T5Pien

sollen wir dieses topic umbenennen ? nicht nur ich fände es sinnvoll, wenn man für den neuen mhr 221 ein eigenes topic macht

meinst du den schließzylinder, also das teil, wo der schlüssel reinkommt `?

nimm die bgm-superstrong -sie ist die günstigste cnc-cosa kulu, die den anderen cnc-teilen m.e. in sachen qualität etc in .nichts nachsteht. egal ob rennstrecke oder straße. wenn du gebraucht eine cnc-cosa v1 für einen guten kurs erwischen kannst - die sind auch sehr gut, haben ( allerdings nur ganzselten ) das problem, dass bei sehr stark getunten motoren die niete am korb abscheren. da bitte aber bei der nabe auf orig-piaggioqualität achten. 16 normale cosa-federn reichen. beläge orig. , adige oder bgm - bitte nix anderes

am motor habe ich auch angefangen - der wird natürlich schwarz und komplett neu aufgebaut, aber zum sz-messen reichts. Setup: MHR - überarbeitet, Malossi Kopf, 62 mm S & S Glocke, S & S Ansauger mit MRP -Rüssel, V-force 4, PK-Lüra 1400, 35 mikuni, 14 l.benzinpumpe - auch mikuni, Kytronic, NSR - R2, Komplette DRT Hauptwelle 1-xl,2-xl,3 -l,4 -xs, orig.Tannebau auf 65/23. S & S V2-Kupplung, SIP V 2 Scheibenbremse hinten, Traverse für 130-70/10 auf s & s Breitreifenkit gekürz so wie man sich halt einen tourer vorstellt die erst paar bilder sind von einem mslossi, den jeman in die tonne schmeissen wollte - wieso weiß ich nichet. hab ihn überarbeitet - lief gut und hat die eingetragene leistung im schein von 35 ps übertroffrn - ich bin kriminell auf weiteren text verzichte ich mal - so sieht nunmal ein motor aus,

und herr Chewbacca - spoiler jetzt besser ? jetzt also mit kleinem haifischmaul - das meinte ich, als ich weiter oben folgendes geschrieben habe marko stemmt an diesem projekt echt dermaßen viel, er hat immer da, wo meine ideen bei der optik aufhören, einfälle,die das ganze an endlos vielen punkten noch einen tick mehr pimpen, als wenn nur ich dabei gegangen wäre. bei den meiesten optikparts bin ich eh komplett raus, ich mach mehr clown und so

ich glaube er meinte damit, da man bei großgeräten schneller ersatzteile bekommt . da ich das ding selten benutze und absolut nicht drauf angewiesen bin, wärs bei mir auch kein problem, wenn es mal in die reperatur müßte. 2 hochwasser hat es schalos überstanden. es war komplett unter wasser. mir gefällt das einhell auch. ich hab ausser dem teil noch ne stanbohrmaschine und ein schleifbock von einhell - alles okay mit den teilen und die sindhäufig im einsatz- ach, roller - jo geht die tage weiter, dann ist der cut fertig und es geht ans schweissen und spachteln

selbst machen ? welches setup ?

meine vermutung liegt eher darin, dass die einfach scheisse ist - selbst bei motordownsizing. ich drück dir die dauman, dass sie sich nicht nach wenigen km öffnet ob zerbröselt

ne, eigentlich brauche ich den choke sogar nur wenn´s richtig kalt ist

noies 200´er gehäuse ?

kann ich nicht bestätigen. es ist kein profigerät. ich kann leider nicht so schön schweißen wie fräsen, aber ab u zu ne naht an nicht sicherheitsrelevanten teilen kriege ich damit hin - habs seit 4 jahren und läuft. als ich es mir gekauft hatte, war einer der schweißgötter aussem gsf bei mir (maik3009) und hat ein paar nähte mit gezogen. seine meinung: bete, dass nichts daran kaputt geht, aber solange es geht, ist es okay und gut. sein tip an mich: keine angst vor zuviel strom. also fazit, füt meine zwecke reicht es, ein gabel würde ich amit nicht schweißen, aber ein paar kleinigkeiten am rahmen kriege ich als bürohengst auch hin. zum spoiler: der ist halt anders als der von sip - geh mal davon aus, dass marco das so macht, dass es 1a sitzt - der baut u.a. prototypen für porsche usw. - wir haben uns dazu entschieden (hier eigentlich eher ich ) - auch sachen einzustellen, die im anfangsstaium noch nicht perfekt sind - siehe auch gabel, sitzbank usw. )

nabend - zwar schon etwas spät, aber zumindest wurde das topic - wie donnerstag angekündigt - weiterführt der großteil vom rahmen ist fertig filetiert - nur noch ein paar kleinigkeiten am beinschild anpassen und dan schweißt der onkel. im fussbereich fehlen noch 4 radien und ein tucken an friemelkrams. hinten am heck ( der weiße schimmel ) schippel ich unter der woche den rest, weil ich heute um 20 uhr draussen nicht mehr dremeln konnte/wollte. die aktion hat sich mit sitzproben, anzeichnen, schablonen machen usw. über viele stunden hingezogen, macht aber nix - wir lassen uns nicht hetzen, ham viel gekacht, soll ja alles auch halbwegs durchdacht sein. ich hab außerdem direkt mal eine frage zu beginn dieses beitrages an diehier möglicherweise anwesenden schweißprofis: zu den kanten ( beinschild/heck ) ev. kommt da ordentlicher kantenschutz drauf ( canystripe ) - lieber wäre mir aber dicker schweißdraht. kann ich das mit meinem einfachen schutzgasgerät überhaupt machen ( ich meine mig/mag hab ich ). im fussbereich kommen nun übrigens doch keine riffelbleche (wer kann sie gebrauchen - ein paar inkl. tunnelabdeckung mit ein paar nietlöchern und ein paar ohne solche löcher ) , sondern ich lasse was lasern oder dremel mir da was . marco - der elende streber - hatte da nämlich wieder ne schöne idee. z.zt. sieht der bereich zwar ´noch ´nach nichts aus - aber im kopf ist es schon eine ganz feine sache. die tage dazu mehr. ich hab reichlich foto´s vom heutigen nachmittag gemacht. ich bin kaputt wie hund und wil nicht endloslange tickerrn, doch bevor noch jemand wegen der folie am roller fragt, wie ebend schon 110 andere loite auf gesichtsbuch. nein, darunter befinden sich nicht die lottozahlen der nächsten woche und christo war auch nicht hier; die folie hatte nur folgenden sinn: a) war mein weißer lack-edding alle und schwarz sieht man nicht auf´m lack b) man konnte vorm cutten verschiedene formen anzeichnen und ggf. wieder abwischen. wie man auf den bildern sieht, hatten wir bei allerbestem wetter echt viel spass. wie man ev. auch noch erkannt hat -> ich habe den topictitel leicht moifiziert. wieso ? ganz einfach, ich schmück mich nie mit fremden federn - ich schreib ja sowieso immer dabei, wer was und wo geholfen wurde - marko stemmt an diesem projekt echt dermaßen viel, er hat immer da, wo meine ideen bei der optik aufhören, einfälle,die das ganze an endlos vielen punkten noch einen tick mehr pimpen, als wenn nur ich dabei gegangen wäre. klar, es ist zwar mein roller, aber mittlerweile zu unserem gemeinsamen projekt gewachsen . dafür hier mal in der breiten öffentlichkeit: ganz ganz großer dank mein froind . ohne marco gäbe es das topic hier nicht oder es wäre über einen mattschwarzen sprühdosenlack roller mit nicht unerheblichem technik-schnickschnack . in dem sinne gutes nächtle Jockel . ps: ups - doch ein halber roman geworden

irgendwas, was vorher mal ein gesicht hatte bilder gibt´s nachher - muss jetzt erstmal 20 minuten runterkommren - war ein riesen akt, aber m.e, ganz ordentlich vom ansatz her

vielleicht ist das einfach auch nur bis zu einem gewissen grad normal, dass der 210´er in bestimmt dz-bereichen einfach nicht höher dreht, weil ihm ein tucken leistung fehlt und dass dann bei geschichten wie leicht abschüssig, etwas rückenwind etc. nicht auffällt. ansonsten würd ich die sache von 10& auch mal ausprobieren - ich denke da geht auch noch was

gleich gayt dat los

licht über m-unit geht glaube ich nicht - schreib mal meiermaschine an, der hat die -unit auch verbaut und das anders gelöst

so, kleines update : spoiler und garelli ich hab zwar nicht so einen hass wie viele andere auf den laden, aber von der passgenauigkeit ist der sip-spoiler selbst mit meinen 6 dioptin ne frechheit. marco nahm dies zum anlass, selbst was zu basteln - sieht auf den bildern noch wild aus - aber keine panik. der aufbau gelang mit stropor dank marco´s flinker pfoten recht flott, mitten beim basteln kam vom pxler der tip, einfach bauschaum zu nehmen leiderzu spät - ich hatte eh nix rumfliegen. wild sieht es derzeit deshalb noch aus, weil das harz dummerweise das syropor angegriffen hat, stärker als vorab vermutet. morgen wird er abgesehen vom obenflächenfinsh fertig sein - passgenau, flacher und ein einzelstück es ist gut, wenn man noch was zum anpassen da hat. wird wohl das letzte bild vom rahmen sein kriegt marco geschenkt, wird zersägt und zum stuhl umgebaut, wenn ich ihn richtig verstanden habe. aus der not geboren: ich wollte irgendwo am rahmen einen hai-biss integrieren. schon bei der alten gekürzten lusso-gabel gab´s das problem, dass das garelli manchmal an der gabel angeschlagen hat. bei der cosa superlow wurde es mir dann aber doch zu eng an der stelle , da bot sich das ausfräßen an der stelle förmlich an. muss noch etwas nachgearbeitet werden - stabilität ist weiterhin gegeben. morgen soll der rahmen seinen cut erhalten - der dremel wird glühen c u tomorrow gruß mm-design & pi-speed

wäre wohl am sinnigsten, wenn du jemanden mitnimmst, der was davon versteht. wohnort ?

ja, das macht richtig sinn - wenn der dir dann rausflutsch und schön alles zerbörselt -> warum nicht einmal 20 euro mehr investieren ansonsten - du wolltest ja tips: fräser: langsame drehzahl sz: ich würde mit etwas weniger üs-as starten, mehr geht immer.

ich würde das hier verbauen klick

gibt´s - auch für lusso wie schon geschrieben z.b. sck klick mal auf " mein kabelbaum" in meiner signatur - da findest du was - einfach 12 volt drauf

das sehe ich aber anders

richtig, dass ist mir wohl bekannt ich habe die dinger von phantasia zwar noch nicht in den händen gehabt, aber sehen super aus. wer nicht basteln will, kauft sowas hier klick mir und unterstützt einen gsf´ler. wie schon geschrieben - ich hab ein solches eigenbaukästchen schon seit ein paar jahren verbaut - nur es hat halt nicht jeder die zeit bzw. ausstattung um das einigermaßen ordentlich zu machen, dann würde ich es logischerweise auch kaufen.

wie gesagt lemgo ist nicht weit - kosten tuts da auch nicht viel. probier ein bisschen rum, dann wirds was - ansonsten geb ich dir mein 22 ´iger ritzel zm testen. ich glaube aber mit etwas feintuning hast du einen bomben motor. vielleicht wäre die kytronic auch noch eine günstige option.