pehaa

http://www.kanzlei-kaempf.net/verkehrsrecht-bussgeldverfahren-fahrverbot-bei-geschwindigkeitsueberschreitung-und-abstand-blitzer-zu-verkehrszeichen/ Ein interessanter Link.

theoretisch darf direkt ab Schild geblitzt werden. Es gibt unverbindliche Verfahrensanweisungen dass erst 150 Meter nach dem Schild gemessen werden soll. Soll, nicht MUSS. Vor dem Schild galt ohnehin Richtgeschwindigkeit 130 kmh. Geschwindigkeitstrichter sind in diesem Fall auch nicht vorgeschrieben.

Jep. Nur widersprechen musst du der Forderung, wenn sie dann im Briefkasten liegt. Das ist wichtig.

Aber sowas von... Für den Preis gibts Westfalias.

Ja. Hier in KA ist mal ein Rettungshubi abgestürzt nachts. Hatte die Hochspannungsleitungen nicht gesehen.

Logo. Etliche Vespen müssen in Abhängigkeit von Bj. und Hubraum zur AUK, der Abgasuntersuchung Kraftrad. Es stand ja nicht dabei mit welchem Roller der Kollege dort war.

Das hätte ich nun auch gerne gewusst.... Gesendet aus der Hosentasche mit meinem Samsung Galaxy SII GT-I 9100 und tapatalk. Nur falls es jemanden interessiert.

Wow. das klingt nicht gut. Jetzt wollt ich grad wegen meiner Bindehautentzündung jammern, aber im Vergleich mit Dir verliere ich. Dafür tränt mein Aug auch wie verrückt. Zur Hälfte gelber Eiterschmodder, zur Hälfte Tränen.

Futter ist ja auch nicht verkehrt. Das Gehorchen soll dem Hund ja auch Spaß machen. Den Futtertrieb ausnutzen ist also legitim. Beim Spieltrieb genauso. Zwischen den Übungen kann man ein bissel Feetz mit dem Hund machen. Das entspannt ihn. Das Lernen ist nämlich ganz schön anstrengend für den jungen Hund. Langfristig soll der Hund natürlich gehorchen, weil er dich als souveränen Führer akzeptiert. Für den Aufbau der Übungen brauchts aber einen Anreiz. Du brauchst ja auch eine gewisse Anzahl gelungener Wiederholungen der Übung bis das sitzt beim Hund. Wenn dann alles rund läuft, kann/sollte man die Futtergabe wieder langsam (!) zurückfahren. Gehorsam ist ja auch nicht alles. Der Hund soll ja mit euch zu einem Team zusammenwachsen und seinen Platz finden. Also Vertrauen und Bindung aufbauen. Dazu gehört also auch die Geduld des Menschen, keine ungerechten Handlungen, nicht zu lange und zu ehrgeizig üben. Lieber oft und dafür nur 10 min. Weiterhin viel Spaß mit der Kleinen. Gruß Peter Edit: bei dem Wort "abrichten" zuck ich immer ein bissel zusammen. Aber manchmal wird das Wort auch regional genutzt, ohne was falsches damit zu meinen. Beim Üben im Verein/auf dem Hundeplatz gilt eines zubeachten: Hunde lernen ortsbezogen. Alles was auf dem Hundeplatz funktioniert, muss zuhause und im Park überhaupt nicht funktionieren. Also heißt es üben, üben, üben. Immer und überall. Der Hund soll lernen, dass bestimmte Spielregeln überall gelten.

Bei uns ist die Gesamtlänge limitiert. 18m. Je länger die Schnauze, um so kürzer die Ladefläche. Schlecht fürn Umsatz.

AUK vergessen?

Man kann auch mit nem 3D-Drucker einen 3D-Drucker ausdrucken. Den ersten dann wieder in den Laden bringen und Geld zurück. Das ist die billigste Variante.

Cool. Wir erfinden wohl grade das Rad neu.

Alulegierungen aus dem Flugzeugbau wären wohl das Mittel der Wahl. Stahl müsste man ja vor Korrosion schützen, Edelstahl zerspant sich nicht schön - und so ein goßer Titanbrocken ist viel zu teuer um 80% davon in Späne zu verwandeln. Das bringt keiner übers Herz.

Ja dann... ab in die nächste CNC-Bude...

Wenn man ein 3D-Modell in einem gängigen Datenformat hat, idealerweise mit hinterlegten Oberflächengüten und Passungen, dann geht das. Existiert sowas im gsf?

Das teure wäre wohl der Arbeitsaufwand der Gießerei. Ein altes Gehäuse reicht nicht. Dieses hätte ja keine Aufmaße für die spätere spanabhebende Bearbeitung, ebenso keine Info über Angußstellen, etc. Kann also nicht so ohne weiteres zur Erstellung einer Sandgußform verwendet werden. Das geht dann ganz schnell in den hohen 4-stelligen Bereich.

Und zu deiner Frage: man sollte nichts aus der Ferne beurteilen. Ich hab schon Hundetrainer scheitern sehen bei der Beurteilung von Verhaltensfragen. Und die standen 1m nebendran. Die Übergänge sind fließend zwischen normalem Welpenverhalten (ausprobieren, frech sein, lustig sein, etc.. Schuhbändel zernagen, etc..) und echtem Problemverhalten. Sucht euch eine guten Hundeschule und ermöglicht dem Kleinen den Kontakt zu anderen jungen Artgenossen. Sozialisation ist in den ersten Wochen/Monaten das wichtigste.

Aktivität ist für einen Welpen doch eher der Normalfall. Spielen bis zum Umfallen und dann komatöser Schlaf. Und nach dem Aufwachen beginnt der Kreislauf von neuem. Ein Welpi kann durchaus das Kommando NEIN lernen. Und ja, Welpenzähnchen sind ganz schön spitz und machen aua. Viel Spaß mit dem kleinen Racker.

Du solltest den fred mal ganz lesen. Es lohnt.

Das ist eine XL2, wie am Lenker und Tacho unschwer erkennbar ist. Ebenso an der Kaskade. Hm, wenn der Besitzer schon nicht weiß, was für ein Zylinder verbaut ist, wer dann? Sehr suspekt. Wenn man vom Startpreis die EINS vorne weglässt, kommt man in realistische Bereiche. Nee, im Ernst, das ist doch schlimmer wie ne Cosa. Sowas kann man doch nicht ernsthaft wollen?

ich war in den letzten Tagen auch nicht untätig. Falls jemand wirklich 30+ PS in der PK realisiert, möchte ich den passenden 2WD-Antrieb parat haben. Die Kraft muss ja auch irgendwie auf die Straße. Meine Tests mit der biegsamen Welle waren leider enttäuschend. Ähnlich wie unser Tiroler Freund habe auch ich nur ein knappes Etat. So habe ich einen Brauseschlauch vom Plastik befreit und die Spirale innen verwendet. Aber in der einen Drehrichtung spillt sich das auf und wird doppelt so lang, in die andere geht es zwar etwas, aber nach 3PS ist schluss und das Ding bricht. So bin ich in der Entwicklung einen Schritt weitergegangen: Der Vorderradantrieb wird nun hydraulisch. Und da kommt das oben erwähnte Lüfterrad ins Spiel. Die Sache wird genial und wir schlagen drei Fliegen mit einer Klappe. Ich bin grade dabei die Motorlufthutze abzudichten und mit Hydrauliköl zu befüllen. Das Lüfterrad dient als Antrieb. Damit quirlen wir die Soße hoch zum Zylinderkopf, kühlen diesen, und dort gehts in einen Schlauch zum Vorderrad. Dort hab ich statt der Bremstrommel einen kleinen Hydraulikmotor verbaut, den ich von einer anderen Bastelei übrig hatte. Das ganze geht schon ganz gut. Wie oben geschrieben, die Abdichtung der Motorlufthutze ist noch etwas knifflig. Vielleicht hat da einer von euch noch Ideen. Mein Vermeter schimpft so langsam wegen dem eingesauten Hof. (Selber schuld, warum asphaltiert der auch alles!) Und wo sind nun die drei Filegen? 1) wir haben Allrad, 2) wir kühlen den Motor flüssig, 2) die Flüssigkühlung ist eine hervorragende Lärmdämmung, wir wollen mit den 30 PS ja nicht schlafende Hunde wecken, also auch nicht die in Uniform. Hoffnungsfrohe Grüße aus der Werkstatt,

gecheckt und für gut befunden? Oder gecheckt und alles wieder zurück in die Schachtel, weil kaputt? Gestrahlt und dann Jahre in die Ecke gelegt? Super. Kannste von vorne anfangen. Wenn alles top wäre, hätte man es ja gleich zusammenbauen können. Wert? Keine Ahnung: von 300,- bis 1.000,- Euro ist alles drin. Was ist denn deine Einschätzung?

Ich vermiete gerade eine 2-Zimmer-Wohnung in Karlsruhe. In einer Stadt mit Uni und diversen Fachschulen natürlich heiß begehrt, zumal der Preis sehr fair war. In den ersten 24 Stunden rund 100 Mailbewerbungen bekommen. Ich hatte auch um ausführliche Bewerbung per Mail gebeten. 80 Mails konnte ich sofort löschen. Keine Anrede, kein Text, nur : "ich will besichtigen, wann hast du zeit?" Immerhin hat keiner versucht am Preis zu feilschen. Das unterscheidet wohl den Kfz-Markt vom Wohnungsmarkt. Trotzdem bin ich verblüfft, wieviel Leute zu faul für einen Zweizeiler sind. Der erste, der nett und ausführlich geschrieben hat, bekam die Wohnung. Den 20 anderen habe ich umfänglich geantwortet. Waren ja nette Mails. Die Mailaddressen habe ich gespeichert, Die nächste freie Wohnung geht an eine(n) dieser InteressentInnen. Aber als Fazit bleibt die Verwunderung, dass sich Leute, die offensichtlich dringend eine Wohnung suchen, nicht mal zusammenreißen können und ein nettes Mail schreiben können.

Nicht irritieren lassen. Mit ner BMW GS 1200 kann das jeder. Wir reden hier aber von Spaß und Abenteuer. Da gibts keinen Businessplan und keinen Zeitdruck.