freakmoped

rollerzentrale hat den noch im programm

@nop wie machst du das in wien und doch im gsf

pinasco 213 der mit die 2 verschiedenen kolbenringen kompletter satz mit kolben bolzen, clips,

wenns a lichthupe hat isses a ö fzg

wie ist eigentlich der jl für die 200er ? lt mil test soll er ja ned so doll sein fährt den jemand auf drehschieber ? raus mit den popometerdaten

das werden so buchsen sein oder ?! wo krieg ich die dinger ? ah so ein gschiss beste lösung wird wohl sein - zyl weg und alles original

war bisher immer mit 1,25 vorn und 1,75 hinten unterwegs frau klagte immer über schwammiges fahrverhalten nun ist ein wenig mehr drinnen - aber da merkt man schon gleich daß es rutschiger wird auf den schienen

seas jungs hab da ein problemchen also, kurz überflogen pinasco glänzt nicht mir sauberer verarbeitung ich hab hier einen pinasco (für einen bekannten) lt messung - steuerzeiten gleich wie der im sck katalog mit pinasco zylinderkopf soweit sogut. sah gut aus - kolben kommt etwas über zyloberkante kopf hat über 2mm "quetschkante" ok, schraubta zusammen und siehe da - lüra blockiert, scheisse gibts doch ned jetzt ist der oarschlochkopf ned richtig zentriert normal zusammengeschraubt steht er in die zylbohrung rein kopf hat 70,5 mm glaub ich zyl 69mm kann man das fahren ? is mir persönlich zu unsicher - kann zwar kopf verschieben daß der kolben nicht ansteht - hab aber keine kontrolle darüber wie knapp es ist - und es könnte sich auch während fahrt verschieben ?!

blech ist abstandhalter der bremsleitung feder kommt zw hebel und anschlag - da wirds seil durchgefadelt is ja ned so schwer - einfach anfangen - das ergibt sich schon

also doch dünner shit. dann brauch ich 2 so scheiben... danke jungs

mach grad einen motor für an freund da ist eine 4scheiben kulu drinnen sind die zwischenscheiben aus metall dünner als original oder liegt da nur eine zusätzlich dabei ? soll wieder mit 3-scheiben fahren is gscheiter thx

na, hab meins verlegt/verliehen und grad den fetten rap montiert

sehr fein - hört sich gut an ! könnten wir euch ja abfangen fahrts über krems - tulln kloburg ...?!

tät i also auch sagn, daß da die abstimmung was hatte... wieso soll das mit 24er nicht klappen...

also für die stadt taugte mir die 20z mit der 21z verliert sie doch spürbar an biß wenn du aber längere strecken fährst - stell ich mir das sicher entspannend vor

wer hat ein BE2 übrig für mich ? hab zwar eins - das versteckt sich aber leider dzt biddebidde !!!

@kingkerosin gibts als draufgabe zum jl ich hab den hier auf 2 cd´s als divx glaub ich noch nicht dazugekommen den anzuschaun

also erste runde gedreht noch vorsichtig da nur solala bedüst bin jetzt mit BE4 und glaub nd 3,1 hd 155 unterwegs gewesen (ja ich weiß ungewöhnlich - ist aber kein siri hin) ging ok bei vollgas mit dem leo fürs originaltopfal wars etwas fett nun hab ich das BE4 gegen BE3 ersetzt - schluckt der auspuff ohne probleme so kommt gleicht testhalber das BE2 rein - wollmer ja kein loch produzieren ertaunliche charakteristik zbsp 2. gang ab 45 lt tacho geht der ab wie ein katapult - radl geht leicht in die luft also - 45lt tacho = 40 echte mit 21z cosa ergeben das 5000rpm - da schießt das teil los und will so wie mir vorkommt ende nie drehen. zieht an fast ärger als offener leo (der kommt ja bekanntlich sehr spät) grad nachgeschaut beim milleniumstest geht der psp2000 schon ab 4000 rpm ab (ok anderer motor etc..) more soon

gudn morgen wie war das nochmal. markierung bei t5 entspricht 15 grad ? soll 16 bei standard oder ?! weiß eh - abblitzen - bin aber a bissi faul wird eh verkauft

soviel ? bin immer solo mit 1,25 und 1,75 unterwegs mir nun aber ganz und gar nicht mehr sicher was wirklich reingehört !?

in meinem typenschein steht vorne 1,5bar hinten 3,25bar was nun - ist das nicht a bissal viel ? wieviel sollte man nun wirklich luft reintun ? wußte das noch nie richtig

tu mal blackbox tauschen bzw hast die zündung geblitzt ?!

geht das gut ? schlagt der nich gegen den reifen bei der fahrt ?! zum bedüsen - psp in der mitte sehr fett oder ? will mir kein loch im kolben aufreissen

yes ! dann schon lieber sito original nachbau

t5 pott auf 200er umschweissen