freakmoped

bei der meiner pe streift der k58 leicht am kuludeckel aber bei der t5 muß ich glatt mal schaun sind nagelneue k58 drauf - noch nicht gefahren.

des is da maxi (6 monate) der abends durch die ganze wohnung fetzt jedem besucher auf der schulter sitzt und redet und redet und redet

was ist denn der unterschied zwischen ASSO und originalkolben ?

bin auch mal wieder da 1.Joerg: 5x 2.Schurl:4x 3. DAN: 4x (&2x patch) was is mit den girls on wheels ?

tja die itaker mag wohl niemand auf der t5. hätt auch gern gewusst wie der simonini geht soll ja ursprünglich für <200ccm gebaut worden sein. ich kann dann in ferner zukunft was über leovinci und sitoshaft vermelden. werden angetestet

jo, däs tätma scho tauga i kum leidr ned dazua bi am hakla idr stm uuf gots!

hm, komm nicht mehr dazu, hab eine herumliegen ev nä wochenende falls du es noch nicht bekommen hast.

aaalso, das blechstückchen bleibt gerne über brauchte ich auch nicht. die mutter am hebel unten, die hab ich gleich mal abgedreht also aufpassen, hier kannst du die dosierung ebenso wie an der spannung des seils einstellen je weiter der bolzen drinnen ist umso früher greift die bremse. entlüften. tja mag schon sein, daß der verkauf sie entlüftet hat, aber durch transport, eben wenn sie flach oder auch aufm kopf steht wandert die luft aus dem ausgleichsbehälter in dem geschlossenem system umher - ergo mußt wieder entlüften da empfehle ich dir die entlüftungspistole dies beim hein gericke gibt. anders habe ich es nicht geschafft. x die dicke beilagscheibe auf dem achszapfen nicht vergessen x den bautenzug wegschmeissen und mit teflon beschichteten ersetzten x die bremsbeläge vom alten italjet dragster 125, nehmen die originalen gleich weg, sind ein graus und zuguter letzt, die bremse zieht wirklich gut nicht entmutigen lassen durchs entlüften! j

hmm ? niemand dabei ?

naaa, des gibts ja ned. des werma doch gleich einmal antesten wo warts ihr im 15. ? j.

den taffspeed solo tät ich ev nehmen ! [email protected]

sagt, wo führt ihr eure kisten vor ? gibts in wien was ? also der kudlicka mach das unkompiziert, aber casht 48 euro oder so ähnlich. (nur bis 125ccm) irgend jemand hat mir mal eine quelle gesagt wo das fein mit zuslassungsschein hinschicken geht. leider vergessen. ev sollten wir dieses doch etwas heisse thema per mailling fortführen: [email protected] gstone du willst ja auch was anderes suchen oda ?!

da kann dir der schurl sicher was erzählen wie das mit den puffs in salzburg ist glaub ned so doll

also der gruber in oö, da hab ich genau 2 erfahrungen 2x schon düsen bestellt per telefon nie mehr was gehört von den herrschaften geschweige denn etwas per post erhalten...

hallo roland bei kudlicka gibts so ein plastikschachtal mit div düsen zum durchwühlen, ev hat der moped jahelka ? osä im 5. bezirk noch was die gängisten kannst du auch beim faber bestellen. bist du eigentlich auch der roland ausm vcw forum wg dem leovinci ?

ah, sehr fein, danke

brauchts für die t5 einen anderen rammschutz wg dem heck oder paßt der normale px drauf ?

wollma wieder eine sammelbestellung für die kleba organisieren ? mir gehts nicht aus, bin recht verhindert - orbeiten in stmk jeden werktag und kein internet als zahlungsart empfiehlt sich wieder eingeschriebener brief klappt bestens mit den ganzen ebay auktionen aalso freiwillige vor! 1. jörgl 5 stk

ich mach das bitterscheen 1,2,3 die riefen sind so wies aussieht genau beim stehbolzen auslassseitig vorzündung werdens wohl 18° ala polini sein ?!

jungs und mädels! wir brauchen einen neuen zeit- und treffpunkt nachdem der vcw ja werbung fürs nä jahr macht wie wärs einmal mit einer feinen ausfahrt ?! mein vorschlag so richtung neusiedlersee, an sprung eini in gatschsee, zum heurigen, ev übern kaisersteinbruch wer ist dabei ? 1. jörg

tststs als ob piaggo immer das sinnvolle, und technisch gute gemacht hat. eher würd ich vermuten das ist die billigste etwas bessere lösung nach 100 jahren sollt sich ja mal was verbessern am fahrwerk... ;)

darf wg der nötigen druckhöhe nicht zu lang sein. kann, trotz zu lange funktionieren, jedoch bei 2mann betrieb oder bergauf, oder hochtourig, wenn mehr sprit benötigt wird auf einmal anfangen zu spucken bzw ausgehen kürzer als kurz machen, dann hat er genau die richtige länge.

louis hats im katalog bzw der name taucht auf beim anklicken kommen die werkzeuge für die kolbenringe wo gibts so ein teil will mir das nicht selber basteln und das nä mal den kolben schwuppdiwupp runternehmen ;)

bei mir hält die kronenmutter die cosa gut am platz.

hat wirklich niemand was rumliegen oder zeit und lust mir das teil zu organisieren ? büüüdddeeee :)