sucram70

Das originalgehäuse sieht von hinten so aus: Das Ziffernblatt aus der Anzeige wirkt viel zu neu und auch billig, ausserdem fehlt der Veglia- Schriftzug dort. Hier ein original Exemplar:

Also "echt" ist der Tacho sicherlich, aber leider nicht original. Wer Dich und Deinen Schreibstil kennt, weiß aber eh, dass das ironisch gemeint ist...ganz ohne Smiley.

Die ähnelt der Bosch, die ich seit einiger Zeit in Beobachtung habe. Finde es vorteilhaft, dass sie keinen Bohrtisch hat, der bei den günstigen Maschinen gerne mal nachgibt. In den hiesigen Baumärkten aktuell für 249,-€ https://www.bosch-diy.com/de/de/p/pbd-40-0603b07000

Naja, alles andere ergibt ja auch keinen Sinn.

Der Vespa Club Austria hat eben folgende Neuigkeiten geteilt. Bezüglich 2- takt Verbot, aber auch anderer Dinge. https://www.vespaclub.at/cms/index.php/vespatourismus/vespa-world-days?fbclid=Iwb21leAO-dTZjbGNrA7503WV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHmM8PmdAc7a1HzU_ahUnzTznVDk6d2xIF04kWOzDFLfQsiCWmO-8EQ6_uFZg_aem_pBOQ2Pcs0QVJBRoL8ovuPw

Ein Schlupfloch wäre die Mitgliedschaft im Vespa Veteranen Club von Deutschland. Wenn man keine Lust oder keine Leute für einen normalen Club hat. Darüber kannst Du dich ganz regulär anmelden.

Gefährliche Tendenz, KI alles arglos zu glauben. Was ist mit all den Kontrollleuchten im Lenkkopf ? Das Gehäuse des ET3 Tacho besteht zu 100% aus Kunststoff, da ist die Soffitte direkt im Tacho. Das funktioniert auch. Würde nicht Probleme suchen, wo keine sind.

Ich kann Dir da auch keine Antwort geben, ich kenne die Eigenarten der Moped Scheinwerfergehäuse nicht. Wenn Du dich dafür entschieden hast, gib gerne Bescheid.

Servus, ich habe die richtigen Gehäuse auf Lager. Das kann ich Dir gerne umbauen. Bei Bedarf melde Dich einfach.

Abschneiden und Schraubnippel drauf.

Tacho ist schonmal ein optisch gräßlicher Repro. KleinanzeigenVespa GL 150 (restauriert) & AnhängerZum Verkauf steht eine liebevoll und fachgerecht restaurierte Vespa GL 150 mit passendem Anhänger,...,Vespa GL 150 (restauriert) & Anhänger in Baden-Württemberg - Jettingen

Also bei beiden Händen habe ich vor einigen Jahren die OP durchführen lassen, im Abstand von 6 oder 8 Wochen. Außer dem Wundschmerz gab es da keine Probleme. Seit dem ist Ruhe und ich hatte diese Phänomene nie wieder. Was soll da nicht der große Bringer sein ? Warum sollte man jahrelang zu ner Physio gehen, wenn es danach erledigt ist ?

Finger 1-3 Karpaltunnelsyndrom, hab beide Hände operieren lassen. Finger 4 und 5 ist ein Nerv am Ellenbogen schuld. Da bin ich aber nicht im Thema.

Geht halt nicht anders, da Du mit dem Öffner ja die Bremslichtspannung permanent gegen Masse kurzschließt. Wo nix ist, kann man auch (mit einem separaten Schliesser) kein Bremslicht entzünden. Edit: Mit etwas Voodoo geht's. Wenn Du mit dem Schliesser ein Relais ansteuerst, kannst Du dieses ebenfalls als Öffner nutzen. Aber in dem Fall musst Du die beiden Öffnerkontakte in Reihe schalten, dass beide den Kurzschluss unterbrechen.

Lenkkopfabdeckung ? Dann haste es nicht verstanden. Ich echauffiere mich über die charakterlich Züge des Typen.

Ich mit sowas, muss schnell gehen.

Hab ich halt nicht ! Aber was heul ich rum. Manche sind eben so...

Jo, mir hat er genau das gleiche geschrieben, von wegen fairer Umgang und so. Wobei ich gar kein Gebot abgegeben habe. Aber da sieht man mal wieder das die Verkaufsberatung ein Anpreisen und Verkaufen gegen Höchstgebot ist. Dann eben unter der Hand via PN. Das ist eine Farce und vielleicht kann man es dem Anbieter nicht verübeln, dass er charakterlich schwach ist, wenn die große Mark winkt.

unterhalb vom Handschuhfach, also weiterhin voll nutzbar. Muss aber sagen, dass ich den Träger so seither nur in der Stadt benutzt habe. Wie das mit Gepäck über mehrere Tage aussieht, kann ich nicht sagen. Nein keine Schutzfolie. Bleibt aber auch immer nur für die Dauer der Nutzung dran.

Ich z.B, hab allerdings die Rohre gekürzt. vorher: oben gekürzt: unten gekürzt: nachher: Nehme, entgegen der Fotos zum spannen unten nur noch einen Spanngurt, der innen um das Gepäckfach kommt. Grund ist die schnellere Wechselbarkeit zwischen den Rollern.

Z.B. maximale Leistung auch bei Standgas bzgl. Licht + Blinker + Bremslicht an der Kreuzung. Die Batterie hält Spannung und verfügbare Leistung konstant, egal bei welcher Drehzahl. Hat auf alle Fälle Vorteile. Ich fahr aber auch in 2 Rollern ohne Batterie aus Bequemlichkeitsgründen.

Gehe ich Recht in der Annahme, dass bei der Variante der schwarze Draht aus der Vape ZGP auf dem Weg zum Regler mit dem alten Kabelbaum nach wie vor auf Masse geführt wird ? Das wird vielleicht funktionieren, aber die Idee, massefrei zum Regler zu kommen, ist so nicht gegeben. Damit verschenkt man halt Leistung. Dann hätte man auch eine Lusso ZGP nehmen können.

Ja vielleicht lässt sich ja was "stricken". Warum unbedingt AC ? DC brauchst Du so oder so und für andere Dinge ist es einfach nice to have. So meine Meinung. Netter Nebeneffekt: Man kann die Batterie dann Wahlweise je nach Belieben anschließen oder weglassen. Das ist alles mit fully DC viel einfacher.

Du wirst aber mit dem Kabelbaum für die 7-Kabel PX Alt ZGP an der Vape nicht zurecht kommen.

Warum haste nicht den Conversion Kabelbaum, extra für die Vape auf PX Alt genommen? Da passt alles 1:1. https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=410