Jesus
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Nop, habe keinerlei bilders, weil keine CAM, und zweitens zu doof für dessen Bedienung! Iss aber ein Polossi mit 190 30 130 steuerzeiten..... und eher ""drehzahlorientiert"
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Ich habs auch im Zylinder geändert, da stehen jetzt noch so 3-4mm.... Kolben habe ich dort eher weniger zerlöchert, schon größer als original aber dezent. Hab mir schon da mal nen Kolben zerbrochen. Mittelsteg würde ich beibehalten.
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Will ja niemanden zu nahe treten, ich hoffe sie hat dich nicht wegen der "dauersaufgelagen" verlassen.... Fals doch, würd ich mir eine aus nem "stüberl" aufreißen
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Du bist DeutschlandJeah, FUNK!!!habe leider auch auf UT gefräst...... HAbe NM untenrum verlohren, wenn der RAP zieht, dann gehst aber besser. Ich würds des nächste mal weniger runterziehen Edit meint, an der Ampel und auf der QM ist des so schon gut, aber für die Stadt....und nu mal was aktuellesWeils grad in den Medien zu sehen ist......Su muß daß, heiße Braut und tanzbarJa, die wiese ist echt schlecht gemäht1720.93 ?Schönen Gayburtstag dem Wastl!Zustand beim Kauf! Ich wollte eine APE AD, und mir gings nicht um den Zustand, sondern ob ich se mir leisten kann...... Bis so ein Teil mal fährt steckt mann ja auch noch ein Vermögen an Kohle und mehrere Jahre Arbeit rein. Ich bastel schon seit 2 Jahren. Für um die 1000+ Euro bekommst eine gute Resto-Basis in ITalien incl selber holen mit dem Laster. Wo liegt denn eigentlich gerade gerade der Kurs für eine "alles neu" AC-AD? JesusFür sowas altes so um die 1000 wirst schon hinlegen wennst se hier in Deutschland kaufstDomian hardcore anrufer...Ich find sone GT ja schon irgendwie geil Wieviel Leistung kann man denn da so rausholen? Es gibt nen Polini Zylinder, nen Rap, elektronik. Hat sich da schonmal ein Viertakttuner dran gespielt? Wenn ich mal viel Geld habder wartet noch drauf, bis der Rap für ihn fertig ist....Laufspiel von 12 /100 kann ich bestätigen. läuft bei mir vollgasfest
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