Lambrookee

Ich habe bei meinem GT 193 derzeit einen Vorauslass von 24,5°, Steuerzeiten müss(t)en grob irgendwo im Bereich von A 175 - 177° und Ü 126-128° liegen. Beim Abdüsen vom TMX 30 gab es bei (Beginn-) HD 250 und 240 Sekundärzündungen. Also größere Düsen geordert. Bei HD 330 ( nix größeres am Start) hat der Motor im 3. noch leichte Merkmale von Drosseln gezeigt, bis 300 runter je Größe HD ø Drehzahlzuwachs zwischen 100 und 250 1/ min. Die Kerze war auch mit 330er schneeweiss, ich hätte es nun gerne etwas kühler. Nebenluft mal ausgeschlossen würde ich nun gerne den Vorauslass erhöhen und in dem Zuge die 03er Kodi ( wegen Kolbenüberstand) rausschmeissen und ne dickere Fudi einbauen. Hab allerdings mal so gar keinen Plan, wieviel Vorauslass wohl sinnig wäre...

Willkommen im Sammeltopic. Weiss ich aus verlässlicher Quelle.

Das ist nicht ganz richtig, zumindest nicht bei allen. Es gibt es mindesten 2 Agusten, bei denen der Motor nicht läuft ohne Masse/ 2 Motoren, die mit Agusto mit abber Masse nicht laufen. Ein abgerütteltes Massekabel als Ausfall zu bezeichnen und ein zumindest eingeschränkt falsches Resultat zu melden , ist entgegen einer auf was für eine Art auch immer zerschossene Agusto mit bislang unbekanntem Ausgang wirklich etwas mau. (Evtl. sollte in den Charity Monza auch ne Verstelleinheit, - 2 kaufen ( Gibt ja noch ein Budget) , aus Sicherheitsgründen eine fachgerecht zerstören, Ergebnis hier posten)

Mit was für `nem Öl? MB sind die härter als die LTH Federn? So`n Scheiss. Verschenke Liedolsheim. Bitte Pm.

Wie dick ist Deine Ölwurfscheibe unter dem vorderen Gedöns? Evtl. kannste mit ner anderen was werden.

laut auf der Strasse. Fahre sehr, sehr, sehr wenig im Netz

Hallo Andreas. Du findest es bestimmt in schon wenigen Wochen toll, wenn Du für Deine Karre erstmal ungefähr EIN Topic aufmachst. Wird auch für Dich irgendwie oder zumindest irgendwann übersichtlicher sein. Kannst ja beispielsweise das Tagesaktuelle Thema in die Übesrschrift reineditieren. DL 123- heute: Kabelverlegung/ Startprobleme/ Schwanzprothese/ Reifendruck. Wenn Du Sorge hast, dass das nicht von ausreichend Leuten gaylesen wird, `ist eine kurze Technikfrage ` auch kein schlechtes Topic. Zu Deiner Frage: keine Ahnung. Meiner Luke besorg ich`s ohne Gummi.

nö, sind se lt. Bildern nicht

mir war gaydanklich ja schon der derzeit ( kürzlich o.ä.) am häuficksten verkaufte/ neu erworbene , verbaute UND gayfahrene Cylander im Kopfe. Das müsste wohl i. d. T. der Mutschello sein. Weil GT grad nicht gibts, eh klar. Fährt überhaupt noch jemand Oanser?

Ist das Dein Ernst?

wiso? Überzeugendste Argumente f.d. Preis gab es ja wohl mehr als genug. Und wenn das nu ein Fuffi mehr ist als das eigene Limit für ne Brotdose, das Ding aber gut aussieht, die Klamotten auszieht und an den richtigen Stellen mit richtigen Kurven evtl. auch noch ein bisschen saugt, ist das doch ansich Ladde. Es geht um die Kohle v. ca. 3reieinhalb Tankfüllungen. Und wenn das Ding irgendwie dann doch Mist ist und keinen Spaß macht, sparst Du das Geld wieder, weil Du weniger fährst. Und wenn`s Spaß macht, ist die Kohle ja fast so wichtig wie im Ätherrausch. Wäre das nicht mal toll, wenn der Auspuff auf dem derzeit scheinbar am häufigsten gekauften/ montierten (und gayfahrenen) Zylinder gesteckt wird? Ich fänd (`s) schon (schön).

Sehr schön. Und weil Du`s bist: Photos/ Bilder/ Aquarellgaymälde von der Kurve? :redpuke: was schreib ich Abartostroph ess bein Plural dranne, alde...

meine schlagschrauber von louis/polo etc.. gingen sehr schnell hops.. OT: Torx an der Stelle sind top. Innensechskant hab ich da auch schon gehimmelt.

ørnie- discostew schrieb mal was von zus. Ramair, denke, wenn es das umgesetzt hat, dann via O- Ansaugloch

Wenn nicht hier, wo sonst? Facebook wäre natürlich noch ne Option, dann kann man das teilen. Und mit etwas Glück findet man sogar den betreffenden Sachbearbeiter, Inschenør, Oberamtsrat und kann den äddn. So als verbindliches Zeichen der tiefergelegten Liebe. Und die Behördenseite liken. Ich denke, auf Ace the Facebook nen link hierher muss aber erstmal reichen.

Also Lufibox durch die Haube. Sexy.

Killschalter, Lenker, Krampe, Federscheibe, Schraube, feddich

möchtest Du demnach bei irgendwas unter 20 PS mit nem wellschlauchlosen Angaysauge zusätzliche Leistung in höhere Regionen schubsen, oder wie muss dass verstanden werden?

Äh, steht da oben irgendetwas von Bestechung? Mir tränt grad das Auge. Vor Schreck. Bin so sensibel was das kundtun von Krimis im öffentlichen Raum anbelangt. Außerdem geht es doch hier in erster Linie um ähnlich geartete Dinge wie Urkundenfälschung oder Manipulation von Kunstgaygaynständen oder so. Wie alt wart ihr ist die Karre nochmal? Edit wirft nach, dass wenigstens der Vor - und Nachname von betreffenden Leuten, die einem in welcher Form auch immer geholfen haben, in voller Gänze mitgeteilt werden sollten. Grundsätzlich. Allein aus Respekt den Betreffenden gegenüber.

Soweit mir das bekannt ist, dient die Falterei ja der Luftberuhigung. Außerdem finde ich es ganz Schmuck, wenn starre und bewegliche Teile irgendwie flexibel miteinander verbunden sind. Kann natürlich Unsinn sein, man sieht ja auch 2 x Gummiknie miteinander verbunden. Ob der Querschnitt dann beim Federn kleiner wird, weiss ich nicht. Kann auch sein, dass die Jungs Hardtail haben fahren. Oder im Netz.

...Topham einfach schnell ist.

@ Herr Einer- Oanser ist ja eine Sache, das andere evtl. ne andere. Ich hab so`n Lugello noch nie inHand o. Mund gayhabt und weiss nicht, was der abkann. Frage hier, weil ich einen Auspuff verkaufe, der unter einen Mugello soll und ich je nach hopp oder top 2 x Nordlock mit ins Paket schmeissen wollte.

Hat jemand Nordlock Sicherungsscheiben am Auslass verbaut, oder macht das Gewinde dann ne Grätsche? Danke.

Bob is(s)t Tucholskist. Deutsche fahrt deutsche Lambrettas!

Samma Kollege- haben die Italjener W I R K L I C H an einem Samstag Deine Kiste zusammengeworfen? In den 80ern waren die ja nicht grad berühmt für untadelige Fleißigkeit, ne... Na wer weiss, vielleicht ist das ja ein Modell, dass doch 2 Tage später ... ach weisste, vergiss es.