joera1946

mit backofenspray (alu verträglich)damit kommt man gut in die ringnuten ohne zu kratzen messingbürste geht auch damit kommt man aber nicht überall hin

wie gesagt die sind in wuppertal zum tüv gefahren frage mich natürlich warum man sich so die kunden verjagen muss ist denn ein kpl neuer inhaber oder einer der ex angestellten machen die überhaupt noch schaltis

sportlicher alltagsmotor heisst auf deutsch pinasco!!!!! malle ist schon sehr sportlich erst recht mit membrane,habe malle vollprogramm auf drehskibär das sind schon 22 ps und im alltag nicht so schön zu fahren (hektisch,nervös)im stau oder stop an go kann das zur qual werden besonders wegen dem resokick versteh mich nicht falsch der motor ist total geil aber eben nicht im alltag (berufsverkehr und so) auf meinem gespann hab ich nen pinasco mit diggerkopf p&p der geht gut macht auch ordentlich laune und fährt sich jederzeit entspannt ohne resokick etc möchte mir gar bicht ausmalen was der mit ner kaba (gar langhub)und ovalem gaser kann verstärkte kulu ist pflicht!!!!! über lüfterräder lässt sich vortrefflich streiten,siehe laufende topics dazu,ich find es ist pflicht aber kein allzu leichtes ori abgedreht läuft super pk habe ich hier aber noch nicht montiert sieht aber gut aus,beim pinasco habe ich mir immer sorgen wegen der kühlung gemacht der jörg

wenns wetter stimmt würde ich mitfahren

:-D sorry war wohl selber schon bischen verblitzt

chrom ist doch schön wenns passt zündung vielleicht mal einstellen

besoffen wa müsste doch eigentlich cs heissen :-D

wie wärs mit nem 139er der macht mehr spass (gaser und puff vorausgestzt)als ein ori 200er und das kostet weniger als nen motor der j

:-D ich glaube der jens versucht dir sowas zu sagen wir masse mal beschleunigung und so weiter verstanden hab ich das nie :-D aber es funktioniert :-D

habe diese woche erst nen pk lüra erstanden gefällt mir von der art und dem gedanken ganz gut vielleicht beim nächsten mal

wieso verkaufst du das nicht so toll??? habe weiter oben gelesen,das es nicht so toll ist kann ich mir zwar nicht vorstellen aber ne 2te meinung kann nie schaden

zündung blitzen ist pflicht,wegen der hohen tolleranzen aber ein leicht ruppiger leerlauf wird bleiben standgas musste ich bei keinem lüra grossartig ändern,da stimmt beim cs1 bestimmt was nicht oder hast einfach umgebaut ohne zündung blitzen zu später zzp hebt die leistung nämlich völlig auf der jörg

:-D kein klassiker da jtzt kleine bröckel in gaytriebe rumfliegen muss!!!!der motor auseinander und gereinigt werden evtl wirst auch ein paar neue zahnräder brauchen,je nachdem wer klüger war erstmal zerlegen reinigen und schauen der j

naja die kulu möchte bei jedem leichten lüra mit etwas mehr gefühl betätigt werden ansonsten haste nen super durchzug wie gesagt ich finde nen abgedrehtes ori am besten habe das pinasco einen sommer lang auch langstrecke gefahren ohne grosse probs hatte aber irgendwann nen kulukorb eingerissen nicht schlimm und könnte auch vom klingrl hp gewesen sein und der nachbesitzer fährt heute noch mit dem lüra(ori 200 mit puff)

habe schon einige lüras durch(pinasco,hp4,abgedrehtes ori,und bald pk) negatives hatte ich nur mit dem ersten hp,da lies sich die zündung nicht mehr klingelfrei einstellen beim jetzigen ists ok erwähnenswert ist das beim hp die lichtleistung nachlässt,da gibt es nen spacer gegen den ich aber nie montiert habe das abgedrehte ori gefällt mir persönlich bis jetzt am besten nachteiliges habe ich in den letzten 4 jahren nicht damit gehabt (ori 200er,22psmotor und 139er von meiner frau) gesagt sei aber das ich bei dem pimmelnasco mir immer sorgen wegen der kleinen flügel gemacht habe war aber auf ori 200er kein problem gez der j

mmw oder s&s korb,vielleicht den ein oder anderen wheelie lassen hp4 inne tonne haun schaltung ordentlich einstellen (springende gänge) bei mir sieht der korb selbst mit hp4 und 22ps erst nach 2-3 belagsätzen so aus kannst den korb evtl nochmal glätten gez der jörg

Morgens. 38 ist leider aus. Habe nur noch eine "37" im Angebot. Geht die auch!? Gruß

erster garelli du hast den standort vergessen

Noch 40 Tage

Achselhaarfön

Nabend. Es sind noch 42 Tage. Wir kommen auch!! Gruß

ist bei mir auch passiert (geiles gefühl,wenn mans hört und weiss was er gekostet hat) mit bitubo nie wieder passiert wiege zeitweise sogar mehr als 100kg gez der jörg

bei meinem malle motor mit langhub hab ich den zyli draufgesteckt und dann mal vorsichtig durchgedreht(nicht ich ,sondern den motor) da hat nichts angeschlagen und das hält scon seit 4 jahren so würde ich es wieder machen wil der kolben seine länge braucht wegen kippneigung und wenn was ab muss dann so wenig wie möglich besser gayhäuse fräsen gravedigger gab mir für pinasco eine verdichtung von 10,5:1 an den habe ich dann einfach verbaut und gut war und nen kopf kannst du dir ja nach dem einmotten nachkaufen wenn sich ein günstiges angebot ergibt und das pinasco minus verdaut ist habe im moment auch noch nen ori ohne kopf rumliegen gez der jörg

gute wahl mit leistung: 139er malossi,24er gaser,22er kulu,pk lüra,lippenwelle und nen scorpion gehäuse anpassen setze ich dabei natürlich vorraus(gaser ovalisieren für die perfomance auch) der 135er hat nur bischen mehr power und ist bei weiterem tuning(24er,puff,etc)etwas zuwendungsbedürftiger plug and play aber durchaus gut den 139er kannst auch erstmal plug and play fahren und dann nach und nach aufrüsten macht dann aber nicht sofort soviel spass gez der jörg

24er si!!! race luffi???????? denke 24er drauf gut abdüsen und perfekt gez der jörg