T5Pien

nö macht nur arbeit meinungen gehen auseinander - eine kurve mit dem gleichen motor mit und ohne boostport habe ich pers. noch nicht gesehen. ist genauso mit der poliererei der kanäle - etliche meinungen. ich machs einfach und über zuwenig leistung / vmax kann ich mich nicht beschweren

du musst gar nichts nacharbeiten, sonst wärst du nämlich mit dem gehäuse schon nicht mehr am fahren . die lauffläche für die kickerfeder ist es

version aus edelstahl, die segmente habe jetzt noch nicht durchgezählt - vielleicht sinds ein paar mehr

ich hab letztes jahr auch ein neues elestartgehäuse gekauft. hält und ist völlig aber: kickstarterbereich musste bei mir nachbearbeitet werden - ist aber nicht bei allen so, geht schnell, man muss es halt nur wissen. insgesamt viele gusslunker auf der oberfläche innen und aussen, da reisst man sich gerne mal die pfoten dran auf. die groben dinger habe ich weggemacht. ich hab keine ahnung, ob je ein dritthersteller gehäuse für die px hergestellt hat ( also ohne ele-startloch ), aber gegen ein altes "noies" gehäuse hätte ich per. nichts einzuwenden. guck dir mal die schönen bilder in "patricks" "weihnachtsgeschenk" - px-motor an, dass ist noch ein gutes altes gehäuse - very nice. die sache mit den unterschiedlichen lüra-abdeckung ist bekannt ? nicht das nachher ein teil beim zusammenbau fehlt.

na klar !

so, morgen gayts wohl mit dem motor bei mir weiter - ich mach dann mal ein paar mehr fotos als der schüchterne kollege - hab schon schön der keller etwas aufgeräumt und hoffe das alles rundläuft. ich freu mich schon, mal wieder zu zweit, als immer nur alleine an den blöcken rumzuschrauben, die man mir hinlegt. endlich mal jemand der auch dazu etwas lust hat. achso - lars, sag deiner frau, dass sie dich morgen abend wohl ne stunde massieren muss - meine deckenhöhe ist sagen wir mal nur für mich optimal, aber du kriegst einen schicken barhocker

auch so - hab keine zeit hier was zu texten - die hunde laufen gerade amok

da liegt das problem - das ist kein moppelchen, dummerweise hauptsächlich muskeln

ich dachte die gibts nur für dellorto http://www.sip-scootershop.com/de/products/schwimmerkammer+phblphbh+_m303306

ich plane - sofern ein paar kollegen mitspielen ein run in sÜddeutschland und wenns geht noch eines in östereich um mal die ganzen facebookfreunde live zu sehen. zur scheibenbremse : der unterschied ist nicht sehr dolle, aber die optik finde ich schöner. es gibt ja so eine halterung, dann muss man fÜr die handbremspumpe weder flexen noch schweissen. das noch ein drop drankommt finde ich gut. was wird den die basis fÜr den geheimen motor - 200 ´er oder kleiner largeframeblock

geändert ! bezügl. hermes: bei uns ist es auch um die ecke, aber eine tanke und die leutchen sind dort wohl überfordert, pakete werden dort auch nicht jeden tag abgeholt. schlechte erfahrungen selbst hatte ich mit hermes auch nicht, aber die versandzeit ist halt meistens wesentlich länger, was auch diverse male in unabhängigen tests von stiftung warentest etc. bestätigt wurde. wenn ich beim z.b. sck was vormittags bestelle, habe ich das dhl-paket in der regel am nächsten tag.

hermes nehme ich auch seit ca. 2 jahren nicht mehr, erstens ist der preis nicht mehr großartig anders als bei dhl, zweitens dauert es in der regel mindestens 5-6 tage bis es ankommt - bei dhl 1-2 tage,meist aber nur ein tag. bye the way - einen großen dank - ich denke ich spreche da im namen aller, die beim gsf-wichteln mitgemacht haben an: dreckige 13 fürs organisieren, sich einfach um alles kümmern etc. ich denke er hat sich so einige freibiere auf den runs 2012 dafür verdient. ich für meinen teil sage mal, wenn wir uns nächstes mal treffen gebe ich dir einen großen humpen bier red-bull aus.

die brauch man eigentlich auch nicht, da dass mit dem werkzeug von mario alles einwandfrei geht. wer trotzdem die innenabzieher haben möchte http://www.sip-scootershop.com/de/products/werkzeug+abzieher+lager_21467000

sieht recht sportlich aus und gefällt mir sehr gut. ich hoffe ich seh die kiste mal irgendwann live. ein drop ( muss gar nicht so ein extremer sein ) hätte sicherlich auch noch die sportliche note unterstrichen. willst du nicht noch die scheibenbremse auf vollhydraulisch umbauen ? geht schnell und geht fix .

genau - ich denke das ist komplizierter als mit den sachen aus dem 1. betrag - wende dich an bloodmario, da kriegst du alles. wenn der nix vorrätig hat gibts so ein set auch bei sip oder sck. bei einem richtig schön heiss gemachten gehäuse lassen sich die lager ordentlich aus und einziehen ohne das man zwischendurch alles von fett befreien muss

genau, warum mache ich mir hier überhaupt einen kopf, nimm einfach ab keiko ! und der motor bleibt original.

ganz einfach - an den auspuff habe ich noch gar nicht gedacht - natürlich wäre der ab jetzt auch mit im rennen. muss ich mir gleich mal auf der nordspeedseite anschauen. danke für die info mit den 13/100 - der zylinder geht wohl gleich anfang januar zum aufbohren tante beate: die kurve sagt mir schon absolut zu, so sollte sie dann auch bei dem kollegen aussehen

hab ich noch nie von gehört - sind das großhändler oder läden, wo man nur als gewerbetreibender was kaufen kann

wenn das ding überholt ist, sagst du dann mal was zu aktuellen stand bezügl des schaltarms und gibst die mm an. ich hab mir nochmal den schaltrastentest angeschaut- ich bleibe dabei, die sache von z.b worb ist nicht dummes geschwätz - im test wurden ja weitgehend nachbaurasten vermessen und die interessieren mich absolut gar nicht, sondern nur die original-schaltrasten. die anderen sachen, die dort im test aufgeführt worden sind, finde ich allerdings sehr gut und informativ.

wir werden nur auf 180 + ccm kommen. rechtsausleger will er nicht.

der startbeitrag ist schon länger her, ich rechne mit 95-110 kilo, je nach dem ob offtraining oder nicht. das fahrergewicht ist wie schon gesagt gerade bei einer t5 nicht zu vernachlässigen. ich hatte damals den riesen vorteil bei quartermile etc. krankheitsbedingt mit 50-55 kilo oftmals die nase vorne zuhaben. wenn mal ein anderer mit z.b. 80 kilo mit meiner t5 fuhr sah es dann leider schon nicht mehr so gut aus.

das lager http://www.sip-scoot...welle+_gdt0304a hier meinte ich dann noch @bfc und allgemein zu setup: - es wird ja ein malossi, nur auf polini-zylinderbasis. wir wollten mit 8/10 spiel aufbohren - passt das ? - mmw malossi-zylinderkopf - vergaser wird ein 30íger - ob mikuni oder dollorto steht noch nicht fest, da ich den kollegen noch vom basti-ansauger überzeugen muss - optisch mag er ihn leider nicht. mikuni und malossiansaugstutzen steht m.e. zu schräg und könnte probleme machen. - mmw 2 cosa cnc kupplung kommt def. rein, ob mit 21 zähnen oder sogar 200´er primär kann ich noch nicht sagen, langer 4 der 200 könnte ev. auch rein, sofern der motor genügend power fürs hochdrehen hat - echte 115 km sind angestrebt für dauerfahren - 130 soll sie aber schaffen um mal fix überholen zu können - beim auspuff gibts zur zeit noch 3 optionen. entweder der pm mit 200 ´er belly, die taffspeedreplika ( der integrierte dämpfer sieht aber scheisse aus ) oder ein jl/sip-linksausleger

für die kurbelwelle habe ich den t5-drtzapfen gefunden, was ist mit dem pleullager, da gibt es eines von mazzu. kann man das auch für t5 nehmen - ich möchte dem flexkiller nämlich alles komplett schicken. ich pers. halt nix vom verschweissen - wäre das hier trotzdem sinnvoll ? dann noch ne sache. am einlass wurde wohl schon minimal was gamcht - ich schätze so 2-3 mm nach hinten gezogen. bei der welle dachte ich eigentlich nur ans extremlippen für drehschieber, neue lager und anlaufscheiben sowie drt-excenter

dann wirds wohl bei mir auch auf BIMS rauslaufen, obwohl ich den (AR)schlecker-verein nicht sehr gerne mit meinen moneten unterstützen. für brille und schmuck ist wie schon meinerseits geschrieben ein orangenreiniger ganz ordentlich.