Kon Kalle

Hat jemand eigentlich rausgefunden woran es genau bei der Kupplung mit dem 2 auf 3. Gang hängt? Hab letztes Jahr von der Orginalen auf die S&S Kupplung gewechselt. Bis mir die Kulu von der Welle gerutscht ist (Schraube hat sich gelöst) lief alles top, das Schaltproblem war weg. Jetzt mit neuer Welle und überholtem Motor geht die Scheisse von vorne los An der Kupplung konnte ich jedoch keinen Schaden feststellen, lies sich auch super auf der Welle drehen. Edit: Habe gestern mal die Schaltrastenabdeckung entfernt. Obwohl die Züge sehr kurz waren und mit einem Kabelbinder locker verbunden waren, hat die Schaltung gehakt. Problem ist zwar immernoch etwas vorhanden, aber nichtmehr so extrem.

Kann ich die Sicherungsscheibe für die Cosa Kupplung (die unter die Mutter kommt) nochmal verwenden oder muss ich eine neue nehmen? Hab keine Lust wegen 50Cent zu bestellen

nen schönen 6er im lotto > Geld in Koks und Nutten angelegen, den Rest verprassen

ist jetzt aerodynamisch unterwegs

Streaming ist so legal wie Musik damals auf Kasette zu kopieren Mir geht der ganze mp3 scheiss mittlerweile dermaßen auf den Sack das ich mir freiwillig alles auf CD bzw Lp kaufe und alles wie früher im Plattenladen probe höre.

Erkennst du einen Unterschied zwischen Sebac und den orginalen? Dann sind das eben orginale und du hast sie lackiert.

- Befestigung Handschuhfach > müsste M4 sein. - Haupständer > M6 30mm - Bremspedal > M6 20mm

hat lange Haare

Musst das Loch vom Chokekolben (das ding was du in den Vergaser schiebst) bischen größer machen so dass du einen kleinen Gaszugnippel (die zum schrauben) reinbekommst. Dann den Gaszugnippel etwas kürzen (merkst du ja wann du ihn rein bekommst) und dann knippst du die Öse vom Chokekabel ab, und verschraubst ihn mit dem Gasnippel. Dann schiebst du das ganze rein und freust dich das es funktioniert Dauert auch nur so 20-30min.

ich hab den originalen von Piaggio genommen. Musst ihn nur bischen bearbeiten

kann gut blasen

Bei Chuck Norris ist jeder Tag Schniblo Tag

ist im Assi Toaster eingepennt

wieso steht der eigentlich in die Falsche Richtung?

..ist deine immernoch beim Lackierer?! Der soll mal hin machen, ist schon Frühling!

Hab mal beim Tüv Süd geklaut:

Vertrauensbeweis

..bräuchte mal ne Brille

...ich heute zum ersten mal in diesem Jahr, mit der Vespa zur arbeit gefahren bin

danke gravedigger, hat wunderbar funktioniert!

willste Bilder? Ed: aber nur im Tausch, du zu erst!

Hi, will meinen Ram Air Luftfilter mal sauber machen. Was nehm ich dazu am besten? Hab noch bischen 1:50 im Kanister oder Bremsenreiniger. Oder doch lieber reines Benzin?

Ich verstecke meine Eier und meine Freundin darf sie suchen.

Ich glaube du solltest mal zum Arzt gehen

Hast du die Kupplung richtig mit einem Drehmomentschlüssel fest gezogen? Fast das selbe hatte ich, als sich die Kulu gelöst hat und 2-3mm von der Kurbelwelle gerutscht ist. Kann´s sein das es was mit den Tuning-Zylindern zutun hat? Als ich meinen Motor umgebaut habe, hab ich bis auf Zylinder und Lager nichts gewechselt und hatte auch dieses ominöse Kupplungsklappergeräusch