dreckige13

Ich dachte der Mann vom Welt wünscht die fest?! Naja, Wurst. Sprengen. Ja, sprengen. Brosi muß aber mitmachen, ich bin in Chemie unterirdisch. Dafür mache ich gerne den Zuarbeiter.

War wohl die falsche Strategie... Habe beim Chili con Carne "Crematoria" abgewunken. Hatte mehr Asche als Hackfleisch drin. War aber der einzige Ausreißer, das restliche Essen war in Ordnung. Ich fand dass der Abend trotz Anwesenheit von Schokopudding mit Schlagsahne sehr manierlich abgelaufen ist. P&P heißt übrigens Pudding&Pils, nicht wie jahrelang fälschlich behauptet plug&play. CSI GSF weiß eben alles und jetzt auch das... Danke an alle und Gruß an die verlorenen Kölner. Krusten hat sich wohl verlaufen. Hätteste angerufen, hätten wir dich schnell zuhause abgeholt.

Die Klemmvorrichtung finde ich gut. Wieviel Bodenfreiheit hast du minimal unter dem Boot, unbelastet?! Sturz einstellbar über Langlöcher in der Klemmung, sehr fein. Kompliment.

Bitte. Ich erwarte eigentlich, das der 125er PK (also 3 Kanal) mit mehr Steuerzeit (120°-175°) in Verbindung mit dem Krümmer noch etwas besser laufen würde. Da der Motor aber zur Zeit der einzige laufende Straßenmotor ist, sind da Experimente vorerst nicht zu erwarten. Momentan steht das Ding bei 116°-168° und läuft schon nicht fies. (24er Dello/Drehschieber Serie/Bastis Krümmer/Sito Banane) Vielleicht mache ich da zum Früjahr mal was dran... Mit meiner Schnellficker-Halterung der Banane bietet sich ja eigentlich ein Vergleich dünner/dicker Krümmer an, aber nur dafür zum SCK zu düsen ist mir zu blöd. Wenn sich da noch jemand für ne Session am Prüfstand meldet, gerne. Stunde oder so mieten mit 2-3 Leuten ist da sinnvoller, habe momentan nur 2 Karren die laufen.

So 175°-120°-27,5° finde ich jetzt, wohlgemerkt mit Polini Zylinder, auch ziemlich gut auf Banane. Hat immer noch Gummibandcharakteristik (watt ein Wort) und dreht etwas weiter aus. Auf den Ausfahrten konnte ich so vollbeladen mit Frau und Gepäck immer noch Reisegeschwindigkeit halten, was bei Gruppenfahrten (2,54er Primär) immer wichtig ist/war. Bis es den ersten Block zerrissen hat (Unfall) war das auch mit 190° Drehschieber. Wirklich lustig finde ich die Welle flexen jetzt nicht, aber machen tue ich es doch jedesmal. Ist nämlich mit ner Rolle Teflonband (Pleuellager), was Panzerband über Lagersitze/Konus und der Dose Bremsenreiniger von Polo/Louis gegessen. Und nach ner Stunde Geschrubbe in der Garage ist das soweit brauchbar. Statisch Wuchten habe ich mir komplett gespart beim ersten Mal, beim zweiten Mal habe ich mir dann die Zeit genommen. Ergebnis: kaum merklich. Ist halt hier und da was ruhiger im Spiegel, aber ansonsten... Weiß nicht wie der DR Deckel aussieht aber ich würde da außer nach mehr Verdichtung noch schauen, das die Quetsche bei 1,0mm bis 1,2mm steht. Für den Polini habe ich nen Malossi Kopf angepasst für Polinikolben vom Worb gekauft. Mit 1,1mm Quetsche bin ich dann mit 24er Dello und 23° Vorzündung auch lange Strecken Vollgas mit Frau/Gepäck klingelfrei gedübelt. 24er Dello gesteckt hat auch noch den Vorteil, das jeder Depp dafür Düsen, Schieber und so liegen hat. Verbrauch vollbeladen in Reisegruppe mit moderatem 90er Schnitt lag bei 3,3 Liter. Fand den Motor geil. Edith ruft noch hinterher, dass es wie schon angemerkt mit ausdistanzieren gegessen sein müsste was Gangspringen angeht.

Ich habe eben einen Eimer Rizinusöl gesoffen, damit bis 1900 Uhr alles freigespült ist.

Verdammt, ich habe gefrühstückt...

Bin auf PK 80 Motor in PV Rahmen sowohl den PK80 Zylinder als auch den PK 125 Zylinder jeweils mit und ohne Bastis Krümmer gefahren. Bei dem 80er Zylinder war das erstmal sinnfrei. Bei dem 125er Zylinder hat das erhöhen auf 26° VA das Quentchen mehr gebracht, was ich mir erhofft hatte. Jeweils auf 24er/Drehschieber. Edith sagt, ohne Halterung angeschraubt und Halterung nachträglich improvisiert. Schlauchschelle um die Traverse und so...

Die "Anonymwen Sylvester Abstinenzler" ?! Aber nur, wenn du Schlawiner den Vorsitz machst.

Ähm... dito. Genauso siehts aus. Ich werde hoffentlich nicht arbeiten müssen, d.h. wenn keiner ausfällt. Habe einfach beschlossen mal ein Sylvester nach 9 Jahren nicht zu arbeiten. Pläne gibbet keine bei mir, habe aber auch keinen Bock auf Party (Berufskrankheit). Werde mich wohl mal ganz raustun.

Nein, da spielen zu viele andere Variablen mit rein. Ich denke das ist Sekundarstufe II.

Gehe im lieber mit zweimal kommen auf den Keks und gleich das mit Mettbrötchen/Bier/Kaffee aus. Dann bist du auf der sicheren Seite und kannst messen. Wenn es nachher drei Euro billiger war aber doch nicht ganz passt, ärgerst du dich nur. Red mit dem Mann, der hat bestimmt Verständnis.

Eine Drehschieberwelle hat formbestimmt eine Einlaßzeit. Das ist die Zeit in der die Wange auf der Einlaßseite den Einlaß freigibt. Die Länge der Einlaßdauer läßt sich mit einer Gradscheibe und durch den Einlaß schauen bestimmen. Gucken wanns aufgeht, wanns wieder zugeht, Daten notieren. Aus den Links kannst du schon erschließen, in welche Richtung eine leichte Bearbeitung geht. In dem Fall die Bearbeitung einer Originalwelle. Willst du nun eine Rennwelle bearbeiten, ist die Arbeit dieselbe. Gucken wann der Einlaß geöffnet und geschlossen wird, Daten notieren. Um die Einlaßzeit vor und nach OT zu bestimmen, sollte halt vorher der Obere Totpunkt definiert werden. Weiteres dazu ist dir ja vom Steuerzeiten messen bekannt. Nun wird hier für zornige und mittelzornige Anwendungen die berühmten 140° vor und 65° nach OT empfohlen (205° Gesamt). Das wiederum hängt jetzt auch ein wenig von deinem Setup ab und dem gedachten Einsatzzweck. Für die meisten Anwendungen sehe ich das als maximale Einlaßdauer an. Für Bananen Motoren und PM&Co würde ich irgendwas um 190° machen, für richtig saugende Resonanzanlagen auch gerne die 205°. Ist aber nur ungeprüftes Halbwissen, alle meine Drehschieber sind Minderleister auf Bananenbasis. Hoffe geholfen zu haben.

Nope. Fahre da gleich auf dem Weg zur Arbeit nochmal vorbei... Edith sagt: Vergesst das, Reservierungsnummer ist 479. Habe mal 10 Mann angemeldet, der Rest ergibt sich.

Wie? Nicht? Sicherlich verfügt der Herr S. über Möglichkeiten von denen der gemeine Haus- und Hofschrauber nur träumen kann (so wie ich auch), aber irgendwie hat sein Tag auch nur 24 Stunden. Wenn er sich dann die Mühe macht so ein Ding zu bestellen, den zu stecken und die Ergebnisse dann hier präsentiert ist das geil. Wenn er sich dann die Mühe macht so ein Ding nochmal auf ein anderes Ansaugkonzept zu stecken um zu vergleichen, dann ist das noch geiler. Wenn er sich dabei noch so ein bis fünfzehn Auspuffanlagen bastelt um "mal zu schauen" dann ist das ein Aufwand, den 95% oder mehr der hier Interessierten nicht mal im Leben treiben würden, mich selbst eingeschlossen. Also aus Respekt vor der Arbeit würde ich einfach mal abwarten. Wenn er sagt, da ist noch nix bei rausgekommen was neue Erkenntnisse bringen würde, dann ist das erst mal so.

Da warste nicht der einzige. Ich find den auch cool. Evtl. das Chromgedönse mattschwazz pinseln und die Schläuche was verstecken oder ordnen, dann kommt das noch besser. Cooler Stuhl auf jeden Fall!

Der Link geht wunderbar. Mußte an mich halten, die Milch nicht auf der Couch zu verteilen. Habe heute mal beim Armin gewickelt, fand das jetzt ziemlich streßfrei. Um wohl nachher das Segment schön rund zu drücken, ist ein Konus wohl unersetzbar. Das ist schon ziemlich geil, so ein Teil... Jedenfalls ist das eine angenehme Tätigkeit, wenn man gerade keinen Zeitdruck hat. Nur am Konus basteln habe ich nicht probiert, das machen wir dann evtl. die Woche.

Mußte ich gerade nochmal herzlichst drüber lachen, wenn auch schon bekannt und nur was länger nicht mehr gelesen. Ob es hier Neuigkeiten gibt, würde mich auch interessieren. ISt der Fuß schon verheilt? Ist die Betonplatte kaputt? Welche Lampe kam jetzt dran? Und überhaupt, fährt der Sven jetzt die VNB vom Anfang?

Höhö... Hodenmumps... Die erste Musikvariante ist schon erstaunlich. Denke mal der Mann ist eh gerade in einer Paralelldimension, mit Musik und Licht welche wir nicht "empfangen" können. Was den Konus angeht, verliehen werden muß der ja auch nicht zwanghaft. Könnte ja auch mal auf einen Besuch mit einem Schuhkarton Bleche vorbei kommen und dann gegen Bier vom Kiosk oder so mir einen abdengeln. Je nach dem was ihr dazu sagt. Wenn meine Nachbarn mich mit dem großen Konus in die Garage laufen sehen, kommen die eh nur auf falsche Gedanken. Stichwort Analzwerg und so...

Jetzt ratet doch mal, wo ich seit drei Tagen vergesse nach Feierabend anzuhalten... *grummel* Ich werde langsam vergesslich.

Danke für den Anruf, aber es hat nicht sollen sein. Omas Geburtstag und so...

Moin. Hat hier irgendwer Zugriff auf ein Wickelmaschinchen für meine anstehende Smallframe Wickelei?! Suche was zum wickeln/wickeln lassen, gerne gegen Kohle für die Kaffekasse, wobei mir selber wickeln am liebsten wäre. Lerneffekt und so. Hat da wer was? Kennt da wer wen?

71-72% fährt öfter durch die Gegend. Auch in der ESC mit Dauerbelastung. Kritisch hierbei ist ja die Form, also gerade Oberkante mit Radien kleiner 8mm wird den Ringen deutlich mehr abfordern als jetzt eine ovale Variante. Fasen ist ja eh klar, hoffentlich. Einsatzzweck und Zielsetzung ist jetzt wichtig, ich denke wenn man die Serviceintervalle in Bezug auf die Kolbenringe (Stoßspiel und so) deutlich kürzer hält als jetzt mit 68% ovalisiertem Auslaß, kann man sowas auch täglich spazieren fahren. Als Beispiel hat ein Kumpel mit 68% ovalisiertem Auslaß und Franz zwei Saisons nix an Hickhack gehabt. Dann ist er auf 71% gegangen, mit doch sehr gerader Oberkante, allerdings ordentlichen Radien an den Seiten. Gefühlt größer 8mm. Das hat dann nach einer pannenfreien Saison mit einigen Ausfahrten und leise schwindender Leistung zum Ende hin nun schon das Paar Kolbenringe durch. (fährt nur einen, jetzt den zweiten kurz vor dem Tausch) Ist natürlich sehr von der handwerklichen Ausführung abhängig, sowie vom Fahrstil. Malossi ist bis auf eine Ausnahme nicht so meine Baustelle.

Wer ist denn PKR?!

Unter altem Namen war das nicht so. Aber ich halte da morgen abend mal an, dann klärt sich das. Außerdem können die uns eh nicht bremsen... Wettfressen!