dolittle

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@T5Rainer @gravedigger Sehr geil, danke für die tolle Dokumentation! habe diesen Signalfilter noch bei Koso gefunden, eventuell was fürs Feintuning https://www.kosoeurope.com/zubehoer/filter/942/rpm-filter-0-100-k-ohm

Achso das war mit dem Umbau gemeint, ok alles klar. Ich dachte es geht um den ab Werk, "unsauber" verwirklichten Zufuhrkanal zum Schwimmernadelventil....

War ja nur ne Frage, könnte auch interessant für andere sein.

Was wird da denn gemacht? Hab jetzt nicht alles gelesen

Hallo, und wie sieht es aus? Schon angekommen und probiert?

Ich glaube das ist nur ein Beschreibungsfehler im Text. Denke es passen beide auf Monza

In Fahrtrichtung, oben/unten/vergaserabgewandt meinst du das?

@T5Rainer Moin, wisst ihr schon ob das mit der Signal Aufnahme von den diversen Signalfiltern irgendwann durchgeführt wird? Mich würde das Signal vom Koso-Signalfilter wirklich interessieren

Wenn du schon googelst, dann zitiere auch richtig und vollständig.... AC heisst alternating current und wird für Wechselspannung international verwendet. Dabei wechsel die Spannung seine Polarität, zB als Sinuswelle... und dabei wechselt der Strom die Fliessrichtung und die Spannung die Polarität.... Kein Mensch redet im Allgemeinen und im speziellen Zusammenhang von AC/DC von Strom, sondern immer von Spannung. Ja, belassen wir es dabei, für Sticheleien obiger Art, hab ich nix über

So weit, wie die Schaltung auf der Seite 77, war Ich auch schon. Wahrscheinlich läuft es darauf hinaus diese zu probieren.... Aber wie oben geschrieben, benutzte ich ja das Koso-Signalfilter, also bleibt abzuwarten ob sich Zeit findet diese Signal mal aufzunehmen....eventuell KANN man es ja verwenden. Und ja meine Zündkerze wird mit DC=Gleichspannung gespeist, deine nicht? Gleichstrom gibts nicht.

Das ne PX mit Batterie, Lichtstrom als AC hat ist klar oder? Deswegen geht ja auch... und das scheint bei dir nicht angekommen zu sein, wie auch, hast ja überlesen Meine Frage hingegen war, von Anfang an, obs auch bei FULL-DC geht... und obs jemand versucht hat. Das ich mit es der einfachen Schaltung, wie du sie nehnst versucht habe, kannst ja lesen, es funktioniert nicht.... Wenn du was diesbezüglich was weisst, also wie es gehen könnte mit einer modifizierten Schaltung.... Ich bin ganz Ohr.

Ich mutmasse nicht... Oben steht es und nach deinem Post auch. Vielleicht mal lesen und nicht mutmassen oder erzählen das man es überlesen hat... Wenn du die letzten 5 Beiträge gelesen hättest, dann würdest du lesen das ich schon einiges probiert habe... ... zumindest mit der ei fachen Schaltung...?! Na dann erzähl mal...

Hab die auch drin... Null Probleme sonst hätte Ich sie nicht erwähnt und MBD hat sicher nicht weniger oder mehr Startprobleme als jeder andere.... Beispiele? Edit: Aussage gelöscht bevor der Clash sie liest... und weils OT war

PS: meine Lima ist eine "MASSEFREIE" Motoplat in der Lammy, sprich die Spulen sind nacheinander geschaltet, Eingangskabel und Ausgangskabel gehen direkt in den Spannungsgleichrichter, von dort ein Kabel an Batterie (+). Ich bau doch nicht jetzt auf AC um, muss doch ne andere Möglichkeit geben...

Heißt im Umkehrschluss die Jungs die das benutzt haben, waren alle mit AC-Fahrzeugen unterwegs, keiner hatte ne Batterie. Wobei ich davon ausgehen kann das 75% davon eine PX war.... Klar ohne Batterie! Oder wie soll ich deine obige Aussage verstehen? Habe das jetzt hier zig Mal gelesen und immer wieder gelesen das man direkt am Spannungsregler das Signal für Line-in abnehmen soll....! Ich habs ja versucht, irgendwie geht nix und was dein Beispiel mit der Drehzahlabnahme am Zündkerzenkabel betrifft, ist das ja nix anders als der Koso-Signalfilter, das ich ja schon montiert habe. Allerdings weiss ich nicht das da für ein Signal generiert wird... Abwarten ob Gravie und Rainer da eventuell am Wochenende was dazu sagen können, wollten es ja vielleicht testen....

Dann musst dich an DRT wenden Die MB zum Schrauben sind 5,5mm.... Wäre eigentlich sinnvoll gewesen mal mitzuteilen wie breit deine Führung in der DRT-Schaltklaue ist

@T5Rainer Danke für den richtigen Link, hilft mir aber bei meinem u.g. Problem nicht weiter habe jetzt mal direkt an +/- von Batterie den Spannungsteiler (für Line-In) vom Atom007 angeschlossen und in line-In in den MP3-Player rein. Irgendwie passierte da nix. Scheint also nur mit Fahrzeugen mit AC, mit zB. Abgriff direkt am Licht oder nach dem Spannungsregler, zu gehen. Kann das jemand bestätigen? Oder wie habt ihr das an Fahrzeugen mit DC Boardnetz gemacht? Sollte ich da mal vorm Spannungsgleichrichter das Signal abnehmen? Habe da zwei Kabel (gelb) die von der Zündgrundplatte kommen und eins was geregelte 12DC liefert und an Batterie geht. Kann doch nicht sein dass das noch keiner an einem Fahrzeug mit Batterie bzw. mit DC-Bordnetz gemacht habt?

Und die werden dann ohne Sicherung einfach nur eingesteckt? Weiss jetzt nicht ob das die ideale Lösung ist, die bewegen sich dann sicher ständig auf und ab, da die Schaltgabel ja nun doch ein Stück weit von der Führung in der Klaue entfernt ist. Würde ich jetzt so nicht verbauen

Dann musst es wahrscheinlich so machen wie der Gravie das sagt, benötigst dieses Zwischenteil von Innovate um das Drehzahlsignal überhaupt erst aufnehmen zu können Ob das Koso-Signalfilter das richtige Signal auswirft und zur Verfügung stellt frag ich mich ja auch schon lange... Vielleicht schaffen die Jungs das am WE mal zu prüfen... Ich habe leider im Moment keine Möglichkeit da ein Oszi dran zu hängen und es selbst zu probieren

Welchen Logger benutzt du? Eventuell wollte man(n) ja das Signal vom Koso-Signalfilter am Wochenende prüfen.... Wenn man weiß wie es aussieht dann kann man weiter schauen... Das MTX-L braucht bzw. hat keinen direkten Eingang für ein RPM-Signal

Liegt schon länger her... Wie wurde das eigentlich gelöst?

Die von MB sind 5,5mm allerdings musst die Bohrungen in der Schaltgabel aufbohren da diese mit einer Mutter gesichert werden, anstatt clip

Dein Link führt ins nix..... Heizer, ist das dein 2. Account?

@heizer Was gibt es zu lachen? Ist das alles was du kannst? Irgendwie sehe ich nicht was du schreibst.... Edit: Aber ich kann sehen wer alles dein Geschreibe auch nicht sehen will...