davidprinz

Hey Leute, ich bräuchte bitte eure Experten Meinung zu einer Motovespa. Was denkt ihr ist das Modell (Bild unten) noch im olack oder wurde sie schonmal lackiert worden. Freue mich auf eure Hilfe ;) Viele Grüße David

baembe: zu deiner Frage: Habe zuerst den Auspuff von Scooter Center ausprobiert, dieser hat aber leider gar nicht gepasst. Nun ist der Auspuff von SIP drauf und dieser passt wie angegossen. Bin damit wirklich zufrieden, wobe ich den umworbenen dumpfen Klang noch etwas vermisse. Aber vllt. kommt dieser ja noch :D

Hallo liebe Vespafreunde, passend zum Beginn des schlechten Wetters, hat sich endlich mal wieder einiges getan! Aber schaut euch selbst die letzten Arbeitsschritte an: Breitreifenumbau dank der Spurplatten von PX166; Passen wirklich gut - Vielen Dank Trittleistenmontage ging mit kleinen M3 Schrauben und unauffälligen Hutmuttern auch gut über die Bühne :) Langsam wirds! Motor ist montiert. Gabel nach einigen Problemen mit den Lagerschalen endlich auch Letze Arbeiten am Motor, Vergaser und der Zündung, aber endlich ein Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Das erste Mal das sie wieder mal Tageslicht und frische Luft zu spüren bekommen hat :D Und heute endlich, nach gut zwei Jahren, zahlreich verlorenen Nerven die erste Probefahrt durchs wolkenbedeckte Allgäu. Lauft wirklich herrlich und macht richtig Laune Ich finde das Ergebnis lässt sich im Ergebnis wirklich sehen. Das ich die Vespa überhaupt fertig bekommen würde, an das habe ich zwischenzeitlich schon gar nicht mehr gedacht. Desto fröhlicher bin ich nun über die Fertigstellung Danke an die Menschen, die mir während der Restaurierung bei zahlreichen Problemen und Fragen zur Seite gestanden sind! Mit euch kann ich das nächste Projekt wieder anpacken! Mein Traum - eine schöne Wideframe im Olack :D

Hallo, die Farbe samt Grundierung habe ich bei http://shop.tollerroller.de/index.php gekauft. Kauf und Versand ging hierbei echt schnell von Statten! Ein Problem beim Zusammenbau habe ich noch gefunden: Wollte heute das Steuerrohrlager einpressen, da hab ich gesehen, dass das Teil, was ich gekauft habe, ein anderes ist welches ich ausgebaut habe Das Teil was ausgebaut wurde sieht folgender Maßen aus: Das Teil wurde theoretisch bis zur Seriennummer VNB3T 61000 eingebaut, meine ist aber über 80000. Das was ich gekauft habe sieht so aus: Bin im Moment echt ratlos Welches Lenkkopflager soll ich jetzt montieren? Wäre über Hilfe echt froh Viele Grüße David

Hallo zusammen, kaum zu glauben, aber es ging endlich weiter Meine Karosserie war die letzen 2 Wochen bei meinem Lackierer und wurde dort nochmal nachgespachtelt und echt toll in "Azzuro Metallizato 890" lackiert. :) Mit dem Ergebnis bin ich super super zufrieden Aber seht selbst: Jetzt kommt endlich der Teil der richtig Spaß macht. Mein Ziel der Fertigstellung ist der 1.Mai, muss mich also ziemlich ranhalten :D Viele Grüße David

Hallo, ich spiele gerade auch mit dem Gedanken mit 8 Zoll 4.00 auf meine vnb zu montieren. Hab jetzt aber mal eine ganz andere Frage dazu. Muss ich für die reifen eigentlich einen anderen hauptständer montieren und fals ja welchen? Oder reicht der originale dazu aus? :) Schon mal vielen Dank Viele grüße David

Hallo Leute, ich bräuchte mal wieder eure fachliche Kompetenz in Sachen Werteinschätzung Ich hätte die Möglichkeit eine Augsburger Vespa VNB1T 125/2 im sensationellen orginal Zustand zu erwerben. Die Vespa ist im O-Lack (bavaria blau) mit orginalen 2700 Kilometer auf dem Tacho. Alle Anbauteile sind orginal (Hella Hupe, Scharlach Scheinwerfer und Schwanenhalsrücksitz, Denfeld Sitzbank). Orginale Papiere sind vorhanden. Hier noch ein paar Bilder: Da man so ein Teil ja nicht jeden Tag zu Gesicht bekommt, vorallem in diesem Zustand würde mich jetzt brennend interessieren was man für so ein Gefährt hinlegen darf bzw. in welcher Preisklasse es sich bewegen darf :D Ich bedanke mich schon jetzt für eure Hilfe! Viele Grüße David

Es gibt mal wieder Neuigkeiten :D Es geht in langsamen Schritten voran - aber bei dem Wetter, kann man es auch ruhig etwas langsamer angehen Motor wurde nun komplett überholt - würde theoretisch auch laufen, aber leider ist die orginale Zündspule nicht mehr zu retten und muss ausgetauscht werden ;( auch der Vergaser ist trotz neuer Dichungen und neuem Schwimmer noch nicht dicht :( aber insgesamt nur kleine Problemchen die sich doch recht schnell erledigen lassen Hier mal ein paar Bilder: Die Karosserie ist nun auch schon fast lackierfertig :))) wurde komplett gespachtelt und das erste Mal grundiert - jetzt schön schleifen und danach kanns dann hoffentlich auch bald zum Lackierer Diese Woche gehts weiter mit der Karosserie - ich hoffe es geht jetzt mal zügiger weiter Viele Grüße David

Hallo, habe auch eine VNB3t mit VNB1t Motor, aber mit der Rahmennummer um 80000 und BJ 1962. Gab es das wirklich orginal? Viele Grüße David

Hey, bitte verzeiht, falls das Thema schon behandelt wurde, aber ich hab keine Lust 299 Seiten durchzulesen Könnt ihr mir ein paar Infos zur Motovespa 125 n von 1955 geben. Wie groß ist die gebaute Stückzahl? Sind die Teile selten/wertvoll oder einfach ne billige Kopie der italienischen Schwester? Wie ist die Ersatzteilebeschaffung? Hätt die Möglichkeit eine zu erwerben, kenn mich mit Motovespa aber überhaupt nicht aus ;(

Danke für deine Einschätzung! In dem Fall werd ich wohl weitersuchen müssen :)

Der Verkäufer ruft 800 Euros auf. Wo seh ich,das die Vespa am Heck einen Transpotschaden hatte? An den Beulen an der Backe? Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

Hallo, Ich hätte die Möglichkeit eine Vespa 50 bj 1966 zu erwerben. Hat keine Welle hinterm kotflügel, Kein o-lack und wäre zum restaurieren. Hat keine Ausbrüche am Lenker und Motor dreht und sieht gut aus. Übliche Durchrostungen am Trittbrett sonst ist der Rahmen ok! Tacho fehlt. Kotflügel ist total zerbeult, Nummer ist gut leserlich. Das einzigste Problem: an der backe rechts, bei der Motor Klappe wurde schon einmal gedengelt, eventuell hat sie da schon mal n Schlag drauf bekommen, was meint ihr ist so etwas schlimm? Mich würde der Preis interessieren, was man hierfür ausgeben kann bzw darf. Über Tipps wär ich dankbar Viele Grüße David Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

Endlich gings mal weiter... Das Beinschild, Kaskade und Traversen wurden erfolgreich hingeschweißt, bzw. gepunktet Jetzt kann's endlich mal wieder weitergehen, der Sommer kommt :D Hier ein paar Bilder, sorry für die schlechte Qualität war schon relativ dunkel, aber bessere Bilder folgen. Viele Grüße