freakmoped

meine p200e ist bj 82, 12ps, 110km/h standard.. hat verschluß schon oben. also was ich mitbekommen habe, bzw warum ich nie mehr eine p200e kaufen würde: ELEKTRIK hat mal wer die kiste lackiert und war nicht ordentlich, eben so wie bei mir, dann ist das ein GRAUS. also was mich das zeit gekostet hat bis der schaß wieder paßt. lauter stecker beim licht, bei der px bzw bei der t5 feine stecker zum abziehen und das wars. GETRIEBE ist anders, schaltkreuz hält länger ! VORDERACHSE / -BREMSE die original trommelbremse ist eine schweinerei. hat 16mm achse HANDSCHUHFACH. paßt ja nix rein in das originale naja, ich kenn nun den unterschied hab ich ziemlich als erstes ausgewechselt obwohl das alte optisch schöner war. apropo der spice hat eine P200E amerikanische bauart mit meilen tacho und getrenntschmierung sein "mistkübelmoped" ;) mittlerweile sollen die filzstiftaufschriften schon weggeputzt sein. heut fällt ma nix mehr ein

folgendes: kopf 1 vergaser abgestimmt. kopf 2 zum ausprobieren, viel zu fett, mußte umdüsen. ( - im nachhinein beim ausmessen festgestellt, daß der größeres volumen hat, auf einmal nicht mehr vom fleck gekommen) kopf 2 ist ein rally kopf, der auf der einen seite keine quetschspalte hat. geht trotz größerem volumen gleich gut wie ein original 12ps mit eben kleinerem v

wie war das ? größeres kopfvolumen - einstellung wird zu fett kleineres - wird magerer ? hab den original zyl 2,5mm angehoben so auf 178° fährt sich ganz anders jedoch ist mir die vergasereinstellung viiiiiiel zu fett. bin bei nebendüse schon bei 3,8 hab jedoch eben einen kopf mit 24-25ccm daweil draufgetan.

hab heut meine neue blaue box geblitzt. steht nix drauf.. ?! vertstellt sich nicht.

also wenns kalt ok ist und warm nimma funktioniert - pickup checken.

hatte ich auch. kann viele ursachen haben bei mir wars eine defekte zündbox ! zuerst nur schlechter warmstart, dann immer wieder ausgegangen grundlos.

jo, marias kantinas is eh ein begriff oder ? dann kommt der sobieskiplatz mit dem highländer und die greisslerei walletschek wo mein moped immer davor steht, ri stadt links runter ist die dreihackengasse

@schurl solltest halt mal die richtigen simmeringe nehmen... ;) war nicht so gemeint der saloooon ist in der dreihackengasse oberes drittel von der nußdorferstraße aus. holzverkleidung, eingang in den keller. so ab 23 uhr. einfach nur ohren auf, man hörts eh wenn man vorbeigeht. ist nicht angeschrieben. chef ist der yussif, ein ägypter, feiner kerl vormals hats dem jetztigen highländer (am sobieskiplatz) scheffe gehört. bin noch nie solange autobahn gefahren. stell mir das schon so vor mit steifem nacken kreuzweh usw. wie schnell fährt man da ? 260/4= wuups 65km/h 4h werden aber mit pausen sein oder ?!

ist um einiges leichter ! also ich sprech da von meinem t5 elestart

mit den gewindefeilen hats funktioniert sind allerdings vorsichtig anzuwenden - können auch destruktiv sein. 125 bzw 1,25 paßt fürs gewinde der kurbelwelle einheit weiß ich nicht. dafür wirds jetzt spannend den vergaser neu abzustimmen.... danke jungs !

@karoo genau die hab ich gerade bekommen ! probier ich gleich wär doch gelacht, nur wegen einer mutter den ganzen schaß nocheinmal auseinandernehmen...

wowh, das sind ca 260km übern semmering. mit dem auto nach knittelfeld sinds 2,5h dann noch 50km longwaytogo

das original t5 lüferrad ist doch schon megaleicht ?!

hab da spezielle gewindefeilen von der vespa werkstatt ums eck bekommen. !hopethathelps! :(

@schurl ned so streng sehen das mit dachverband locker, ohne verpflichtungen, is ja nur ein name wie könntma sagen, vereinigung, bekanntschaft hilfsgemeinschaft, kaffeeklatschrunde, .... zanglerrunde, sammelbestellrunde ich falle für alle treffen aus. bin ab montag für 3-4 monate werktags in der obersteiermark orbeiten. kann eine vespa erst in ein paar wochen mitnehmen wenn überhaupt. pflicht wär für mich die nä veranstaltung mit prüfstand - am liebsten ned weit weg von wien. jemand eine ahnung was da ansteht ? @jollm forum is doch auch ok zum diskutieren find ich feiner als email. auf alle fälle, meine hast eh schon.

oiso wanted: vorschlag für x namen x stammtisch in wien x organisatio (dachvereinigung mit bundesländern...) mein vorschlag stammtisch: günstig und gemütlich. SALOOOON im 9. na, ned weil 2x umfallen von mir zuhause :D sondern weil inofiziell, lauft unter club feine saugünstige preise, das oarge is akzeptiert.. macht halt erst um 23 uhr auf - ist ein großer nachteil aber ev kann man den yussif ja überreden früher für uns aufzumachen. ziemlich sicher sogar. wer den nicht kennt sollt das unbedingt nachholen. offen bis der letzte umfallt, dartscheiben, wuzzla gemütliches großes ledersofa, eine bar...

najaa, einen kleinen internet auftritt werden wir uns schon gönnen oder ? oder machen wir einen dachverband zbsp aus dem stehgreif fsa free scooter`s austria fsv free scooter´s vienna dann gibts die fss free scooter´s salzburg fürn schurl dann gibts die fsv free scooter´s voradelberg ohje da hats was das ist noch nicht ausgereift. besser fsx free scooter´s xiberg ;) damit sich der lamy auch alleine versammeln kann ein bissal flexibler und unverbindlicher als die alten bestehenden kluups. aba, ums saufen solls eigentlich weniger gehen.

sf na kloar, spricht nix dagegen ! eigentlich könnt ma ja ö-weit was machen club ohne verpflichtung. namens ideen ? auf gehts

es is a wahnsinn. alles glatt gegangen, zyl angehoben, dickes fudi gebastelt. motor wieder eingebaut. angestartet. so, dann muß ich natürlich noch zündung abblitzen. beim endgültigen befestigen des lüfterrades rutscht die mutter durch - mutter kaputt ebenso der anfang des gewinde sder kurbelwelle vernudelt. des is jo ein alptraum. alles funktioniert freufreu bei dem warmen wetter und dann ev nur wg einer scheiss mutter alles nocheinmal auseinander... wie am besten retten ? die ersten gewindegänge nachschneiden feile, feine säge, gewindeschneider ? neue mutter auf alle fälle wuahh hoffentlich geht das gut.

quincy joerg gstone al bastardo jollm

quincy joerg gstone jollm und da warens 4e :D

hab ich auch montiert. unbedingt: 1. bautenzug in die tonne kauf dir einen mit teflon innenbeschichtet 2. bremsbeläge wegschmeissen kauf dir braking, vom 125er dragster (die bestellnummer die auch bei vespa auftaucht - es gibts nämlich 2 - beim forstinger) paß auf, die stehbolzen für auf der bremstrommel drehten sich beim mir ruckzuck raus. voooorsicht! typisieren in ö: 16mm teilhydraulisch in oö mit beiliegendem tüv gutachten möglich - bzw das tüv gutachten habe ich herumliegen. restösterreich bzw wien, nö NEIN keine chance, da in dem tüv gutachten so gut wie nix drin steht. und ein TÜV österreich gutachten ca 4-5000 ats konnte ich mir nicht leisten bzw konnte ich nicht finden über div clubs entlüften - wenn du in wien umgebung bist hol dir die pumpe leihweise die ich um teures geld bei heingericke gekauft habe. alles anderen entlüftungsversuche sind ziemlich zwecklos kosten nur nerven - glaubs mir. nicht verzagen, die bremse zieht wirklich gut - is nur schwer zu entlüften !

cool, na klar, her damit. sind natürlich auch ladies eingeladen! typisch mann. hab das -IN bei dem topic überschrift vergessen....

ich glaub daß der tacho hier einen streich spielt... ;) vorbesitzter meiner t5 hat mal knapp eine originale 200er mit taffspeed stehen gelassen.

bei mir ist auch die cosa mit der kronenmutter drin ohne probleme bin mit der mutter und beilagscheibe nicht zerrecht gekommen.