Kon Kalle

The Who - Is it in my head

Dafür würd ich dann so blöd wies klingt mit Tesafilm abkleben, so bekommst du einen weichen Übergang hin

neee, wasn Wetter!!! > mit Kopfschmerzen und ner defekten Vespe daheim sitzen

...Dann weiß ich ja wo ich dran bin, Vielen Dank

Drogenkontrolle > Bitte mal ins Röhrchen pusten

Das ist was anderes! ein Polizist darf dir KEIN Blut abnehmen da er kein Arzt ist! Der Arzt jedoch darf es. Genau so darf dich ein Polizist zu KEINEN Rollenlauf zwingen, jedoch darf er das Fahrzeug still legen und eine Vorführung beim Tüv (der Ingeneur, Arzt der Fahrzeuge) durchführen lassen. Und wenn sie das Fahrzeug gegen deinen Willen auf der Rolle laufen lassen und es entsteht ein schaden ist es eine Sachbeschädigung (§303 StGB) Wie kann jemand bitte mein Eigentum wegwerfen?! (und warum sollte ers dürfen?) Und Fahren mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug bzw fahren ohne Versicherungsschutz bleibt das selbe egal ob fuffi, Fahrad oder Kuchenblech Ed: bringt ne Frage

Hallo ( Bevor ich alles auseinander nehme und durchmesse bzw wechsel frag ich lieber euch und spare mir die Arbeit, vielleicht kennt jemand das Problem Folgendes Problem bei meiner Vespa V50, (Polini 75 Race P&P, 19/19er Dell orto, 19°v.OT, Piaggio Banane, 11.670km laufleistung) Nachdem ich sie restauriert habe und die oben genannten Komponenten montiert habe passierte es gelegentlich das sie anfahren leicht stotterte. Dies schob ich jedoch auf den ziemlich fett eingestellten Vergaser. Das Problem kam ziemlich selten und nur wenn sie warm war und ich anfahren wollte bzw langsam fuhr und kaum Gas gab. Mittlerweile hat der Zylinder knapp 1.000km runter und der Vergaser ist eingestellt. (ND bereich jedoch weiterhin etwas zu fett, [Kerze dunkelbraun-schwarz allerdings nicht feucht]) nun trat das Problem etwas häufiger auf (ungefair bei jedem 20-30sten anfahren) und das stottern mutierte zum starken Stottern das anfangs mit ruckartigem Gas geben behoben war. Nun ist es jedoch so, das sie einfach aus geht. Nachdem sie mit besagtem Stottern (hört sich an wie ein kalter Vespa Motor den man mit ca. 1/4 Gas anfährt) ausging kam es zu 2/3 vor, das sich der Kicker durchtreten lies, ohne das die Welle sich bewegte. (fühlt sich beim kicken an, als würde die Kupplung greifen) Nach ca. einer halben Minute bzw 5 mal kicken läuft sie wieder als wäre nicht geschehen und der Kicker lässt sich auch wieder normal betätigen. (der kicker hat knapp 3cm spiel bevor er greift, ist mir entweder nie aufgefallen oder mit ein Grund des Problems) nach knapp 20km fahrt und 3 Pannen der selben Ursache lief sie im Standgas und hatte Zündaussetzer und ging letztendlich wieder aus. Als ich vor der Garage stand (2 Ampeln und 1x ausgehen später) lief sie wieder normal. Seit dem dieses Problem häufiger auftritt habe ich das Gefühl das der Zylinder leicht rasselt. Falls ichs vergessen habe zu sagen, die Scheisse passiert nur wenn der Motor etwas wärmer ist und es draußen etwas wärmer ist. Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen MfG Kalle

ähm... also Airbrusher schleifen soweit ich weiß nicht vor, Ich würde allerdings den Lack ganz leicht anschleifen (800er bzw 1000er) Warum nimmst du eigentlich nicht einfach Deko-Streifen und schneidest diese zu? dann kannst du sie auch wieder entfernen wenn es dir nichtmehr gefällt Ed: bringt Schleifpapier

Haben die jetzt total den Arsch offen? gibts Bj bedingte Ausnahmen?

Hat eigentlich jemand die TG400 vom Gurke verbaut? würd mich mal interessieren wie lange die Notstrom Batterie hält...

Ich weiß nichts davon... Allerdings bist du nicht gezwungen deinen Roller auf der Rolle drehen zu lassen, das Fahrzeug ist schließlich dein Eigentum und falls etwas kaputt gehen sollte dürftest du einen Haftungsanspruch haben.. MfG

Hardcore-Ökofreak > Hanfpflanze im Kompost

*sich fragt wo bluenote immer die Bilder her hat und zur Tüte rüber schielt*

Ohh Wie ich den Kupplungszug gewechselt hab fällt mir aus dem Stehgreif leider nicht ein :haeh:

Dieses Teil was die Züge Fixiert, welches mit 2-Schrauben befestigt ist. Hinten drücken damit die Hülle sich nicht ausdehnt

Ed: Eigentlich nicht, zwischendurch Kupplung drücken und Gas geben und es dürfte nichts passieren

bei V50: Klemme im Lenker demontieren Neue Hülle incl Zug mit Panzerband (oder ähnlichem) mit altem Verbinden alten zug rausziehen und hinten jemanden drücken lassen (geht allerdings auch ohne 2. Mann) Nun ist der Zug im Lenker und du musst nurnoch die klemme wieder befestigen und gut ist. Dauert ungefair 20-30 Minuten

Wetten würde ich darauf nicht

versuchs doch mal mit 2 statt einem Gummidämpfer über dem Stoßdämpfer, allerdings glaub ich nicht das es wirklich Fahrsicher ist

Curtis Mayfield - Move on up

*Nachos in Runde stell* von mir nicht, bin raus

Gib Aids keine Chance > Kondome Schützen (den spaß am Sex)

...dir dabei nicht der Gedanke kommt das er schwul sein könnte

noch was nützliches, Please take of your clothes sweety, i have to check your figure :sabber: