Kon Kalle

Abgang vom Reck > Flug in den Dreck

Und seh zu das du dein Geld wieder bekommst! was das angeht sind sie vergesslich :grr:

wollte damit Fragen ob ich Drehmomentmäßig unter dem 85er Polini bin, vom beschleunigungsverhalten jedoch besser als der 102er Polini.. bzw noch genauer, was kann ich von dem Zylinder erwarten?

...dein neues Cd Regal (Buche Dekor) wackelt obwohl du alles perfekt ohne Anleitung zusammen gebaut hast Aber für 18? und 100 Cd´s geht das in Ordnung

:plemplem: Ich hab nicht gefragt was ich mir kaufen soll, sondern ob es technisch machbar ist! Das ich die Kanäle aufbohren muss hab ich mich schon gedacht :) wie siehts eigentlich mit der Beschichtung aus? den Zylinder dann neu beschichten zu lassen dürfte recht teuer sein oder irre ich? Da der Zylinder auf Drehzahl Orientiert ist und somit dann ca. 85cm³ hätte dürfte er dann Drehmomentmäßig etwas unter einem 85er Zylinder liegen und was die mögliche Drehzahl angeht einem unbearbeiteten 102er Polini überlegen sein. Also dürfte ich mehr Drehmoment im Keller haben und durch eine längere übersetzung und dem Kanal Layout eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen als mit dem 102er?

Moin, Mir kam grade eine nette kleine Idee, und zwar fragte ich mich ob ich meine 75er Polini Racing auf 85cm³ aufbohren kann und ihn dann mit einem 85er Polini Kolben auszustatten um so auf mehr Drehmoment zu kommen. Die Fragen sind jetzt ob dies eigentlich möglich wäre und ob das Drehmoment auf die ebene des 85er Polinis steigt, die Drehzahl jedoch nicht verloren geht

Sind die Teile in bella Italia eigentlich billiger? könntest mir dann nämlich mal paar Sachen mitbringen

Kannst dir ja Nägel in die Reifen hauen

Ich tank nur wenns billig ist, letztens Stand der scheiss bei 1,30? da hab ich einen weiten Bogen drum gemacht. Und wenn die Preise auf konstant hohem niveau sind, kanns schonmal passieren das unser Rasenmäher nichtmehr läuft

Naja, Plastik ist unkultig.. werd versuchen eine NRG billig zu ergattern ansonsten kommt mir ne häßliche Pk bzw PX 80 ins Haus

Zündkerze zu kalt, kann sich nicht selbst reinigen und versinkt im Sprit. Das selbe Problem hatte ich bei meinem Setup (Polini 75 Race, 19/19, PV Banane) Bau eine Bosch W5 rein und du hast Ruhe Ed: Musst danach allerdings nochmal deine Vergaser Einstellung überprüfen da es sein kann, das sie mit der W5 etwas magerer läuft.

Kaviarspielchen im SM-Studio > Eiersalat :puke:

die alte dichtung entfernen, das was hängen bleibt mit ganz feinem Schleifpapier weg machen und die neue Dichtung drauf, fertig

suche für meinen SHB 19.19 eine 42er Nd...

Ich hab genug zutun, suche seit ner verdammten stunde diesen scheiss Brief :uargh:

...wenn du einen scheiss wichtigen Brief suchst (du weißt genau wo du ihn hingelegt hast) und er dort nichtmehr ist

ne, SecSys: (nur PK) Banane: (nur V, PV)

bud spencer > bella italia

This flight tonight? :haeh: Ich würde da eher Lust aufs fliegen bzw Fahren bekommen... Gibt auch Frauen die aufs Nevermind Album von Nirvana beim sex stehen

...da fällt mir ein, ich muss zum Frisör

...genau, eine funktionierende Zündung brauch ich eh nich Wenn´s mit nem neuen Ring nicht klappt klappt hau ich das Teil mit dem 3-Bein runter...

The Who - Baby don't do it

...Aha, hats jemand durch gedrückt?

Mit dem 3-Bein Abzieher hab ichs versucht jedoch kam er mit einem Bein nicht richtig unters Lüra, muss ihn erstmal bischen bearbeiten wobei der Händler den ich zu dem ich immer gehe meinte das ichs ja nicht mit einem drei bein versuchen solle und das es mit dem Segering gehen muss, hab mir erstmal einen neuen Segering bestellt und werds mit diesem nochmal versuchen. Achso, die Zündspule war auch nicht Repro sondern Anno 76 ;) Werd gegen Di. warscheinlich wieder in der Garage sein dann weiß ich obs geklappt hat, wenn alles gut geht bin ich dann übernächste woche endlich wieder on the Road :)

jup, was ich auch mal kontrolieren würde wäre, ob dein Schieber bzw dein Gaszug hängt