M210
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Nur halt nicht besagtes Käis.
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Nur Kritik ist ein Nomen und entspricht u.U. nicht dem, was ich brauche bzw. suche. Habe nun in meiner Mail nach "der kritischen Eigenschaft" als Bezugsgrundlage gefragt. "Kritischheit" wäre am sinnreichsten, macht aber Schmerzen im Auge.
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Etwas sei (als) kritisch (gesehen/empfunden). "Kritisch" scheint mir dabei als Adjektiv in vielerlei Hinsicht verwendbar, z.B. bezogen auf Mengen, Zustände, Empfindungen etc. Was ist das zugehörige Substantiv zu "kritisch"? Die Kritikalität scheint mir ungeeignet bzw. falsch, da hiermit m.E. etwas anderes ausgedrückt wird. Wenn also jemand von mir die Liste einiger kritischer XY verlangt, so frage ich nach dem Bezug, also um die/nach der __________?
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Uuuuund? Geklappt?
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Gefühlt kürzlich. Vor 16 Jahren.
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Wahrscheinlich möchte er einschüchtern, sodass erst gar keiner auf die Idee kommt, die Richtigkeit der Position des Vorderrades anzuzweifeln.
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DL125 1971 mit eingetragenen 200ccm. Blinker aus-, aber zweiter Spiegel eingetragen.
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Ja. Kann Dir zwar hier keine fundierten differenzierte Auskünfte geben, aber dass es Unterschiede zwischen den Zubehör-/bzw. Nachbaukickern gibt, ist sicher. Vielleicht kann der "verstellbare" MB Kicker ja als Vorlage dienen, um selbst kreativ, oder gar Onlineshopkunde zu werden.
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M210 antwortete auf marc2407's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDie Welt ist Schwein umd das Internet gehört endlich abgeschafft.
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Nur mit Gayters am Vorderhuf.
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Mein lieber Mann. DLbastard - wie kommt man da drauf als normalsterblicher Nichtrainer?
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Damit es nicht gleich gefriert, braucht es Alkohol. Damit es reinigt, bedarf es Tensiden. Die sind aber preislich woanders einzuordnen, als von Beo dargestellt. Nepper. Schlepper. Beofopper.
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M210 antwortete auf ElBarto666's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFehlt da nicht irgendwo ein Fragezeichen? Bzw. was ist die Frage?
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Zu hässlich.
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Klein, aber fein. Vor allem interessant für Liebhaber von 4-rädrigen Klassikern der 60/70er aufwarts.
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Ganz recht - das ist ein 135er. Durfte 1989 noch nicht frisieren. Da waren Mama und Papa sehr wohl dahinterher. Einzig was Dich grämen dürfte ist, dass ich die Kiste vorletzten Monat in die Staaten verschifft habe zu einer Summe, die Dir endlich mal ein ordentliches Auto ermöglichen würde, um wintermorgens nicht immer nass wie ne 17-jährige Möse im Buchhalterbüro aufzuschlagen.
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Ey. Bring' sowas ersma. Mit solchen Conversions bilde ich den Gegenkofferpol der Eintönigkeit.
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Wie kürzt man die Komponenten auf das Sollmaß ein, wenn das Standard-Ist-maß der Hülle-Zug-Kombination zu lang ist? So eine Antikompressionssituation wäre auch toll für normale vordere Bremsen ohne Hydraulik.
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Der Quarzsand aus dem Sprühnebel des vor mir fahrenden Autos reinigt zudem stets die Zylinder- Kolben- und deren Ringflächen.
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Mir ist, als wäre das eine unendliche Geschichte. Hab kein Stickybuch zur Hand - würde aber meinen, dass die Ringdicke a) ja, von der Unterkante des Lenkers und b) nein, nicht vom Beinschild ausgeglichen wird. Ich weiß um die verschiedenen Innenkonturen der Beinschilder oben und um verschieden abgesetzte Kaskadeneckchen - dennoch bin ich der Überzeugung, jedes Beinschild an jeden Rahmen m/o Cr-Ring passend dranzubekommen.
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In IT wieder ein schwarzes Elite Kofferset.
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Nunja, rechnet man denn mit viel Staub in der Luft, wenn es so stark geschneit hat, dass man mit der Fräse raus MUSS? Sowohl der Rasentraktor, als auch der TS1 fahren seit 10 Jahren ohne.
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Vintage, retro und oldschool ist für die meisten wohl leider das gleiche. Fehlt noch shabby chic und ähnliche Wortwichse....
