freakmoped

bei mir warens mim sito max 8600, leo nur bis 9600 angetestet

check dir ein neues sicherungsblech und mach schraubensicherung drauf

restln: x e-starter 35 euro x t5 zündgrundplatte 50 euro x t5 leovinci entdrosselt frisch gedämmt 25,- x t5 sitoplus 1000km jung 25,- x zylhaube nix (versteckt sich dzt )

gibts migmag auch in klein ?

filipo wien: t5 sitzbank neu 40 euro MY klarglasscheinwerfer ca 37-40 glaub ich muß nochmal gucken

gerätchen kostet 80 die flaschen 22,- sauerstoff 1l, gas 0,6l mir gehts darum, daß ich nicht wg jedem kleinem schaß zum schweisser rennen muß und 10 euro lege für vespa gschichten müßte das doch hinhauen oder ? bis 2.5mm blech was ist denn MIG/MAG WAG gibts das in kleinformat bin schweisslaie

@lucifer nana, die war gut abgestimmt das war die kombo mit der 57er welle, 125 top sind nur popmeterdaten unterschätz den 172er nicht!

noned ! alle itaker blechdosen kommen weg bis auf den leo er is auch formmäßig bis auf den dämpfer genau gleich wenn man ihn neben den sim legt

feiner preis für österreich ein wärs ein absoluter hammer scheissteurepreise in ö wär das auch wieder mal angebracht

hast schonmal neue federn gegeben ?

is ja witzig, grad erst entdeckt beim vergleich mit dem t5 originalem, krümmer hier eindeutig dünner t5 sito + ist ein 200er sito mit t5 anschlußstück...

benzinschlauch getauscht - zu lang ?

hab nur popmeter daten t5, 172er, sito, 24G PE, 211er, 21z, leo offen, 24 oval t5 geht besser, wenn die einmal anbeißt... bzw lärmt mehr

sisi

welle wuchten ?!

skaten, hoffentlich wieder mal klettern, schwimmen hängemattenindersonneliegen tja und das fahrrad ist seit vespazeiten etwas verwaist

sonnnneeeee

*interesseanmeld* für auspuff ! hast eine email

weniger quetschfläche wäre dann höhere drehzahlen ?! *interessehab*

daweil werd ich denhier aktivieren ned spotten, anam gschenkten gaul schautma ned ins maul

gsf 4.1 kopf auf 3mm, mit der 0,2 fudi = 1,7mm quetschkante der leo... möglich, auf der 57mm paßte er ganz gut engländer wünsch ich mir schon lange nur - woher nehmen... ah. hab da eine idee - ev kann ich mal einen antesten dann zeigt es sich ja...

ich meinte den sito+ hab zum ersten mal einen sito nachbau des originaltopfals verbaut geht gut ! auf einem p200e motor echte 115km/h lt drehzahlmesser was willst mehr...

die preisfrage ist natürlich, was die flaschen kosten...

hatte den heute drunter das ist ein astreiner simonini paßt natürlich nicht genau die öse beim dämpfer sollte mit einer schraube des gehäuses fluchten - denkste - steht total unter spannung und rutscht auch vom 211er. kanns nicht viel besser als der bearbeitete originl piaggo topf wegdamit !

hmmm... war heut wieder unterwegs verbrauch 5l/100km is ok aber irgendwie nicht ganz glücklich sobald a windal geht ist das loch zw 3. und 4. wieder spürbar außerdem rutscht der scheissdreck leo immer vom stutzen trotz blechstreifen es fehlt der biss obenrum auch nicht anders mit pinasco auspuff der übrigens tupfgleich wie der simonini ist. die frage ist nur, wo ansetzen auspuff, kopf, fudi/kodi ? am ehesten einen andereren zylkopf antesten, was meint ihr... jemand erfahrung mit kodi/fudi kombinationen ? vorzündung wird wohl der falsche ansatz sein fahr ja 18grad damit die kiste höher dreht