Marcelleswallace

Scoot , kannst du Mal nen Meterstab drüber legen ? Noch dazu schreiben die Shops ja auch schon selber rein, das Piaggio Bremstrommel von wechselnden asiatischen Lieferanten bekommen ... Einen deutlicheren Unterschied sieht man z.b. bei der FA Italia von sip. Da ist der Stern dicker ausgeführt.

Mich würde ja generell interessieren wie sip, ihre angebotenen Bremstrommeln bewertet. Wo liegt da der Unterschied in der Benotung ? So wirklich kann ich da keinen Unterschied feststellen

Die Beschreibung beim sck ist ja auch gut.... OEM gute Qualität usw ... @light Weisst du welcher Hersteller das war ?

Die Hoffnung stirbt zu letzt ...

Servas ! Wer hat die Kombination crimaz (tph Pumpe) mit bgm 4 Kolbenzange verbaut und kann vom druckpunkt berichten. Ich hab bis jetzt folgende Kombination in meinem Dunstkreis 1 . MMW CNC Bremspumpe mit af Parts Tourer und bgm 4 Kolben Sattel Druckpunkt sehr weich und mit Kraft lässt sich der Hebel fast auf Anschlag ziehen. 2. Crimaz (TPH Pumpe) af parts Tourer mit BGM 4 Kolbensattel . Druckpunkt auch sehr weich und lässt sich fast bis auf Anschlag ziehen 3. Crimaz (TPH Pumpe) aber mit einem Grimeca 2 Kolbenbremse . Druckpunkt MEGA. Muss vielleicht 10mm gezogen werden und kann kaum weiter gezogen werden. Wer kann ähnliches berichten, insbesondere mit der crimaz Kombination ?

Recht viel Ausser Membran kann ja fast nicht kaputt gehen.

Ja Gigi, der t5 ist innen aufwändiger mit defusor gebaut und der Cosa ist relativ einfach innen. Des war mit den etlichen t5 aus Spanien die geholt hab auch sehr verschieden. 75% mit PX Auspuff der Rest mit 1942er. Irgendwie bilde ich mir ein das die späteren t5n einen 1942 verbaut hatten...

Dann wäre vielleicht ein befüllnippel hilfreich , nur um das System von unten zu befüllen und wenn fertig,schnell das Entlüftungsventil wieder verbauen. Dann laufen halt beim zurückbau ein paar ml raus ...

Wäre auch zu schön gewesen..

Gute Idee, wie schliesst du den Schlauch dann am Sattel an, wird das Entlüftungsventil komplett entfernt oder nur leicht geöffnet ?

Silent Box 3 pipdesign

So jetzt hab ich's kapiert ! Hier noch ein vid !

Für mich sieht das nach einem Bauteil aus. Wo wäre das drehbar ?

Sehe da keine Probleme zwecks kühlung

Abgefahren ! Das ist ne spiegler Leitung das werde ich gleich probieren.

Jungs, ich bräuchte mal eure Hilfe. Der Banjo wäre jetzt auf der Position zum festziehen aber ich komm absolut nicht auf die Anschlussposition vom Sattel. Oben am Geber ist der schon angeschlossen ,und es kann nix mehr verdreht werden, des crimaz Teil bzw. die Verlegung der Leitung hat mich den letzten Nerv gekostet.... Vielleicht jemand nen Tip, ich würd mir jetzt mal ein paar 90 Grad Bögen bestellen in der Hoffnung die Gewindewindungen sind nicht alle auf der selben Position ..

Welche Basis wird das wohl sein ?

Schick rüber das Ding wenn du ihn hast und ich liefere dir/euch Diagramme fürs Volk ! Kosten am Versand übernehme ich

Auch Wunschfarbe möglich ?

Hat jemand den neuen sip 2.0 stossdämpfer an einer gekürzten PK Gabel verbaut ? Den mein ich https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+sip+performance+_76005fsmb

Den Brauch ich auf meinem Post+Caddy. Wo kriegt man den ?

18-19 kannst allawei fahren.

Noch nicht!

Ich wusste es, im Herzen ein Vespafahrer

Mach den Siri Mal gescheit rein...