v30t

Servus, da ist auch ein Emblem drauf. Und wenn bei der Draufsicht 3 Löcher drin sind - ein grosses mit ca.57mm in der Mitt - und 2 kleine re. u. li. davon is` orginal. Aber wieso willst einen Zylinder? Is der Orginale weg? Wenn kaputt, könnt man den richten/schleifen aufs Übermaß. g t

Vespa GS 150, VS1 ...wurde aber auch oft bei anderen Rollern zur Bremslichtnachrüstung benützt. g t

Servus, Sicherungsschraube der Achse weg? => Kriechöl+Presse - nix Schlagen! Kühlhaube ghört braun - is brüniert. Nixn Schrumpflack wie bei z.B. 160/1 g t

"deshalb wurde ja auch alles verzinnt und so gut es geht auf konventionellen Spachtel verzichtet" Oh, des hab i überlesen. Sorry. Schöne Ausführung der Arbeiten. g t

...der is so schiach, das er schon wieder gut is. I biet vielleichtz mit...

..vielleicht hat aber der "Herr" mehr Ahnung als Du und weiss das die Spachteleien an Nähten und Kanten zwar momentan recht gut aussehen, doch nach einer Saison furchtbar greislich werden, da sich überall Risse zeigen werden. Dies ist dann wiederrum schad für die ganze aufgewendete Arbeit.

..ja, lustige Farb, aber greisliche Spachteleien..

Peter! es gab so viele verschiedene 8" Radkappen von verschiedenen Herstellern wie 8" Reifen ... g t

Servus Bert, hab die NOS Teile für die SS über Jahre hinweg auf Teilemärkten, ebay und bei verschiedenen Sammlern zusammengekauft. g t

Servus, bei meiner SS ist eine NOS org. Tachowellenbefestigungsschraube unter dem Gummi. g t

Servus, GS160/GS4/SS180 haben orginal die gleichen Befestigungsschrauben. Wie auf dem SS - Bild zu sehen, sind diese Rund mit einer Schlüsselweite 10 zur Befestigung. Die Schlüsselweite ist auf dem Bild nicht zu sehen, da unter dem Gummi. Ob die gerändelte Verschraubung von Rally/Sprint/GT/TS .. auch passt, weiss ich nicht. Wenn ja - besser wie gar nixn. g t

Schaug da: g t

italienische GS150. g t

...ja und? Wenns hält. Ist eine Formschlussverbindung. Meine Roller kann ich zum Teil ohne Polradutter fahren/testen wenn die Konen in perfektem Zustand sind. g t

...das Schlimme an der Gschicht is aber, das der Verkäufer zum Teil mit seinen Aussagen Recht hat! g t

Rally 180 Auspuff mit modifiziertem Endrohr. g t

...man sollte sich aber auch überlegen, das mit dem Einbau von irgendsoeinem PX Auspuff der ganz eigene, schöne Klang der GS/SS Modell teils weg ist. 1 PS Mehrleistung mit dem Klang einer PX.... fahre wieder Orginalauspüffe. g t

Teil der Sonderausstellung "Kraftrad". Zu sehen im Audi Forum Ingolstadt, museum mobile Mo-So 9-18 Uhr g t

schau auf Seite 1 des Topics - dann siehst Du wie der ausschaut. g t

Servus Claus, PM g t

ein wirklich fescher Roller....aber was macht man denn damit..? ...das letzte Mal als ich so einem Spiegel-Mod-Roller gefahren bin, bin i beim "i stell mi an der roten Ampel immer vorne an" zwischen einem UPS Auto und einem Lastauto stecken geblieben. g t

scherz oder...dann schau ich falsch.... Nixn Scherz. Süditalien. Schuppenfund. Nixn Internet. g t

...da tät i lieber warten und weiterschauen. Ab und Zu taucht was auf... ....vorletzte Woch, DL200, 7200 org. Km, unrestauriert, 1500,- g t

@ Vespa-Rakete, "In Italien mussten Hupe, Standlicht und Bremslicht auch funktionieren wenn der Motor nicht läuft." Des is ein Schmarrn, was Du da schreibst.. ..Lampe unten, Primavera, Sprint, VNA, LD, LiS, C, DL......fahren die alle ohne Zulassung? g t

...für 50,- kannst einen NOS haben. g t