tc

Sorry für OT: Hast Du da Belege für die Behauptung? IPhone Material-Einzelkosten 200 Bucks? Wenn dem so wäre würde ich allerdings zweifeln, wie Mr. Jobs Milliardär werden konnte. Ein Vordenker war er trotzdem und der Tod ist nie der rechte Zeitpunkt um abzurechnen, finde ich

Inwiefern? Beschreib mal bitte die Unterschiede der beiden Beläge. Wie geschrieben ist für die Dauerhaftigkeit ein Faktor mitentscheidend, nämlich das Vermeiden von dauerhafter Feuchtigkeit der gesamten Konstruktion. Wenn das nicht gegeben ist kannst das ganze im turnus neu bauen. Die Art des Holzes verlängert diesen Turnus nur. Die Farbe von Massaranduba ist wirklich nett.

Ist doch putzig geschrieben "Die Vespa PX 125 präsentiert ihre veraltete Technik mit einer Würde, die unantastbar und einem Liebreiz, der unvergänglich ist." ZUm Opel-GT Arm muss unbedingt noch der Deixsche Samenspenderarm erwähnt werden. "Stör Papi nicht beim Arbeiten!" Sehnenscheidenentzündung ist doch etwas übetrieben, obwohl: PX alt mit Malossi-Federn stählt schon im Laufe der Zeit Cheers!

Hi Elmar, ist das Befestigen überhaupt notwendig? Eigengewicht der in sich verbundenen Kostruktion läppert sich schliesslich zu einigen Doppelzentnern. Vielleicht bei kritischer Angriffsfläche, aber sonst? @ Bernd: Schöne Konstruktionen! Aber über den Doppel-V2A-Schornstein komme ich nicht hinweg...

Wenn ich es richtig verstehe hat auch die Nachbarin ein Garten- Mitbenutzungsrecht? Steht etwas im Mietvertrag bzgl. Haustieren? Eigentlich seltsam, Katzen kacken doch nicht in den eigenen Garten? Oder kann sie gar nicht aus dem Gartenareal raus? So ein Nachbarschaftsstreit hat brutales Nervpotenzial, zumal die eigenen Kinder ja evtl. auch mal so einen kleinen Kacker wollen und man dann etwas in der Konsequenzzwickmühle steckt. Wie wäre es mit einem Sandkasten mit Deckel / absenkbarem Dach? Oder doch einen Hund ausleihen? Tyler: "Don't eat yellow snow!"

Thermoholz ist doch eigentlich "tot" oder? Dann doch gleich Plastik / WPC (sorry Marc ) Warum keine Douglasie? Für eine 40m2 Terasse inkl. massiv überdimensioniertem Unterbau (160 mm) glatt / 27mm beim Holzwerk für 1500.- inkl. Anfuhr. Wenn der konstruktive Holzschutz, wie Bernd schrieb, stimmt ist das ähnlich dauerhaft wie Lärche, so zumindest das Holzwerk. Kinder und Vaddi können barfuss drauf laufen (bei Lärche anscheinend eher kritisch) und ich werde auch nicht weiter lasieren, das natürliche Grau finde ich sehr nett. Teuer sind eh erst die vielen Befestigungsschrauben, alter Schwede...

Korrekt. Sogar 250° nach Datenblatt. Habe ich aber nie / werde ich nie so heiss machen, das Gehäuse meine ich. Funktioniert trotzdem. Nicht vergessen: Bauernmotor und leicht verfügbare Gehäuse lassen mich definitiv gut schlafen und die Lager in der beschriebenen Art und Weise einbauen...

Mal ganz unironisch: Bei meinen neueren, d.h. nicht so ganz ausgelutschten Gehäusen ploppen die Tiefkühl-Lager auch nicht in das 80-Grad-Gehäuse rein. Auch die brauchen noch ein zwei gezielte, dosierte Schläge (alte Rahsol-Nüsse). Bei den älteren und schon öfters revidierten Motoren nehme ich als Gleithilfe etwas Loctite "Fügen, Welle, Nabe". Gehen super rein und halten bislang bestens. Lösen lässt sich dieses Loctite- zeugs generell durch Hitze - also dann wieder zurück zum Föhn. Deiner Theorie stimme ich grundsätzlich zu, aber angesichts dessen, das es sich bei dem Motor um eine etwas ältere und einfachere Konstruktion handelt kann man es wohl verschmerzen: Aber dem Grundsatz ist Deinem Argument zuzustimmen, wenn man das Lager koeffizienzmäßig in etwa mit einem Sitzring vergleicht "Bei der Zylinderkopfinstallation von Sitzringen bei Raumtemperatur besteht die Gefahr, dass es aufgrund der Überdeckung vom Sitzring zur Bohrung zu plastischen Verformungen des Zylinderkopfmaterials mit Materialaufschub während der Montage kommen kann. Ein sauberer Sitz mit guter Kontaktfläche wird somit verhindert. Das Einziehen der Ventilsitzringe in Kombination mit einer Tiefkühlung in flüssigem Stickstoff bietet den Vorteil von einer geringen Fügeüberdeckung mit der Folge geringer Einpresskräfte. Nachteilig wirkt sich die erhöhte Sprödigkeit des Sitzringwerkstoffes im tiefgekühlten Zustand aus. Des weiteren ist eine genaue Prozessführung absolut notwendig, da zeitliche Verzögerungen während der Montage sofort zu veränderten thermischen Fügebedingungen mit der Folge erhöhter Einpresskräfte und mit dem Risiko eines nicht exakten Presssitzes führen. Motorlexikon.de Cheers & Gruß tc

Ohne Schnöselig wirken zu wollen: Du bezeichnest eine (auch zB beim Motorenbau in Zuffenhausen und Maranello anerkannte Methode als "homo" - und Du wirst lediglich pointiert auf diesen faux-pas hingewiesen. Nicht gleich so schnell schiessen, gelle. Deine Homophobie in Ehren, aber das Erhitzen von Bauteilen ist nicht nur per Backofen möglich. Ich, beispielsweise, vertraue auf ein Niedrigpreisprodukt der Art "Heissluftpistole". Hat auch den Vorteil, dass Muddi keinen Herzkaspar bekommt vom Ausdampfen der Sachen in der heimischen Küche. Alternativ geht natürlich auch das Erwärmen durch Handauflegen bzw. Warmquatschen. Dauert nur länger. Kann man aber ebenso üben, wie das Lesen und Verstehen. Ach ja, und diesmal schnöselig: Weisheit, nicht Weißheit. Was lernt ihr eigentlich in den "Institutionen der hohen Gesellschaft" (sic!)

Meinem 5-jährigen sag ich immer "es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten". Ich hoffe dem Verkäufer gehts wieder besser.

GROSSARTIG! Wie dreist und dämlich muss man eigentlich sein, derart prominent eigene und fremde Bilder zu einem scheinbaren Know-how-Nachweis zu posten! Was wollen die auf dieser fuckbook-seite zeigen? Ich kanns leider nicht anständig lesen und weigere mich für so einen Dreck dort zu registrieren. Welche Methode steckt dahinter? Technische Konzepte? Wozu? Findet man doch alles schon als Bilddatei. Einmal schön das Bild aufgehellt und schon hat man etwas entwickelt. Und das im Kontext zu dem Präfix "German" Ich fass es einfach nicht. Auf die Antwort vom Präsi bin ich sehr gespannt. Wäre ich dort auf deren Seite abgebildet, ich würde denen Feuer machen. Mal bei Wheelspin / Alex anklopfen... Feuer frei

Zu 1.: Völlig d'accord! Zu 2.: Da gilt 1. ebenfalls, ich weiß allerdings nicht, wieviel Prozent teurer das 3-fach-Glas ist. Früher hiess das Wintergarten und war im Winter unerträglich kalt und im Sommer unerträglich heiss. wenn 3-fach-verglasung, dann in so einem Fall, würde ich meinen. Cheers tc

Das kann man halten wie der auf dem Dach. Ich jedenfalls habe eine massive finanziell messbare Einsparung und der Gaspreis kennt nur einen Weg. Es gibt bereits Vakuum-Paneele, die mit einer Schichtdicke von ich glaube 50mm abartig gute werte erreichen. Ob es das bringt: Keine Ahnung. Ich habe auch einen eher konservativen Aufbau gewählt, irgendwo weiter vorne habe ich ihn dargestellt, auch was ich durch die Dämmung spare. 3-fach Verglasung: War vor 3 Jahre brutal viel teurer und wir konnten uns das nicht leisten. Nach langwieriger Informationsgewinnung ("Taupunkt") bin ich über meine jetzigen Fenster froh. Meine Meinung: Lieber Kondenswasser (wenn überhaupt) auf dem Fenster als auf bzw. in der Wand. => Wände sollten wärmer sein als Fenster, mal vereinfacht ausgedrückt.

Grundsätzlich: Je niedriger der Rechenwert der Wärmeleitfähigkeit ist um so höher ist die Wärmedämmung Stoff Wärmeleitfähigkeit ? [W/(m·K)] Aluminiumlegierungen 160 Stahl 50 Beton 2,3 Vollklinker, 2200 kg/m³ 1,2 Bitumendachbahn 0,17 Gipskartonplatten 0,25 Holz 0,13 Holzwolle-Leichtbauplatten je nach Typ 0,065 - 0,090 Korke je nach Typ 0,045 - 0,055 Hartschäume je nach Typ 0,025 - 0,045 Mineralwollen je nach Typ 0,032 - 0,040 Je besser der Dämmstoff, desto dünner kannst Du mit der Dämmstoffdicke bleiben, Stichwort Fensterleibung => Schiessscharte / Dachüberstand. Allerdings kann es auch durch deinen Wandaufbau nötig werden ein speziellen, u.U. teuereren Dämmstoff zu verwenden (wir zB Mineralwolle wegen Altbau) Dachüberstand istz eine gute Idee, die Fenster sollten aber, sofern sie gewechselt werden und VWS aussen drauf kommt, möglichst weit aussen montiert werden... Gruß tc

Also bis 80 mm wäre es danach OK? Gibts da eine physikalische Erlärung oder heisst ÖR gar Österreichischer Rundfunk? Strange. Wir fühlen uns im VWS-Pullover-Häusle sehr wohl und wir geben weniger Geld für das Heizen aus. Thats it uns mehr wollen wir auch nicht. Anbau? Was für ein Anbau? War die Frage schon oder steh ich auf dem 100mm - Schlauch Es sollte zumindest EINER dabei sein, der davon Ahnung hat, und der sollte auf Deiner Seite stehen. Meine Erfahrung sagt bei solchen Themen: Architekt-Freund. Ich kann Angebote für die Gewerke am Haus nicht so richtig einschätzen. Will es auch nicht können, weil die Kosten etwas über V50-original-Lack-Niveau liegen und es wenn es dumm läuft richtig teuer / übel werden kann.

Nö, müssen sie nicht. Sonst müssten die das Teil, wenn sich 3,9 Mio. Menschen melden um es zu kaufen, auch 3,9 Mio. mal zu dem Preis liefern. Das Angebot im Netz ist nur eine Aufforderung an den Betrachter, ein Angebot abzugeben. Das Angebot nimmt der Verkäufer erst an mit der Bestätigungsmail an, zB. - oder einfach durch Lieferung der Sache. ISt so meist auch, wie Salami sagte, in den AGB geregelt.

Moin Mister T. Vordach ist mir zu metrosexuell aber schau mal nach Isokorb http://www.schoeck.de/de/neubau/schoeck-isokorb--106 , unsere Fensterläden wurden per Ankerdübel von der Firma Hermes (Heilbronn) montiert. http://www.hermes-klapplaeden.de/montage/thermoanker/ Gruß C

Großartige Bilder! Auf dem Dach wollte ich auch gerne meinen Motor putzen! (Brooklyn?) Big Apple & naked Cowboy ich bin echt baff von den Bildern und gratuliere zu dem guten Händchen! Gruß tc PS Auch ein schöner Roller Blog ist gespeichert weiter so!

Hatten wir auch vor und haben es aus folgenden Gründen verworfen: Gewicht: unter 10cm Dicke sollten wir nicht gehen wegen der Stabilität, so ein Betonbauer. Bei 6m Arbeitsplatte wären das bei 90 cm Breite mal ganz entspannte 1300 kg (=2400 kg / kubikmeter). Wäre nicht handelbar und hätte einen Hardcore-Unterbau verlangt- mal Abgesehen von der Statik des Raumes... Übel zu bearbeiten, viel Dreck nach Einbau, Ecken nicht dauerhaft stabil iSv Ausbrüchen. Beton müsste beschichtet werden weil er Fett und Schmodder richtiggehend aufsaugt. Nach Beschichtung ist der Sichtbetoncharme aus meiner Sicht kaum noch vorhanden. Frag mal nach, wie dick das Ganze wird und welche Zuschlagstoffe das Designstudio verwendet. Hübsch, aber schwierig zu handeln das ganze...

Mehr sorgen als um die Decke würde ich mir um meine Roller machen (weshalb eigentlich eine Deckenverkleidung in der Garage?. Zwangslüftung in der Garage vorhanden? Ich persönlich würde die Garage nicht zu heimelig machen. Die Bretter weg und ab in den Kamin. Und über eine Lüftung nachdenken. Was willst du uns mit " erst schwarz und dann türkisfarben" sagen, verstehe ich nicht so ganz?

Thats it. wäre natürlich netter gewesen, wenn er dich informiert hätte. Ich würde da allerdings eher die Bälle flach halten, ein guter Heizungsbauer hat i.d.R. kein Interesse seine Kunden zu verärgern und die nächsten 4 Jahre auf den Anruf zu warten, die Butze würde nicht warm werden, und die olle macht deshalb Stress. Gespräch suchen, sich das Thema erklären und schriftlich versichern lassen, dass für die Fläche, Isolationsstandart des Gesamtsystems etc die richtige Heizzung gewählt wurde. Ich glaube das heisst in der Fachsprache "modullierend" wenn der Ofen größere Bereiche abdecken kann, aber da kann MadMox sicherlich besser Auskunft erteilen.

Meiner Ansicht nach ein Bläuepilz, typisch für unbehandelte Nadelhölzer. http://www.holzfragen.de/seiten/blaeue.html Zitat "Bläuepilze: ein häufiges Ärgernis, meist aber ohne schwerwiegende Folgen "

Stimme ich zu. Aber auch nur deshalb, weil die anderen so obszön teuer geworden sind. Bedeutet aber auch nicht, dass das Ding günstig ist und der TE da "nichts weiter denken muss" Was den Kommentar angeht, es wäre "nur eine VBB". Gerade das hat mich an der VBB gereizt: DAS Fortbewegungsmittel der 60er überhaupt und deshalb für mich persönlich ein Meilenstein. Das das Ding noch den Subkontinent und darumherum liegende Staaten auch mobil gemacht hat finde ich insofern nur konsequent und gut. @ JungSiegfried: Die VBB2T aus meiner Signatur hat 50 € mehr gekostet als meine untere gemeldete Range. Und die kam aus Apulien als Beigabe im Bulli. Gruß & gute Wahl.

Ich werde in der VBB2T auf 8" fahren: 23/65(200er Kupplung)& Polini / Si24 Such mal nach dem Übersetzungsberechner auf xls.- Basis, da siehst Du auch um wieviel kürzer dich die 8"-Räder kommen. Kommt halt darauf an, wie du den Mortor fahren möchtest. Danach würde ich die Übersetzung wählen und nochmal anfragen. Ich tendiere bei der alten Dame zu eher niedrigem Drehzahlniveau. Gruß tc

Langsam mit dem Hammer! Gerade der hat Potential für Folgeschäden...Und damit meine ich am ehesten die Lagerpassungen im Gehäuse. Lager etc. wird ja eh neu kommen, hoffe ich. @ Hr. Geßler: Was meinst Du mit Nabe, bzw. wo findest Du eine am Roller? Meinst Du das Lager? Wie Phil oben schrieb: Wärme / WD40 / Rad & Felge ab und mit dem gesamten Geraffel zu nächsten KFZ-Werkstatt. Die setzen einen abzieher an und fertig. Schau Dir die Verzahnung der Hauptwelle gut an, sonst kannst Du die Ursache für den Verschleiß der nächsten Trommel setzen. Gruß tc