kein Zündfunke. Neuer Kerzenstecker drauf und sprang sofort an. Heute 2km gefahern genau das Gleiche......2km und keinZündfunke Des weiteren, der Tank entlüftet (hatte ich auch mal, hatte nach 2km Unterdruck gezogen und dann war erst mal ein paar Minuten Ruhe) Licht etc bekommt Strom. Frage: Wie verabschiedet sich die Zündbox? Kann man hier etwas durchmessen mit dem Mulitmeter?

Budget ist nicht das Problem, muss mir wohl noch mal das Ornge vom ST anschauen.

Also ein tiefes Blau, den Tunnel und diverse Anbauteile dann in weiß RAL 9002 könnte ich mir vorstellen, ggf, etwas im FORD ST Look würde auch noch aussehe also blau weiß oder orange. Ach noch ne Frage of topic, wie bekomme ich mein Bildchen neben meinen Namen?

Hallo, auch wenn die Themenstellung hier schon öfter mal angesprochen worden ist würde ich gerne Eure Meinung hören. Habe vor 5 Jahre mal ne verunfallte PX 200 GS in Netz geschossen die quasi neu war.......315?....... Habe mir nen Rahmen 89'er beschafft und sonst schon mal mit Löcher spachteln, Lackanschleifen etc angefangen. Soweit ist alles fertig und die Teile fliegen im Keller rum und warten auf das Lackieren. Welche Farbe? Gerne was klassisches was zu ner PX passt ggf auf zwei farbig, was fällt Euch da ein. Habe schon ne weiße und ne Graue. Zudem könnte ich Kleinscheiß wir Felgen etc Pulver lackieren bei mir im Betrieb, vornehmliche Weiß oder Silber, alles andere sollte schon einen Kontrast haben. Der Roller wird wahrscheinlich nach dem Lackieren bis zur Rente in 37 Jahren nicht mehr bewegt werden. Was ist zu den Kosten zu sagen, hat jemand nen Tipp im Großraum Düsseldorf + 100km. Danke erst einmal Gruß Ard

Ins Blaue rein bohren mache ich nicht mehr und die Spähne die im Gehäuse verbleiben sind dann auch nicht mein Ding. Weiß halt nur von manchen japanischen Moppeds das die Einfüllschrauben aus Plaste sind. Danke schon mal

Hallo, nach zwei Jahren melde ich mich hier mal wieder zurück da mein Account irgend wie über die Wupper gegangen ist und ich eh kaum gefahren bin. Hatte nun Frühjahr bei meinem letzten Neuzugang das Getrieböl gewechselt und musst feststellen, dass das Gewinde der Ablassschraube schon gut abgenudelt war. Habe aber keine Lust dafür den Motor zu spalten um das Loch aufzubohren um nen neues Gewinde zu schneiden. Frage; Gibt es Erfahrungen mit Kunststoffschrauben die man in das ggf, noch nachzuschneidende Gewinde drehen kann. Gruß Ard