joera1946

plug & play ist der pinasco sinnvoll der macht auch auf längeren touren spass ohne im drehmomentverlauf zu nerven sicher musst du ne mark oder ein paar slotti in den zyli und nen anderen kopf investieren aber ich denke als touren zyli ist der ideal dem trachtenverein sollte es eigentlich (juristische feinheiten vorbehalten)egal sein ,was da eingetragen ist bei meinem malossi wurde auch immer nur nach dem drumherum (gaser puff promille) geguckt :-D und der pinasco im gespann ist nicht getüvt macht aber auch nicht so auffällig römpömpöm :-D gez der jörg :-D

!?§!?wie mehr kann das gerät nicht wir wollen echte db :-D :-D :-D aber geile idee :-D gez der

meine auch kodi ist nicht verkehrt oder ist hier ein m.schumacher unterwegs der sich jedes zweite we nen neuen motor leisten kann gez der jörg

SPRACH GRAVEDIGGER UND ER HAT RECHT ALLES ANDERE MIT BEDÜSUNG UND KANL WURDE BEREITS BESPROCHEN GEZ DER JÖRG

naja ne zu grosse spalte ist fürn arsch hatte ich ja schon geschrieben du soltest aber auch am ori kopf den durchmesser anpassen sonst steht da ne kante rein denk auch dran das der si vergaser auf düsen indem grössenbereich zum teil nicht mehr reagiert da musst du die zulaufbohrung vergrössern steht alles irgendwo hier (suche) ori tuning macht auch sinn aber wenn der zyli schon mal da ist solltest du den auch nutzen bis er sich verabschiedet dann könnten evtl auch andere von deinen erfahrungen profitieren volllastruckeln könnte auch viertakten sein dann wäre die düse schon zu gross nur mut und viel glück gez der jörg

und alle vergiften gez der jörg

nicht rot trotzdem schön

pinascokopf klingelt immer weil brennraum zu klein und quetschpalte fürs fahrrad schau mal das du nen vernünftigen kopf drauf bringst was es zum zylinder zu sagen gibt weisst du ja aber toll das es einen mutigen gibt eine zu grosse quetschpalte führt bei korrekter bedüsung im übrigen zu hohen temperaturen hatte ich bei meinem pinasco auch frag mal vorsichtig bei gravedigger nach nem schädel für deinen brummi

:-D erst mal gucken und dann die leute verrückt machen :-D

grrrrr bloss keine kurzgewinde so eine habe ich heute aus dem 135er kopf meiner frau geschraubt naja neues fahrzeug :-D aber versucht mal die ölkohle schonend aus dem gewinde zu kratzen :-D die kiste lief mit ner 95er düse jetzt w5cc und grössere düse geht gleich viel besser und ob 4er oder 5er wärmewert ist fast wurst probier und guck bild gez der jörg

Hallo und Herzlichen Glückwunsch (nachträglich) zum Geburtstag. Der Lappen kostete mich 950 Euro. Fahre bei meiner Versicherung alle Roller auf 60%. PX 80 mit 139 = 40 Euro im Jahr + 11 Euro Steuern PX 80 mit 135 = 30 Euro im Jahr + 11 Euro Steuern PK 80 = 113 Euro im Jahr Gruß Rabea

das is nich normal,das gehört kontrolliert vielleicht hast du ja glück und es is nur das nadellager mfg der jörg

Suche PX alt Lenkkopfabdeckung. Gewinde sollten i.o. sein. Lack ist egal. Bitte helft mir. Gruß Rabea

fotos von den buchsen wären auch schön hab nämlich schon eine, die ich nicht mehr fest bekomm gez der jörg

meint er 1-2 grad drehen im ot in form von die kw dreht 1-2 grad aber der kolben nicht [normal] oder haben die lager soviel spiel [beginnender verschleiss] gez der jörg

heh rauchverbot seit anfang 2008 ne im ernst wenn sie im stand läuft,womoglich noch mit choke ,ist das normal ansonsten würde ich die üblichen verdächtigen[vergasereinstellung,luffi,nadelventil,getriebeölstand,auspuff etc] mal der reihe nach überprüfen ansonsten pm gez der jörg

gravedigger der hat auch meinen pinasco ruhig gekriegt schmeiss mal die suche an [gsf-kopf] gez der jörg

wenn es der cosa kopf sein sollte,von dem habe ich schon mal gehört,das er zum klingeln neigen soll habe ahnliches set up [bIS AUF VERGASER und membran] habe mit worb kopf nie ein klingeln gehabt und das seit 5 jahren andere alternative wäre ein gravedigger kopf den fahre ich im gespann und kostet nur die hälfte gez der jörg

zündung????????????

bei uns zum tüv und sito drunterlassen dann kANNST DU DIR IN RUHE WAS ANDERES AUSDENKEN GEZ DER JÖRG

dann eben mehr machen und wenn der fuss tausend mal davor ist der scheiss könnte durchs die ströme im kurbelhaus verteilt werden kenne selber niemanden dem so etwas passiert ist aber heisst tuning nicht stets das bestmöglich zu tun deswegen würde ich schweissen oder so lassen gez der jörg

ich würde entweder scweissen odernur fräsen hätte keine lust mit nem fliegenden brocken kleber zwischen timbuktu und hinterfotzenhausen klar kommen zu müssen habe nur gefräst und geht seit langem sehr gut gez der jörg

danach noch bohrung moifizifi anpassen wollte ich gemeint haben der jörg :-D

wollte vor eingen jahren mal hat dämpfer kaufen gab es aber damals nicht mehr gibt es die wieder oder noch habe da nie nachgehakt aber das mit dem preload fand ich genital gez der jörg

das er alles andere durchprobiert setze ich eigentlich vorraus heisst ja tuning(feinabstimmen) gez der jörg