freakmoped

nein. bin im bodenseeraum - is ned grad ums eck.... tja des is a pech.... ich war bei der herfahrt beim stoffi...

daschauher. ö-preise in brd

@dokma zuviel spiel hats - wirst aber eh gesehn haben.

meine mopetten stehen auch ab und zu auf der boku/tüwi

@hdk geh du bist ein eumel. sag mir das doch früher bin grad gestern durch brd geflitzt und hätte das aufgeben können....

wowh ! tolle doku das wird die gasströmung aber schon kräftig beeinträchtigen die ganzen rippen... funktionieren wirds sicher, aber da verlierst dann das ein wenig an power, daß du anderswo mit großer mühe und liebe ! versuchst herauszuholen mach dir doch lieber einen normalen krümmer wennschodenscho, auf das kommts doch auch nicht mehr an.

ja was is nu mit lüra keil schon kontrolliert ob der noch dran is ? fehlzündungen sind typisch dafür

der woar guad

oke. is vorgemerkt

okeee. flitzama morgen durch münchen da gabs mal eine feine strecke mit gegenverkehr bin immer in der nacht gefahren - was die karre hergab - goil.

du bist schon ein wilder kamerad nimmst den zyl ned ganz ab wennd an schaden hat und fahrst gleich wieder...

23° auf sito original topf nachbau in schickem silber

6200 im 4. = echte 114km/h ned schlecht für plugandplay t5 tacho winkt mir bei der mördergeschw freundlich zu edit. quatsch - falsche daten fürn 4.gang sind doch nur 105km/h

den vergaser hast du aber noch nicht bearbeitet oder ? siehe lucifers 24er topic - die pix von meinen ovalen da geht einiges noch weg

na dann ist es kein wunder... kopf einmal abnehmen quetschkante genau messen ev mußt den zyl abdrehen - dann kannst gleich den ganzen zyl bearbeiten ala originaltuning

*gggg* also das sicher neeed. hab den t5 siri leicht abgeschliffen feines schleifpapier, schieberlehre und drehdreh kann nicht schaden wenn der etwas kürzer ist weniger heraussteht bzw weniger tief sitzt einkleben mit buchsenkleber loctite grün nr 4.... ?! muß nachschaun

1. nach abgeschertem lüra keil an oder2. nach zündbox defekt aber das ? könnt ein 2. defekt sein. welle is neu oder ? pleullager kann nicht festgegangen sein, hmm ?

klar hab einen auftrag in vorarlberg. najo, weiß auch nicht, übersehe gern die nicht allzugroßen blauen lindau schilder hab eben gehört, da gibts eine sinnvolle abkürzung sodaß du die münchen stadt ersparst. was is mit A8 sauerlach ab wolfratshausen gauting A96 auf

muß gen westen nach vorarlberg über münchen ist es ziemlich gleich lang km mäßig quäl mich da immer durch die stadt und verfahr mich oft wie kürze ich am besten außen rum ab ? also ich komm von rosenheim und will nach lindau dankeschöhön

ohoh das kenn ich selbes symptom gerade gehabt pleullager bei der t5 welle eingegangen tupf genau das gleiche verhalten !

somit wird man in ö nach brd maßstäben immer gewaltig übern tisch gezogen 1000 ist günstig 1500 aufwärts normal

650,- zuviel ???? schauts euch einmal die preise in ö an

erst einmal vespa bezogen: milleniumstest gibts aber sicher gaaanz feine translations sind aber eh schon recht gut geworden. in den anfängen war das ja ein absoluter hammer

die markierungen auf der zündgrundplatte stimmen meistens nicht kann schon einige grad daneben sein (bei mir warens vorgestern 13 grad daneben - auf anschlag gedreht) OT markieren und zündungseinstellung mit blitzpistole kontrollieren --> SEARCH olles original wird mit 23° gefahren