Truls221

DBM: grosse oder kleine silentblocks? oder selbst schneiden aus PU hatte bis jetzt nur mit repro GP blocks gefahren. kannst keines negatives sagen, aber die motor bewegt sich schon beim handkraft deutlich. von vibrationen bin ich schon egal was empfehlen die experten? grüss Truls

Hallo, dieser Jahre ist die run noch wieder arrangiert von die club im Bergen, die treffen scheint doch zu sein, bei Dagali in die mitte von Oslo und Bergen. Die dato jetzt gesagt ist 2014-08-08 keiner info jetzt, aber würde sicherlich kommen. folg die unten adressen www.cscb.no www.classicscooterrun.no grüss Truls

Kommt ein Mann in eine Bar und fragt den Barkeeper, ob er einen Norwegerwitz hören will. Darauf antwortet der Barkeeper: "Ich bin Norweger." Dann weist er auf einen sehr kräftig gebauten Mann am anderen Ende der Theke: "Auch er kommt aus Norwegen." Sodann zeigt er auf einen Polizisten, der still in der Ecke sitzt: "Und er ist auch aus Norwegen. Bist Du sicher, dass Du immer noch einen Norwegerwitz erzählen willst?" Darauf der Mann: "Nein, das wird mir zu anstrengend. Den müsste ich dann ja dreimal erklären..."

hatte ich gerne auch, wenn das veröffentlich werden können. grüss Truls

keiner vertraut mir die starten mit meine karre... versteh ich doch gut

bleib jetzt nicht zu mir zu positiv, Bruder.

Intressant das wusste ich nicht das der so hoch ausgelegt ist. aber 10 grad mehr einlasszeit muss auf jeden fall klappen. (war Gerhards tip erstmal konservativ aufsteigen) für die 40+ gibts es ein plan, ob das wirklich zu schaffen ist würde mal sehen. (9 bar beim peak ist halt nicht so beeindrücksvoll im mitteldruck) grüss Truls

(nicht böse gemeint ) grüss Truls

Mugello v4 193ccm gerade auf prufstand keiner wunderbericht aber der motor ist noch im entwicklung. habe nur kurz uberlegt was der im derjetzigen zustand können. sz 193/126/176. zylinder gesteckt ohne aufsschweissen. einlass erweitert bis was möglich ist zum zylinderfussdichtfläche und dannach kolben gekurzt kolben original mit wössner ringe welle 60 mm vollwange cr 13,8:1 MBD rohling zzt 18 grad zundung indisch mit ducati spule und pickup polrad AF vergaser vhsb 36 rd hd 145 nd 45 nadel k16 mitte clip gemessen im 3 gang die quetschkante ist beim ersten test 1,7 mm so noch ganz weit von optimal hauptuberströmer unterschiedet sich 0,3 mm die auspuffe ist eigenbauvarianten. die dromedar war das neue fur dieser motor gedacht aber warscheinlich funktioniert der nicht die hohe einlasszeit funktioniert besser als ich gehofft. wurde noch mehr gehen von band und peakleistung hatte ich mehr erwartet.

wofür sollte man die auspuffe vergleichen, wenn noch der potential für optimierung liegt an einer andere komponent?

hatte selbst 3 ps mehr vorreso mit 38 tmx pj statt 35 tmx ohne pj. gleicher schiebernummer, ND sauber eingestellt etc. so das kann auch sehr beeinflusst von die vergaser. merkt man auch schon wenn mann die karre "reingasen" das es mehr leistung bekommt wenn man noch von unten beschleunigt auspuffanlagen muss immer individuell eingestellt werden. mann muss das ganze durchfahren. merkt man schon wenn der auspuff x eine leistungsverlauf im 3 gang ist es eben zu kurz zu sagen das es besser ist, vor man die bedüsung überprüft. grüss Truls

freut mir die karre mit mhr zündung zu sehen nächstes jahre in die drehschieberklasse grüss Truls

Ok, dann gut. warscheinlich ist es dann keine probleme gruss Truls

Jens, wir reden über das im pflegeheime. Kommt dir ganz kurz auf besuch!

trotzdem ist 22 mm für 18 kobo einen absolventen normalerweise hat die 16 kobo 20 mm im vespabereich, aber für die meisten mx/enduro 21 mm. für 18 mm kobo ist die pleuelauge normalerweise 23 mm grüss Truls

Gerhard du brauchst keine leistungskurven. du brauchst eine schönere rückpelz. am bestens deine goldrückpelz tauschen eine silberrückpelz, in die drehschieberklasse wenn Jens karre lauft

fährst du 18 kobo auge?

diameter der ansaugstützen mit 39'ger? und diameter mit 42'ger? hat verschiedene getestet? danke grüss Truls

kann ich fragen welcher saugrohre und diameter du im dieser verbindung getestet hatte?

selbstverstandlich. muss die verkaufseite beachten dann. grüss Truls

vermutlich hast du einen spekulant an deiner 39 wenn das passt. würde wir dieser wochenende sehen grüss Truls

sehr schön. kann ich fragen welche hersteller der trigger ist von? grüss Truls

hast du keinen glück mit die wiseco kolbenbolzenlager? zumindest kann der Worb5 oder lambretta-teile dieser dir besorgen grüss Truls

jeweils hatte ich beide den zylinder und leistungskurve in meinen hand gehalten... wenn das dir nicht passt, ist mir scheiss egal.

ist das ein JHA zylinder von werk? glaub der 250 motor hatte deutlich über 90 ps am rad? irgendwas fehlt es dann etwas am leistung? trotzdem tolles ergebnis