Kon Kalle

Ja, habe am Kopf nur Dichtmasse drauf da ich den Zylinder höher gelegt habe und mit der Kopfdichtung eine mir zu große QK gehabt hätte... alles fotz Trocken Musst allerdings drauf achten das die Dichtmasse Temperatur beständig ist!

Die Wichtigsten Fragen hast du garnicht im topic stehen! Gefahrene km? Scheckheft Zustand? Bj? Anz. Vorbesitzer? Bekannte Unfallschäden? ...Bilder hätt ich auch gern

...würd ne Zeit dauern, man müsste gewichtstechnisch die Rechtslastigkeit unserer Kisten beachten. Und bei der Kleinen Reifengröße ne recht große übersetzung wählen...und den ganzen Schmodder müsste man auch noch irgendwie unter bekommen... Obwohl das ganze warscheinlich durch den Wind recht instabil bei höheren Geschwindigkeiten ist Ed: oder man Baut ne V50 und passt die Geschwindigkeit der Größe an... wären dann knapp 8km/h :grins: Aber ne Nette Idee für ein Winterprojekt wärs allemal

Ich hatte grade die brenzligste Situation meines Zweirad-Lebens :veryangry: Ich fahr auf ner Hauptstraße unseres Städchens, diese ist 4-Spurig wovon 2 Spuren Abbiegerspuren sind. Ich fahre auf der 3. schön gemütlich mit 50km/h als ein Wichser in seinem Sharan von der 4. auf die 2 Spur wechselt... Dann entschied sich dieser Spastiker um... das Problem war nur, das er dies knapp 8m vor mir tat, und nicht mehr wirklich schnell war da die Ampel rot war... Ich hab kurz nach hinten geguckt und sehe ein Taxi... scher nach rechts aus auf die 4. Spur und geb vollgas.... Ich hatte also die tolle Wahl in einen Sharan zu knallen oder ein Taxi in mich knallen zu lassen (wobei zum Glück nichts passiert ist) ... Leider hab ich mir sein Kennzeichen nicht merken können und einholen konnte ich ihn auch nicht, da er über die roten ampeln fuhr... ich war so sauer, ich hätte den am liebsten bei der nächsten Möglichkeit aus seiner schwulen Kinderkutsche gerissen um ihm paar zu Leuchten ....

...hab im Telefonbuch einen Mr. Gaylord gefunden

*offtopic* Ich hab mir gestern Abend den Soundtrack aufs Ohr legegt und bin dann durch die Gegend getuckert... und es war geil

Kauf dir ne ET3 Banane... der geilste Auspuff wo gibt! :love: Ed: oder bau dir die Kiste ordentlich auf! Schraubst ja auf nen Rasenmäher auch keinen Kart Auspuff :wasntme:

....ich versteh das immer nicht wenn sich jemand nen scheiss lauten Auspuff käuft und einen Opa Zylinder montiert :plemplem: auf deinem Setup (warscheinlich unbearbeitet) reicht ne Banane, ansonsten würd ich mir den Motor so vernünftig aufbauen das sich der Zirri einigermaßen Lohnt. Ed: und Polini oder Malossi fahren

wie geil ist das denn Seelenruhig ein Schnitzel verdrücken beim rausgeworfen werden

...nimm dir die setups die deinem am nähesten sind und nimm die größte angegebene düse +4 und dann Stufst du einfach runter bis du die richtige düse hast und nimmst ggf eine Nummer größer

ohh, wenn du die Zündplatte ab hattest musst du natürlich neu einstellen... Warum demontierst du eigentlich die Zündplatte wenn du einen Zylinder Montierst?

Bekomm da voll lust drauf mit nem alten V8 Ami oben ohne durch Havanna zu fahren, mit selbiger im Mund und dann in einer Kneipe zu sitzen, Rum zu trinken und mit netten Latinas zu tanzen

...beim 50er Polini würd ich persönlich aber keine Zündung neu einstellen Ist die Arbeit nicht wert denke ich... bei meinem 75er hats zb nix gebracht... habe allerdings auch eine Kontaktzündung verbaut

...wenn alles klappt dieses Jahr nach Irland über Frankreich und England.. auf meiner geliebten 75cm³ Polini Racing alltags Kombi

*topic nach oben hol* ...wenn du ein teures Tapedeck für nen zwanni ersteigerst weil der Besitzer sich verschrieben hat und du endlich wieder Bootleg Tapes zusammen stellen kannst

und 60% an den Rest... Kann es da nicht schneller zum Klemmer kommen da der Kolbenkopf besser gekühlt wird als der Rest? oder verkraftet es die Trichterförmige Kolbenform?

..die Bilder würd ich mir ins Zimmer hängen wollen :sabber:

Wenn der Ursprungslack weniger Verdünnt ist als der neue Lack bekommst du einen anderen Farbton... 10 Schichten????? Da bin ich bei meinen vielen Rissen wochenlang beschäftigt (

...hab ich auch schonmal gefragt, der Lack soll wohl zu dick für ne Airbrushpistole sein. Aber wenn du eine hast kannst dus ja mal versuchen Da ich keine Pistole habe werd ichs mit Pinsel Politur und Schleifpapier machen.

...ich würd mir die arbeit schon machen, aber nur beim Langhubzylinder... und dann Komplett Wassergekühlt

außer meiner Vespa? ...Wenn ich posten würde was mir grad wieder passiert ist :grins: scheiss Feiertage.... Ed: Scheint ja echt chaotisch bei mir zu sein :wasntme:

du 2 Wochen vor den Prüfungen merkst das du von zwei Fächern nicht die geringste Ahnung hast

Damit meinte ich auch nicht das es nicht haltbar ist, mir wäre der Auspuff nur zu Laut dafür das ich ihn nicht ganz mit den Komponenten auslasten kann... bin allerdings schwer Bananen vorbelastet Solange ichs geld für einen PM oder VSP nicht habe würde ich nichts anderes als die ET3 Banane fahren... 1. Nein... musst es dir allerdings so vorstellen das du eine Kante drin hast, stell dir vor du gehst durch einen Langen Gang und läufst an der Wand lang. Dann endet diese und es geht nen meter nach links... du knallst dann gegen die andere Wand und den Gasen gehts nicht anders. Kurz gesagt, du hast weniger Leistung als wenns bearbeitet ist da die Gase nicht so extrem abgelenkt werden und mehr Gase durchkommen, was die Ströhmungsgeschwindigkeit der Gase jedoch verlangsamen würde. 2. Tippe mal gaanz vorsichtig auf 3-8km/h doch nochmal zum Gaser, hab hier ne Formel gefunden mit der du die Opt. Gasergröße berechnen kannst: d=k(wurzel vh*n) d= Gaser durchmesser vh= hubvolumen in Liter n=max. drehzahl (bei der Banane knapp 7.000U/min) k= Faktor für Literleistung 0,9...1 hohe leistung 0,7...0,8 geringe Literleistung Bei meinem Setup Stimmt die formel mit meinem verbauten 19er überein. Und die Vergaserwahl ist nicht nur abhängig von der cm³-größe sondern auch von der drehzahl. Versuchs mit nem 16er, leih dir einen 19er und teste was dir besser gefällt...

...falls das Gepäckfach an die V50 passt würd mich der Preis interessieren ..Müsstest allerdings zur Post rennen Ed: Vielleicht liegt bei dir noch ein Pinasco Lüra für 6V Kontakt rum, dann lohnt sichs zur Post laufen etwas eher