T5Pien

für den kleinen geldbeutel tuts auch der yss, den habe ich in meiner skr verbaut ( ich meine sogar baugleich mit dem pk-dämpfer) und der hat ordentlich dämpfungseigenschaften. ich würde den immer wieder verbauen

1) hab ein paar sachen zusammengetragen, sei es v-tronic, diverse membran-ansauger, drt-getriebe... und würde den kram gerne in die gsf-wiki zur ergänzung schreiben. muss ich mich dafür registrieren - hab jetzt keine lust mich da durchzuklickern, hat jemand eine fixe antwort. 2) an wenn kann man sich bezgl. der o-tuninganleitung wenden, hätte da auch noch ein paar dinge

okay, wird eingetragen - habs gerade auch bei sip gelesen beate: so, hab alles im drt-topic ergänzt, sollte nun fast "wiki-reif" sein

reden wir jetzt aber wirklich nur vom drt - cosa/px/ritzel, oder auch dem orig, dann ergänze ich es entsprechend im 1 betrag. so viel teuerer sind die dinger von drt ja nicht im vergleich zu einem orig. cosa-ritzel

ich nehme die sache von harald gerne mit rein - soll ja vollständig und richtig sein. das was ich geschrieben hatte waren meine erfahrungswerte bzw. plus die aussage von crank .von seiner t5 ich war mal gerade im keller und hab ein paar fotos geschossen - ich weiß aber nicht, ob man anhand derer tatsächlich eine aussage treffen kann. ich pers. finde die sache 68/23 echt eng, am schönsten passt es meiner meinung nach bei 20/68 ein 21-ritzel habe ich noch nicht eine frage 1 ist das ein orig 68 ritzel - die 65´er haben ja eine kleine kerbe ( da wo ich beim letzten bild mit beim imbus draufzeige ) frage 2 ) brauche mal ein paar fotos von einer px alt hauptwelle, dem schulterring, dem sicherungsring, dem schaltkreuz, der unterlegscheibe und wenns geht von allen 4 gängen - ohne copyright - hab meine komplette hauptwelle verschenkt und benötige halt ein paar bilder

soll ich das noch ins drt-topic übernehmen mit den 23 / 68 ? das hab ich selbst noch nicht gefahren - der rest waren erfahrungswerte die ich reingestellt habe + cranks hanks erfahrungen. ich hätte es halt schon gerne vollständig ggf. für ein onlinetuningbuch oder wiki!

ergänzt im betrag 1

CHKDSK check disk (Information über die Plattenbelegung) CHKDSK [d:][Pfad][Datei] [/F Korrektur, /V Dateien anzeigen] CLS clear screen (Bildschirm löschen) COPY COPY [Pfad]name.ext [Pfad][name.ext] kopieren. Optionaler Parameter: /V verifizieren. Bsp.: COPY c:ordner1datei1.txt a:datei2 DATE Datum tt.mm.jj DEL DEL [Pfad]name.ext Datei löschen (delete)

stimmt, aber wer fährt den bitte ein 23 ´er in einem 68 primärritzel ?

hilfe, noch nicht gekauft, aber schon ans tunen denken:

ja, stimmt hab ich vergessen - würde ich auch wie der teufel machen: öl etc. würde ich schon vorm ersten fahrantritt prüfen bzw. wechseln. ich gebe aber auch zu bedenken dass das mit den eintragungen und baujahr unsinn ist

ehrlich : ich würde erstmal gar nichts machen und gucken wie das teil läuft. bremsen sollten natürlich vor erstem fahrantritt geprüft werden, aber sonst hätte ich keine bedenken erstmal so zu fahren. preislich - da bräuchte man ein paar angaben mehr - aber so 1200 + dürften es schon schein

ah danke, ich werde ihn mal im ersten beitrag einfügen, weil die übersicht klasse ist

wo ist der link zu deinem übersetzungeverhältnissen - ich kann die nicht mehr finden

das sind doch nur ca. zahlen, die du mit jedem wunschumfang ersetzen kannst.

ich seh gerade polini primär in der signatur - handelt es sich um diese teil ?

falschrum ?

ja

hinten sitzt keine kronenmutter bei px - lusso - normale mutter, mit käfig eine scheibe kommt immer unter diese mutter - gibt es aber in unterschiedlichen stärken - lusso dünn, px-alt dick mach lieber ein paar fotos zu deinen fragen, sonst gehts garantiert schief - gerade bei der bremse ist das ev. unangenehm

http://vespa-p200e.de/Articles/GrimecaScheibenbremse.html

unter die achsmutter kommt keine scheibe !

lass es ! hier im teilmarkt verkaufen genügend leute orig.teile - auch 200 getriebe - wo du mit sicherheit mehr spass dran hast

weiß jemand schon was ?

das ist dort, wo dieses jahr auch der niter war - finde das alte topic nicht ?

wollte ich mal ausprobieren - liegen auch schon im keller. Jetzt sind da nur 3 stahlscheiben bei. ich schätze mal von der stärke 1,5 mm. muss ich dann die erste von piaggio nehmen -( also die mit 2 mm )