M210

Rolf, das Foto ist gestellt und zeigt eine Band aus den Mitt-80-ern. Ende der Durchsage.

...- nur mal so nebenbei und interessehalber...- wurde hier ein 210er Malossi, ein LüRa, ein dicker T5-Auspuff und Vergaser etc. für 107,- euros verblockt? *neidisch*

Der mit der weißen Bluse?

Die Richtung stimmt. Plötzlicher Fahrertot. Bin da schon ab und an gestorben. Hab es meist kaum bis zum Tunnel geschafft. Dennoch war da stets ein Licht. Es geht also - selbst mit der Lambretta. Du darfst Dich nicht scheuen, Kämpfer!

Claudi, hier auf der Zehn steht eh alles. Da solltest sogar Du es schaffen, das Tagesziel zu erreichen. Sie gab sich stets alle Muehe...

B10 ist Krieg. Krieg ist hässlich - aber hat ´nen geilen Sound.

ja schmackofatz. Das nenne ich mal ein adäquates Fahrwerk am 40 Jahre alten Fuhrwerk. In Kombi mit dem hinteren BGM wahrlich ansehnlich. Was sagen die Herren in grün/blau zu dem Thema? Was der Mann in grau? Danke Laas.

Man bekommt eh wieder Hunger, also kann ich mir das Einkaufen sparen. Bier und Feuer. Mehr brauchts nicht für einen Sit In.

Was mitbringen? Was ist da? Habe Hunger, noch viel mehr Durst und moechte reden. Kommen junge duenne Weiba mit ordentlich Glocken? Dirndl?

Ach was, das darf man nicht so eng nehmen. Sie soll blasen und wenn er kalt ist, kann sie ihn ja dann getrost in den Mund nehmen. Giving head klingt übrigens genauso dämlich (damenlich), wie ein Blow Job, finde ich.

Ja - außer ein Spanier sagt was anneres. Serie 3 ist Serie 3.

Wenn das wahr ist, gratuliere ich ehrlich und aufrichtig und schaue mir das Dingen an, verlaß´ Dich drauf!

1990, meine damals zweite selbstlackierte Kutsche. Leider keine Bilder mit ohne Helm - dafür schwerst in Leder und mit Pinasco "Renn"-Reifen, Metal Flake Lackur, PSP-Stuhl und SC74 am Ersatzrad. Goldene Hebel aus England mitgebracht und mit goldenen Duschschläuchen kombiniert. Den Harley-Tank nicht zu vergessen.... Schapoh! Ein Urgestein schaut in die Geschichte zurück. A.Z. aus HH aka PSP aka Heart in Danger....

Wenn die Jadebarlow jemals nach BS kommt, komm´ich auch mal wieder (zum kukkn).

Häpiness!

Du bist ein Hans und wirst 55. Eines Tages.

Die VA-Leisten stammen allesamt aus Fernost. In 2004 hatte ich mir einen Satz bei ScootRS geordert und einen kompletten Tag damit verbracht, die Leisten anzupassen. Sind scheiße und sehen scheiße aus. Also Scheiße im Quadrat. Sobald ich Casa-Ersatz haben, fliegen die Dinger in´Müll.

Oh ja, von mir natürlich auch die besten Wünsche zur Vermählung, Weihnachten und Namenstag.

Das unterschreibe ich Dir. Zwar bin ich weit davon entfernt, meine Rutschen mit jenen aus GB vergleichen zu wollen, aber in den letzten Jahren ging schon einiges raus aus dem Stall und man hört nun mal eben dies und das. In dem Zusammenhang möchte ich gar nicht wissen, was der heutige Besitzer der RingOfFire macht, nachdem sie zumindest lackmäßig einigermaßen kaputt sein soll. Sowas hört man eben, wenn man rumkommt... Aber man lernt ja und es müßte schon einiges passsieren, bevor ich mich von der Grünen Hölle, der LTH, der SX Apfeltasche oder dem hoffentlich bald fertiggestellten Zweitserienwinterprojekt trennen würde.

Sven´s Kutsche zeigt also den korrekten Verbau. Das könnte nun tatsächlich eng werden.... vor allem wenn man sich nach der Montageposition oben fragt. Svenztas Dämpfer scheint nicht zwischen den Laschen montiert, sondern nach außen versetzt. Hat das wirklich noch keiner kombiniert? LTH-Marco zum Beispiel? Sei´s drum. Dann wird eben nach außen wegdistanziert. Was soll der Geiz? Die Zweitserie bietet ja ordentlich Platz in dem Bereich. Btw Sven, woher stammt der RGV? Mir schwant da ´was...- ist der aus CFK? Warum ist der innen orange?

Marcellus is god.

Upside down, wie die hinteren auch also?

Ein altes, aber zutreffendes Posting vom Gerber seinerzeit:

Passen die BGM-F16 Haiteck Stoßdämpfer zusammen mit der LTH-AD-Scheiblette, oder wird es irgendwo - vor allem oben an der Einstellrändelung zu eng? Wer hat die Kombi erfolgreich verbaut?

Preise innen Keller!