dreckige13

Das ist also die neue Geheimwaffe im Kampf um 40 PS...? Warum rechnen sich aufgrund der Kolbengröße Vorauslaßkanäle nicht? Warum kein zweiteiliger Auslaß? Ich dachte der ist Bäcker!?

Die Niederländer kennen die Dinger schon. Beachtet bitte, auf niederländischem Staatsgebiet fährt der Fuffitreiber auf den Radwegen und hat auf vielen Straßen keine Fahrerlaubnis. Schnellstraße und so nur, wenn Fahrrad/Mopedspur seperat irgendwo. Klingt lustig, ist aber so. Das hat aber auch den Vorteil das man mit Fuffischild das unglaublich gut ausgebaute Fahrradwegnetzwerk nutzen kann, die sind stellenweise besser beschildert als die richtigen Straßen und landschaftlich interessanter. Edith: Getunte Fuffis werden in NL nicht wie in Deutschland behandelt. Von der Schelte und original vorführen bis hin zu Schrottpresse gibts da alles... also in der Ortschaft mit 102ccm oder so nicht den Herrmann machen, speziell in Zeeland sind die Jungs nicht sehr "deutschfreundlich".

Bei ner Sammelbestellung wäre ich auch dabei!

Okay... kam anders rüber. Sorry. Aber ernsthaft, auf 350 Kilometer kommt sowieso nur was an Ausfällen, was man eh nicht beihat. Alles andere wäre doch zu einfach. Ich nehme ab 100 Kilometer immer das Bordwerkzeug*, Reservezüge sowie eine kleine Kunststoffdose mit: Kunststoffdose: -Lima/Kupplungssimmering -Kurbelwellenkeile -Sicherungsbleche -Düsen unter und über der aktuellen -angebrochene Tube Dichtmasse (Dirko HT) (*Abzieher Kupplung und Lüfterrad sowie das übliche notwendige einer Feld-Wald und Wiesenschrauberei) Damit bekomm ich fast alles in den Griff. Luxus wäre noch ne Rolle Gaffa, Tube Kaltmetall und ne Packung Ligakekse, falls es mal wieder länger dauert. Mit weniger oder nix kann man auch heile ankommen, aber ich fahre oft und viel alleine. Wenn man einmal alles auf mehr als ein Handschuhfach/Werkzeugfach verteilt ist das auch nicht so viel. Ich will halt nie wieder mit nem abgescherten Limakeil oder Primärkeil irgendwo rumhängen und 4,5 Stunden warten müssen bis die Werkstatt aufmacht oder so...

350 Kilometer kannste auch mit 50ccm am Stück abreißen. Das ist gar kein Drama. Bei 50 Kilometer Tagesleistung würde ich Reservezüge mitnehmen und eine Kerze. Ersatzrad ist auch schonmal praktisch. Das nötige Werkzeug dafür, ist klar. Wenn du drüber nachdenkst Züge einstellen zu lassen, hat weiteres Material und Werkzeug vermutlich eh keinen Sinn.

Warum sollte Grauguß keine 9000+ aushalten?

Klärt man solche Sachen nicht ab, bevor man sich was kauft? Zum Thema: Malossi mit 32er Koso auf Fippe Ansauger mit Malossi Membran und Kasten läuft wunderbar. Das ganze auf Franz. Wenn ich morgen Zeit habe und du dich dafür interessierst, dann gucke ich mal nach dem letzten Düsenstand der drin war, so als Richtwert.

Also findet der Herr dich und dein Cylinda Implantat scheiße?! Unglaublicher Typ... Aber solche Herren finden immer Jünger, die ihre Predigten weitertragen.

Die Dinger wachsen nicht auf Bäumen, ist klar. Aber hier wird ab und an sowas veräußert. Ein wenig Geduld und Glück, wer weiß. Ansonsten mach doch mal die Säure Nummer oder verklopp das Ding und kauf was komplettes.

PV: - Einfederkupplung Beläge verbrannt weil Zug zu weit vorgespannt - Bohrung Schaltarm im Gehäuse endgültig ausgeschlagen - Kabelbaum am Lenker-Rahmen Übergang durchgescheuert PK: - Pick Up durch - Hupengleichrichterdings geschmolzen - Benzinhahndichtung - ALLE Leuchtmittel außer vorne Fernlicht Spezial: - Leuchtmittel vorne - Malossikopp O-Ring durch - Zentrierschraube für den Schaltarm (oben) verloren - Kupplungszug Nippel ausgerissen (den verlöteten oben) Ehemalige Todessehnsucht: - Kupplungsbeläge - Gelagerte Andruckscheibe - Sicherungsdraht Kupplung

Meinste nicht ernst jetzt?!

Bevor du ihn wegwirfst, Verkauf ihn lieber. Ich nehm den auch. Neue Nummer+Papiere werden aber auch aufzutreiben sein.

Watt höre ich von deiner Birne? Hatt der Doc Verdacht auf Erschütterung angemeldet?

Im Ernst jetzt: Falls da noch Ziele nominiert werden können, ich hätte da was.

Alles was ich an Bildern gemacht habe. Meine Kurze hat übrigens Donnerstags vor der Abfahrt Papas "Reisetasche" gefunden und direkt die Zahnbürste getestet.

Na so halt. *Peng* Und seine Brosinenz ward Achse. Achsel of Elvis, oder wie das heißt.

Ich würde gerne diese Woche, Mittwoch oder Donnerstag bestellen/fahren. Das klärt sich erst Dienstag wie es zeitlich ausschaut. Sammelbestellung kein Thema, Shuttleservice ebenso. Können ja Dienstag mal Pn schreiben.

Ich schonmal nicht, sorry. Hätte Samstag auch noch gepasst, war Endzeitalarm.

Boah, bin ich platt. Donnerstag angereist, Nieselregen aber allerfeinste Stimmung auf dem Zeltplatz. Dieser auch schon verwüstet und alles dort im dritten Anlauf besoffen. Achse, klar. Die wissen wie das geht. Dosenschießen unten ohne, Dosenschießen oben ohne... nackt? Auch nackt nicht ohne deinen Roller. Rollerfahren im Kreis bis Sprit leer. Freitag großer Schwimmbadalarm, Tagesbestzeitfahren auf der Wasserrutsche, man munkelt von Betrug seitens der Grevenbroicher. Flunkyball, Eierschlacht und Dosenweitwurf zum ersten Mal. Jacke voll Ei, Hose voll Bier. Wo ist das letzte Ei? Schokoladenmaske muß man tragen, mit einer Handvoll Pomade in der Frisur. Dosenschießen oben ohne, Dosenschießen unten ohne, Dosenweitwurf zum zweiten Mal. Tja, das fordert Opfer, aber Martins Kopf ist härter als jede Dose. Die im Krankenhaus fanden den auch geil. So mit Schokoladenmaske im Gesicht, blutend in der Notaufnahme sitzend. Hat dann auch allen mal den Arsch gezeigt. Freitag habe ich es erst um zwei in den Nighter geschafft, mußte vorher am Grillfeuer sitzen. Aber auch hier großer Spocht wie man hört. Samstag der übliche Wahnsinn. Paralell zum Speedcorso wieder Vernichtung aller Reserven auf dem Zeltplatz. Unten ohne, oben ohne, ganz nackt. Kann aber nur der Stephan, so ganz ohne. Oder ohne alles in Strumpfhose. Oder mit Springerstiefeln in der Strumpfhose. Die anderen halten aber wenigstens mal die Eier raus oder lassen die Hosen fallen, muß gesagt werden. Zur Customshow auf die eigene Karre pissen, dann auf den Teppich stellen. Durchs Fußbremspedalloch Pipi ablassen, hat ganz großen Stil. Hätte eigentlich Extrapunkte geben müssen... Später dann das aufbäumen gegen den körpereigenen Entgiftungsalarm und vergrillen der Reste. Auch der Reste von 2009. Die liegen jetzt aber im Zelt von... ach egal. Irgendwann fehlt ein vom Schwimmbad geklauter Campingstuhl und der Gasbrenner (Einwegkartusche). Die hat dann jemand aus Köln (mutmaßlich) ins große Feuer unten auf der Wiese geworfen. Alter, hat das gescheppert. War aber nicht die Achse, keine Punkte hier, ist klar. Nach den ersten irritierten Minuten bei den Skatzomatics hatte auch ich Spaß an der Mucke. Ganz großes Kino, ehrlich. Alles in allem endgeiles Erlebnis. Geiler Run, geile Leute. Vielen Dank hierfür an die Verantwortlichen, die Veranstalter und die Verantwortungslosen. Die Kombination machts. Und Hammel, nochmal sorry für die Dose.

Das klingt gut. Ich schaue so ab morgen mal nach Material zum bearbeiten, mag heute keine Rollerteile mehr ansehen. Uuuh, Brosi ist jetzt Achse, Achse ist Brosi. Gaaaanz großes Kino.

Prinzipiell, klar. Aber mit anderem Material dann noch deutlich besser, gibt da so zwei bis drei Varianten mit und ohne Metallanteile usw... Oldtimer Markt Leser werden es in der aktuellen Variante gelesen haben. Gekostet hätte es 15 Euro oder weniger, je nach Geschick.

Geile Aktion, danke dafür.

War wohl keiner da. Habe die meisten Stammtischteilnehmer auf dem Scooter Dive angetroffen... in den verschiedenen Endstadien des Alkoholmissbrauchs. Jungejunge, da geht was. Komm doch einfach da vorbei! Wenn der Elektriker hier nachher den Backofen und den Herd umgeklemmt hat, fahre ich wiederr zurück. Zelt steht schon.

Dito. Leistung hin oder her, der schicke Roller bleibt mir doch eher im Gedächtnis. Schönes Motto.