schoeni230

Qk kannst wenns dir irgendwie moglich ist auf 1,2 gehen. Bemerkt man! Wenn deine Kodi auch noch grösser ist.......

Phbh Kammer ist Grösser

Kann ich nicht bestätigen! Hab ich alles schon mal durch auf der Rolle. Auch mit Mrp Ansauger. Eine Mehrleistung von 1 Ps kommt beim Vergaser oft schon durch den tausch einer einzigen AbstimmungsKomponente. Viele tauschen auf einen anderen Vergaser und denken das halbe Ps kommt davon,ohne vorher auch wirklich mal alles durch zu probieren. Auch das die Japsen immer leichter oder besser abzustimmen sind stimmt so nicht! Der tausch einer hd wirkt auch bei Keihins auf den unteren Bereich!

Ich würde immer beim 57 er bleiben,aber muss eh jeder selber wissen. Auch was den mikuni betrifft wird man damit keine besseren Ergebnisse erzielen als mit Dellorto wenns um eines der hier besagten Setup's geht.

Am Plastik Lüfter gibt's nix auszusetzen meiner Meinung nach! Bin ich bis zuletzt auf vespatronic und Falc immer gefahren obwohl ich noch sicher 5 Cnc kraenze rumliegen hab. Reicht von der Kühlung her locker. Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst dann halt die gebogenen Schaufeln. Aber ist kein muss für Haltbarkeit!

Äh hoppla,gerade die kurven oben gesehen.......

Gibt's da ne Kurve mit Rz und 33 Nm? Klingt schon sehr unglaublich

@ berno Der newline ist alles andere als leise,und der 172 hat original niedrigere ( bzw fast diente)Steuerzeiten wie der 210 er! Von drehzahlorgel kann da also keine Rede sein.....

Fährst du immer nach Wolfsberg für die Läufe Das ist die "Kurve breit mach" skalierung

@didof Gab's bei deinem polini eindeutig merkbare Vorteile durch diesen Einlass im Vergleich zum Original der ja wesentlich kleiner ausfällt, bzw ohne schweißung ja stark begrenzt ist ? Was mir beim Gehäuse Falc nicht so gefällt ist der Austrittwinkeln vom Boost Port. Der spült viel deutlicher in Richtung Auslass.

Mein Sprint Motor hielt damals 10000 mit 20 am Rad Problemlos aus! Hab ihn danach verkauft,aber bis dahin war nix.

Sich mal etwas weiter hinten! Da hab ich ein lml Setup mit Kurve gepostet was deinem entspricht!

Einfach mal ne P4 Kurve machen. Dann weiß man´s. So rein theoretisch aber eher unrealistisch mit Drehmoment Anlage und den eher niedrigen Steuerzeiten. Aber möglich ist natürlich alles.

Ich würde wirklich jedem davon abraten sich einen Drehmoment Reso Auspuff unter den Parma zu schnallen. Ob das jetzt ein Dolling oder vergleichbare Analgen von anderen Herstellern sei mal dahingestellt. Ihr sagt er dreht locker bis sagen wir mal 8500. Man sollte dabei aber nicht vergessen das die Kurve bei solchen Anlagen IMMER schon weit vorher abfällt. Band gibts gar keines ! Und wenn man ihnen zu wenig Steuerzeit,bzw Vorauslass gibt dann bekommt man ziemlich oft die typischen Peak - Kamel Höcker. Die Kombi Drehmoment Zylinder,und Drehmoment Auspuff hab ich inzwischen total verworfen weils einfach nicht brauchbar funktioniert. Ich hab noch keine einzige brauchbare Kurve mit Parmakit und Reso Anlage gesehen seit es diesen Zylinder gibt !

3er brachter bei uns gar nix ! Und die 2 er nur Teilbedingt. Manchmal gab´s bessere Ergebnisse,manchmal war kein Unterschied ! Wenn eine Mehrleistung zu verbuchen war mit der 2er lag diese in einem durchschnittlichen Bereich von 0,5 PS - 1PS ! Für Kleinvieh Sucher wie ich es bin super. Für den Normalgebrauch im Alltag völlig unnötig !

Sicher gibt's schönere Zylinder,aber um den Preis ja eigentlich normal. Ein 210 er sieht auch nicht schöner aus.

Jep! Schon vor über einem Jahr war das! Und Drehschieber! Reicht immer für Touren Motoren ! Membrane bedeutete nicht automatisch auch mehr Leistung!

Radstand dann bitte direkt um 50 cm verlängern und Motor in die Mitte

Vielleicht will ich ja gar nicht länger bleiben Soul find ich zum kotzen. Daher meine Abneigung zu den typischen Nightern Da kann ich vielleicht das ein andere Liedchen mit drunter schmuggeln zu späterer Stunde Am 26 bleib ich diesmal aber sicher. 66 hub wird nix werden. Muss auch gar nicht sein das er damit besser läuft!

Sollte in den nächsten Wochen mal was geben soweit ich bescheid weiß.

Ich, bzw. Gernot - also gp One sind ganz rechts im Osten daheim! Nicht Mittig! Wenn jemand den Motor Live sehen will kann er gerne am 26. 01 zur gp One charity kommen! Ansonsten werden ich sicher nächste Saison mal auf dem ein oder anderen Run damit sein ....... Aber extra für jemanden-dafür ist mir meine inzwischen sehr begrenzte Zeit zu wertvoll.......

Lass ich dir zukommen nächste Woche !

Ok,konnte nur das wiedergeben was mir gesagt wurde Dann sagen wir mal Scherer Proto Rotax dazu.

Ich hab Grosszügigerweise einen Proto Klon (der noch fertig geschweißt werden muss) von Wolles Auspuff der auf der 250N werkelt bekommen. Vom "Powes" Der hat ihn vom Wolle. Können wir auch mal drunter halten um mal zu sehen was der drückt. Den Tourist konnte ich nicht draufbekommen auf den Simonini. Dazu hätte man die Anlage schon umbauen müssen. Der Viper Auspuff vom Felix hat leider nix ordentliches abgeliefert. Lohnt nicht die Kurve einzustellen. Läuft praktisch ähnlich wie ein Duster, @Brosi Felix meinte das es ein Reiseleiter ist.Nur halt für den Rotax........

Ok wird gemacht!