Kon Kalle
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Alle Inhalte von Kon Kalle
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jaja.. Rita und ihre Nummernschilder...
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JaJa
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...Steht in der ABE rein zufällig auch ein Toyota Starlet P8 drin?
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...jeder Azubi in deinem spießigen und stock-konservativen Betrieb übernommen wird- außer du!
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...geiles Stückchen.. sollte in die Morgenversüßung
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...manche fahren mit orginal Fuffis sogar QM mit
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Päh... den 900/2 mag ich nicht, dann lieber nen 9-3 obwohl da genau so viel GM technik drin ist... wenn will ich eher einen richtigen Saab, und der 900/1 gefällt meiner Freundin auch besser ein 9000er wäre auch ok... da gab es zumindestens ne Klimaanlage drin*gg* also Ersatzteile sind bei 900/1 bzw. 9000 (noch) kein Problem?
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Soll sie wieder gelb werden?
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Hab meine Zündung neu eingestellt und einen neuen Keil montiert... Sie Sprang sofort an!.... ging nach 2 Minuten nur wieder aus und nicht wieder an (dafür gabs schöne Fehlzündungen!) ZGP usw. war alles fest und richtig eingestellt. Zündspule hab ich auch gewechselt, daran lags auch nicht... kann es an einem defekten Kondensator liegen?
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Rostfetischist
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Neben dem Mist wie Frauentausch, Bauer Sucht Frau, usw. ist für pädagogische Sendungen einfach keinen Platz ...in diesem Sinne: "komm wech von de Reschale du Assi!"
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würde schon noch so ein Jahr dauern..wollte noch bischen warten bis ich meinen alten Verkauf..
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will auch! Kann man echte Saabs (speziell 900er) wirklich noch über 300000km kaufen? Will mir bald einen als Alltags-Fahrzeug zulegen hab nur Bedenken wegen der Laufleistung von 2xxtkm und der Ersatzteillage
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...ich bei dem schönen Wetter bis sechs in dem miefigen Büro sitze und meine Fuffi immer noch nicht läuft
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Hab vergessen zu erwähnen das es mit der alten ZGP und dem alten Lüra (2-Spulen ori, fuffi) nie Probleme gab
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glaube nicht. Hab ihn mit der KW vor nem Jahr gewechselt (und etwas abgeschliffen damit er passt..) Habe aber Riefen oder Risse gesehen.
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Also bei meinem war der "Dämpfer" nur ne Atrappe.. hab es auch mit einem größeren Dämpfer nicht sehr leise bekommen. Bei der Materialstärke von glaub 0,8mm wohl kein Wunder.
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Jaja... hab auch zwei... hab auf anhieb nur die kleine gefunden und dachte das passt Hab jetzt nochmal die Umschlagsmessung usw. gemacht. Jetzt hab ichs auf 0,4mm bei 17° v.OT eingestellt... jetzt bekomm ich nur heftigste Fehlzündungen und die Kiste geht nicht an normal is das ja nicht?! Bei der alten ZGP lief die Kiste immer... sind die PV-Züngungen mit 3-Spulen da empfindlicher als die mit 2-Spulen oder ist da was defekt? wollte Freitag endlich wieder fahren..
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..also "früher" als ich noch öfters Zündungen eingestellt habe wurde mir gesacht das man bei OT auch Wert xx haben soll...
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...also 0,4 am ZZP und auf ot (??) soll man soweit ich weiß auch nochmal nachschauen
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upsi.. also 0,4 muss es sein oder?
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...könnt ihr mir sagen ob es einen Unterschied macht, wenn ich mit einer 0,1mm anstatt einer 0,5mm Fühllehre meinen ZZP einstelle?
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...keine Ahnung von Musik ey... wenn der Dieter das Video gesehen hätte wär der kleine längst reich... Aber: "Frist mein Staub ihr Spacken" ist geil
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BIERpong