tobias

Naja einen Roller wollte ich nicht neu aufbauen - auch wegen den Geld und wenn ich jetzt z.B. Drop-Bar, Bitubos usw. von der 125 wegbaue, ist das auch schade drum. Ich dachte mir, wenn einen neuen Roller aufbauen dann eine VNB mit Lamy gabel (Das hat bestimmt noch keiner ) und nen 248 ccm Motor von Dr. Wrobel... Aber da reicht die Kohle dann doch jetzt noch nicht! Aber ich denke wenn ich das Teil mit der Nummer von ner 200er reinschweiße, verspachtel und lackiere, fällt das nicht auf. Ist eben der günstigste Weg bis auf das, eine Unfallvespa zu bekommen.

Hast ihn nicht eingefahren?

Hat vielleicht jeman von euch noch einen Rahmen mit dt. Papieren einer alten PX Bj 80 bis 87 ?? [email protected]

*grins* Das war ich ausversehen: Da das anmelden (Passwort zusenden nicht geklapt hat ) dachte ich, es liegt daran, das "tobias" schon längst vergeben währe aber das blos nicht anzeigt. Also dachte ich, ich gebe mal einen namen ein, den es schon gibt - und da hab ich eben das "C" vergessen ) Sorry, war keine Absicht!

Was ist an der Taffspeed anders?

Jo Leerlauf sollte genauso sein wie der Bremshebel. Aber wenn der 4. zu weit unten ist, stell ihn doch einfach höher!

Nimm doch einen Durchgangsprüfer Ohm-Meter und messe den durchgang vom Kabel zu den Blinkern und vergleichst das mit dem Schaltplan

Mitn 211er?

Ich hab z.B. einen Dropbar von SIP... ist schon gebastel vor allem mit den Stoppern der Züge, denn die Halterungen sind einfach so mit zugeschweißt. Oder Carbonkotflügel von T5 schleift am Bitubo und an der Karosse. Aber sind halt nur kleinigkeiten. Ansonsten bin ich schon voll zufrieden mit denen - wenn ich mal nicht weiter weis ruf ich einfach da an und hab ne Antwort. Also ich kauf nur bei SIP

Ja der Roller ist ja erst vor kurzen lackiert worden. Da hab ich mir darüber noch keine Gedanken gemacht...

Hey ihr da, sagt mal, ich kennt euch doch aus, trägt mir der TÜV 10" Reifen in eine VNB ein (Standart 8") wenn ich ne PK-Gabel (10") und einen PX200 Motor (auch 10") reinsetzt? und wie siehts mit einer Lamy Gabel aus in einer VNB? Da weint der TÜV nur noch oder? Danke für die Antworten!

Eine Vespa T4 meinst du - ne VNB mit 10 " Reifen - such ich auch schon die ganze Zeit aber nix!!!!! Wennst 2 findest sag mir bescheid )

Schau doch mal zu stoffis.com oder ruf mal bei SIP an

MaNiAc LRSC , und du hast die richtigen bekannten? Kann der mit einen 211 mit 32 gaser und SIp-Performance in einen 125 PX Bj 96 eintragen. Ich würde dich dafür lieben )))))))))))))

worb5.de schweißt dir so einen Drop-Bar. und wegen der V50 kann ich nur ebay sagen.. ))

Hi Benny schau doch mal zu ebay.de oder zu stoffis.com der hohlt immer welche aus Italien - aber mit stolzen Preisen!!!

Schau doch mal zu ebay.de da werden welche angeboten!

Frag doch mal Dr. Wrobl - www.worb5.de Der hat solche dinger bzw. kann sie machen!

Ja ich könnte welche gebrauchen und zwar 211 mit 32 Gaser, Membran (ist ja egal) und SIP-Performance und das ganze in einem 125er PX Baujahr 96 )) Wenn du sowas hast währe echt super!!!

Du hast doch den Tank von der Lusso der fasst doch nur gut 5 Liter - und der von der PX - Alt doch so 8 denke ich, oder bin ich da falsch informiert?

Halt in Bayern / Oberfranken bei der Stadt Pegnitz? Gibs irgendwo Flyer oder so zum ansehen - wann das anfängt - ist mein erstes mal

Hmm, das ist gar keine so schlechte Idee! Danke, ich schau mal.

So ich hab mir mit 16 ein PX 125 gekauft und so ziemlich alles dran gebaut was halt so geht und dachte immer bist 18 machst deinen Schein und haust nen guten Motor rein - wie alle eben. Bis ich dann mal merkte das das nur bis Bj 88 so einfach ist. Aber jetzt mal die Frage an euch: Also einen orig. 200er Motor ist ja kein Problem aber wie siehts mit Auspuff, 211er, Vergaser aus? Ist da was zu machen? Ober habe ich wirklich keine Chance? Vielleicht bei der DEKRA? Die sind ja nicht so steng wie der TÜV??? Oder wenn das nicht gehen sollte, kann ich mir nen alten PX Unfallroller kaufen und dessen Fahrzeugnummer in meinen einschlagen lassen und so praktisch einfach die Fahrzeugbriefe tauschen?

Chris und du meinst das liegt an den 2 Nummern?

Hi ihr, Ihr werdet bestimmt lachen aber ich habe hier einen PX 125 Motor in dem vorher ein 177er drin war und so alle Kanäle vergrößert wurden. Jetzt hab ich einen 150er Originalen drauf und eine Rennwelle (War vorher schon drin!) . So jetzt lass ich den an und er läuft ca. 50 Meter. Dann wird er warm und geht aus. Auch wenn ich Gas gebe: AUS! Hab nen orig. 20er SI drauf mit 96 bzw. 98 HD Habt ihr bitte ein paar Tips, was ich ändern soll und so grobe Angaben über die Bedüsung? DANKE