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irco

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Alle Inhalte von irco

  1. Definitiv, an die Lampenfassung.
  2. https://www.ngk.de/technik-im-detail/zuendkerzen/montagetipps/drehmomente/
  3. Nein die kleinen Fenster sind nicht drin. Über Sinn oder Unsinn dieser Fenster streiten sich die Geister, ich habe sie nachträglich rein gemacht. Aber was gemacht werden sollte ist das Laufspiel des Kolbens im Zylinder zu prüfen und ggf. anzupassen. Es sollte 13/100mm haben.
  4. Schwer zu sagen wo es geschmort hat.... Offensichtlich irgendwie am Rücklichtkabel. Vielleicht auch im Schalter? Brennt denn nur das Rücklicht oder auch Standlicht (oder so) vorne? Ich würde erst mal alle Schalterkontakte prüfen, wenn die OK sind einen neuen Kabelbaum einziehen...
  5. Mhhhh, verstehe ich das richtig, dass dein Rücklicht dauerhaft leuchtet, mit und ohne Zündung oder Parklichtstellung? Wie lange hat denn deine Sicherung im verpolten Zustand gehalten? Welche Sicherungsgröße war und ist jetzt verbaut? Man könnte fast annehmen, dass dein Kabelbaum zusammengeschmolzen ist, was aber eigentlich bei korrekt gewählter Sicherung verhindert werden sollte. Was genau meinst du mit Lima-Regler, etwa den Spannungsregler?
  6. Bist du auch so jemand der hier gerne überreagiert und Leute angeht? Ich hatte schonmal die Ehre als es hier um den Erscheinungstermin des SI28 ging. Bist mir ein wenig zu empfindlich was das Thema betrifft.
  7. Deine vOt Markierungen sind falsch gesetzt. Auf dem Lüfterrad musst du die 19 Grad rechts von OT abzeichnen. Merke sie muss in Drehrichtung vor der OT Markierung an deiner Motorblockmarkierung vorbei kommen.
  8. http://m.ebay.de/itm/Dusenlehre-0-45-1-50-mm-Vergaser-Lehre-NEU-/272200764038?hash=item3f606e0a86%3Ag%3AZWwAAOSwbwlXA1Se&_trkparms=pageci%3A7e59586a-00b3-11e7-9adf-74dbd180e0a2%7Cparentrq%3A986850ca15a0a2af35952f75ffff3cc1%7Ciid%3A1
  9. Der Pinasco SI wird mit ND 60/160 ausgeliefert, die halte ich für passender - speziell mit Venturi...
  10. Das Pleuel ist kürzer 125er 105mm 200er 110mm. Eher nicht...
  11. Passen die BGM Zahnräder nicht?
  12. Eigentlich dreht man das Standgas etwas höher. Ca 2000 min-1 habe keinen Drehzahlmesser, mehr nicht.
  13. Ist der Ölkanal / bzw. die Ölbohrung im Vergaser korrekt verschlossen? Ansonsten alles original? Welche ND hast du - ich vermute mal 55-160? Zieh mal den Choke und berichte wie der Motor mit gezogenem Choke läuft... Speziell wie reagiert der Motor nun auf die Gemischschraube? Sind die Vergaser Dichtungen neu?
  14. Ich hätte noch einen neuen Polini-Kopf abzugeben.

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