Goof

Afaik fehlt dir die Spule zum Laden der Batterie! Laufen und Licht geht...

Woran erkennt man einen Piloten? Er sagt es dir!

Wie sieht der Pilz aus? Schmiernut noch komplett vorhanden?

Worum dassn??

Du meinst der EINZIGE Zubehör/Tuning-Zylinder für die Automatica [emoji41]Dann tauschst du aber Alu gegen Guss ... [emoji107]

5C

Stimmt! [emoji4] Inna Vergrößerung [emoji13] Dann Eurostar [emoji41]

Also Vespa fahren aus Blech und Plastik fliegen ist nicht konsequent [emoji41]

Sollte dir jeder piaggio Händler aufgrund seiner online Daten sagen können. Muss ja auch ein Ersatzteil bestellen können.

Du musst nicht springen, nur weil dein Roller nicht läuft ... [emoji41][emoji4][emoji106] Weiter so! Und sieh ma zu, dass deine GARANTIE abläuft, damit da ma Kompetent Hand angelegt werden kann und nem Tuning-ZYLINDER drauf kann [emoji12]

Nicht böse gemeint: versteh das GSF und seinen Ton, seine riesige Kompetenz und lern es zu schätzen - oder halte dich wirklich an den obigen Tip mit VESPA-Online! Ist da alles lieber, braver und vielleicht auch nicht ganz so interessant, relevant, kompetent und herzlich! Ja, herzlich [emoji41]! PS: mein Tip - arbeite ma in deinem Ursprungs-TOpic weiter [emoji41] Lösung wird schon kommen [emoji106]

Nur kurz: sich es sich mit T5Rainer zu verscherzen ist nicht sinnvoll (da er kompetent und hilfsbereit ist - hast du ja schon bemerken dürfen) und außerdem hat er natürlich recht mit der Aussage, nicht wegen des selben Problems ein neues Topic aufzumachen. Eher sehr Kontra der Übersicht halber!Forum funktionier so! Auch um es später einmal NACHLESEN zu können für jemanden Drittes! Und dein Ton ist ätzend, denn - wie ich dich schon mal darauf hinwies in deinem anderen TOPIC - es ist alles freiwillig hier und niemand MUSS dir helfen!!!

NÖ Nur wenn Piaggio nix freigibt, dann übern TÜV und Zulassungsstelle Das aber sauteuer So 70-80 Euro oder so

Zum Straßenverkehrsamt eine Bestätigung holen, dass keine Erkenntnisse vorliegen und dann zum Piaggio Händler dort beantragen Formsache

Schade, dass grad 2. Serie Von der 1. hatte ich 5 Stück 2. Serie nur 2 [emoji41] Ich hätte so gerne nen Uno 75 i.e. Erste Serie mit MULTIpoint (die späteren hatten Single). Der Motor geht wie die Pest! Multi auch super Sprit und Single normal Lief Tacho immer 200 ... - und hat so geil geburnt. Und an der Ampel ... [emoji41]

Jedes völlig entfettete Lager wird klingen ... Und nicht wissenschaftlich betrachten! Eher als Hinweisgeber auf dem Teilemarkt!

Langer Dämpfer plus Verlängerungsmutter verbaut. Trittbrett verbogen und Anschläge verbogen vom Ständer

Kenne diesem Test OHNE Hammer seit langer Zeit! Pleul FEST in die Hand nehmen, so dass das obere Pleulauge gerade noch so aus der Hand schaut! Welle baumelt nach unten. Ein harter Schlag mit dem Handballen in senkrecher Richtung auf das Pleulauge! Klingt die Welle (Erfahrungswert) , ist was am Lager fragwürdig! Ist es still, dann gibts nix mehr zu reden - alles gut! Keine Garantie - aber ein Hinweis!

Aber echt ...!!!

Euch auch noch mal ganz lieben Dank [emoji4][emoji4][emoji4]

Hab diese WilTec jetzt verbaut

Auch euch noch nem ganz ganz herzlichen Dank!!! Freue mich sehr [emoji4][emoji106]

Hallo ihr Lieben! [emoji4] Ich bedanke mich sehr herzlich für die vielen lieben Glückwünsche![emoji4] Werde jetzt erstmal gleich die Philadelphia Torte von Mama probieren und später mit der Freundin essen gehen! Abends platze ich dann halt [emoji41][emoji13]

Thermisch bedenklich finde ich den Sprint-Puff, da er ne Engstelle für das Abgas darstellt! Daher der PX Pott Und du wirst in beiden Fällen magerer werden müssen zum Road!