dr177

Lesben unter dir. Mann o Mann, dann hätte ich gerne Fotos vom Haus, vom Alki und...... ach was...... Ich hoffe du hast bald Ruhe.

Gibbet Bilder?

Danke für die Info. Ich freu mich immer wieder deine wohlformulierten Ratschläge und Äußerungen zu lesen. In diesem Sinne....

naja, da ist überhaupt nichts von Chrom zu entdecken. Dann vermute ich mal, daß der ursprünglich verzinkt war.

ohhhooohhho Ex-Kölner... So zurück zum Thema: Die Stoßdämpferhülsen der Hoffmann waren orig. nur lackiert? Und die Feder, wie war die von der Oberfläche her behandelt. Verchromt nicht, aber was? Bitte mal ein Hinweis. Danke.

warum hat der Klingelkasper denn seine ganzen Beiträge gelöscht?

unter Verkaufe ist zur Zeit ein 125er Zylinder PX(?)

Hallo Matthias, wir haben eben wegen des Motors telefoniert (hab ich dich geweckt ) . Den nehme ich für den Preis. Ich gebe meinem Bruder deine Telefonnummer, damit er den Motor bei dir abholen kann. Evt nehme ich noch einen Vergaser dazu. Gruß Christoph. edith hat mit meinem Bruder telefoniert. Der holt die Teile bei dir ab. Und die Sutzbank für den Andreas auch noch...

Was ist den für einen Grevenboicher Feindesland? @Manuel: Ich werde mein möglichstes tun. Als nächstes kommt der Motor dran. Ist schon zum gröten Teil zerlegt. Jetzt erstmal die Lager, SiRis Dichtsatz ordern.

Klasse Bahn. Verleg doch die Bahn in einer zweiten Ebene. Ist eine schöne Winterarbeit. Ein Kreisel rauf und irgendwo ein Kreisel wieder runter. Dann darf am Fahrtag nur kein Bier getrunken werden.

Abhloung aus Tettnag: das ist weit. Für die letzte Sitzbank wollte die Post 10 ? Porto haben! Da hatte ich aber sehr wahrscheinlich einen zu großen Karton. Also irgendwas zwischen 6,70 und 10 ?.

Gute Besserung. Und mal wieder Glück im Unglück. GV = gefährlicher Verkehrsteilnehmer

Guten Tag liebe Gemeinde, ich freue mich euch verkünden zu können, daß ich es endlich geschafft habe meine Restehoffmann zum Sandstrahlen zu bringen. Der Startschuss ist gefallen. :haeh:

edith hat den Gepäckträger verkauft.

einmal PX Sitzbank OHNE Bügel und OHNE Halteriemen, hat vorne zwei kleine "Eindrücke" vom lagern. Das ist aber nicht eingerissen, OHNE Schlüssel Gepäckträger ist weg. 7,50 ? für die Sitzbank an Selbstabholer

Möp, seid ihr kumpels?

Preis reduziert. VB 125 ?

Jepp, 12-13 Ps bei 6700. Wenn ich mich entsinne. Verd....wo ist das Topic.....Leistungsdiagramme...... edith hat´s gefunden: Leistungsdiagramme unter Largeframe Bea hat mal den Uraltlink bearbeitet.

Aber glaubt ihr wirklich, daß sich Getriebeöl durch einen def. SiRi in den Zylinder drücken/saugen kann?? :plemplem: Gaser überprüfen.

Naja, mit Wodka und nem finnisch-deutschen Babelfisch vielleicht..

@Patrick: Ich hab dir eine email aus Finnland weitergeleitet. Viel Spaß damit! Für die, die es interessiert: "Hi! And sorry that we haven't answered sooner to your message. Last week we brought the Hoffmann-Vespa to our work-carage from where it was being stored, so now it's time to really make an inventory of what's missing etc... Here's the info for the register, we'd be honored to be part of it. The register also confirmed us of the fact that we have the oldest Vespa in Finland... . Year of consturction = 1950 Vin number = 9533 Engine number = 7501 (we think it's 125 cc) Owner = Ari Kyösti, Finland And the photos can be found from our website www.touhumaa.com > "skootterit" -page, and they are free to use in your register. You may also put there a link to our website (sorry, it's only in Finnish...) Here's the straight links to the photos (three): http://www.touhumaa.com/skootterit/sko_kuvat/sko_hof1.jpg http://www.touhumaa.com/skootterit/sko_kuvat/sko_hof2.jpg http://www.touhumaa.com/skootterit/sko_kuvat/sko_hof3.jpg We have much more photos, but these will do until it's getting more ready, hopefully this winter. But few very essential parts are missing, such as handlebars and switching rods. Somebody has changed the original system to work with cables, and the handlebar is presumably from early 50's Italy Vespa. So if you have any hints of where to search these parts, please let us know! The rods could be done by ourselves if we got good photos and measurements, but the handlebars may be impossible... let's hope something will come up. We've heard that there might be a '51 Hoffmann-Vespa in Finland, too, but haven't really seen it. So , by know we're the "lonely wolves" in German Vespa hobby Thanks for contacting us, and do visit our webpages! Tuire Mäkinen & Ari Kyösti www.touhumaa.com " Internet ist schon was feines.

Meine Ring Vespa wird derzeit ständig genutzt für die Fahrt Arbeit-nach Hause. Das wird auch die gleiche sein wie 04 und 05

@Menke. Habe dir zwei Links geschickt.

PM Wenn du ein Zündschloß für eine deutsche Sprint findest, dann nehme ich das. Aber nicht für jeden PReis.

Wer hat einen Pinasco 177er komplett übrig und braucht Platz auf der Werkbank. Sieht doch wirklich so ein ungenutztes teil, oder?