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supermoto

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  1. schau mal bei ebay. it. http://www.ebay.it/itm/25081829-ALBERO-MOTORE-PINASCO-ANTICIPATO-VESPA-125-150-200-PX-PE-GT-CORSA-62mm-/171176964890?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27daf1331a
  2. Gibt es hier irgend etwas neues hier? In Bezug 62mm Hub macht das Sinn! PS: Pinasco 62er hat die wer in Benützung?
  3. Mutter und Seegering wieder drauf machen so das die mutter beim abschrauben gegen den Sicherungsring drückt, dann geht das Schwungrad runter. Wenn nicht mehr vorhanden, Universalabzieher benutzen. Den mit den Klauen.
  4. Das geht schon, aber da hast wieder das Problem mit dem Hupenschalter. Oder seh ich das falsch?
  5. haben wir doch schon. alles sinnvolles hier rein: http://www.germanscooterforum.de/topic/13013-tuning-an-der-lampe-unten/?hl=%20tuning%20%20lampe%20%20unten Dann ist alles zusammen.
  6. Kommt doch auch drauf an, welches Öl Mann fährt? Voll, Teil oder mineralisches.
  7. Also ich war der auf der gs4! Und ich hatte keine Chance gegen das Teil. Bin fast vom Glauben abgefallen. Da hat der Tom was richtig geiles zusammen gebastelt. Liegend ist die Kiste locker 100km/h schnell.
  8. Dann hab ich zwar die Welle aber keine Karre mehr dafür. OffTopic aus
  9. Nagut, noch eins. Kaufzustand. Jetzt sind andere Reifen druf.
  10. Na, wenn du willst. Hier mal nen Bild.
  11. Richtig, zur Zeit fahr ich wirklich nicht GS. Motor der meinigen is defekt. (Kurbelwelle! Was sonnst?)
  12. Kauf ich mir hald ne King Welle... Gibst mir das Geld? :-D :-D
  13. Wie schauts eigentlich mit dieser Welle aus? http://www.sip-scootershop.com/de/products/kurbelwelle+tameni+for+sip+_45142000 Ich weiß, hier gehts gerade um die King Welle. Aber vielleicht hat von euch einer Erfahrungen mit der?
  14. Weiß nich. Müßt ich mal nachschaun. Warum?
  15. lahm...! Dann doch gleich nen Polini oder Malossi. Und Malossi ist nicht drehzahllastig, wie viele sagen. Kann man(n) auch wunderbar als Tourer fahren.
  16. Pinasco 177 zwei Kanal. Dellorto 24/24 o. 20/20 Sip road.
  17. Laufbahn ist nix zu sehn. Is top! Zylinder hat erst so ca. 500km runter. Naja, dann doch unerwünschte Fremdkörper. Geh ich mal mit feinem Schleifpapier bei und gut is. Oder?
  18. Hmmm.... Dann is der Luftfilter doch nich so gut. (BGM / original airbox) Oder ich hab da noch Reste vom fräsen im Motor gehabt.
  19. Wodurch entstehen solche Spuren auf dem Kolben? Falsche Bedüsung? Falsches Kolbenspiel? Falscher ZZP? .....
  20. Wie Schlumi schon geschrieben hat, kontaktiere doch einfach mal die üblichen Verdächtigen. Die helfen dir bestimmt bei deinem Problem. Bei anderen Fahrzeugen geht es ja auch mit der Zulassung, die keine Papiere, großen Motor und nach Bj. 61 sind.
  21. Erste Ausfahrt nach dem Neuaufbau, gleich mal 1600km. SO MUSS DAS! Kleines Update: Mittlerweile mit 230ccm Polossi, 62er DS King Welle, Si 26 mit Polini Venturi, Big Box unterwegs. Hat um die 24PS und ausreichend Drehmoment
  22. Hab da nen einfachen Silikonkleber genommen. Mit Klebeband den Schalter fixiert und aushärten lassen.
  23. Hier mal die Bilder. Ist jetzt nicht die schönste Lösung, aber für´n TÜV hats gereicht. Das Loch für die Kabel war eigentlich für den Taster vom SIP Tacho.
  24. Kann ich heut Abend mal machen.
  25. Schau mal bei Conrad, da gieb es kleine wippschalter. Hab mir auch einen besorgt und unten an den lichtschalter geklebt.

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