Marc Werner

Der Beste: http://www.hitziger.net/ Super Tools für das K700i ! Vor allem der Dateimanager läuft hervorragend und ist auch für Datensicherung zu gebrauchen. Viele Grüße! Marc

Hallo, was fährst Du denn überhaupt für eine aktuelle Bedüsung auf dem Vergaser ? Verschiedene Setups zu TS1 (vielleicht schonmal ein Ansatz?) und Co. findest Du mit der Suchfunktion (Suchbegriffe: VHSB). Hab mal angetestet, da kommt schon einiges. Viele Grüße! Marc

Hi Arndt, ja stimmt, könnte man vorher auch mal probieren. Gerade der RZ Right hat ja einen riesen Endrohrdurchmesser, meine größer als 28mm. Werde das mal angehen! Gruß nach HH! Marc

Karsten Wanker ???

Hi Arndt, also habe 4 Diagramme zu Hause von verschiedenen (Langhub und Kurzhub)166er Motoren mit Peak bei ca. 6500 u/min. Aber auch 2 Diagramme mit den von Dir beschriebenen Peaks. Bei den 200ern dreht er meist auch etwas höher bzw. ist die Drehzahl der höchsten Leistung ein wenig höher. Liegt wohl am für die 200er "berechneten" Bauch. Wollte eh gerade nochmal ordentlich am Auslaß beigehen ;)) Bis 192/195 sollte eigentlich kein Problem darstellen. Trotzdem wäre das Kürzen vielleicht noch eine Möglichkeit, ohne Neukonstruktion zu etwas mehr Höchstleistung und auch Drehzahl zu kommen. Viele Grüße! Marc

@Snowmax Der Ansatz war schon gut ! Sollte mit Kaltmetall sicher dicht zu bekommen sein! Keine Angst, bei richtiger Verarbeitung/Anwendung hält dies auch. Die ideale Position stelle ich mir allerdings eher so vor (man entschuldige die stark vereinfachte Darstellung): Viele Grüße! Marc

Krusten, hoffe auf eine standesgemäße Swingerumgebung. Grillen kann man dann ja auch ;)

@Kalle Trägst Du die süßen roten Puscheln auch im Bett ?

Hi, ja den Motor bzw. die Bilder kenne ich ;) Wurde glaube ich schonmal von Gerhard gepostet. Sieht sehr gut aus !!! Von den Platzverhältnissen her sollte es machbar sein. Müssten halt ein oder mehr Stehbolzen weichen. Aber das ist bei großen Ansaugern über beide Hälften auch der Fall.

Hallo zusammen, in verschiedenen anderen Topics wurde das teils schon angerissen. Jetzt aber nur zu diesem Thema: Was ist die ideale Ansaugerposition ? Bei Membrankästen direkt über der Welle und auch MB/MRB, MMB, Malossi und Co. wird das Gemisch ja direkt senkrecht auf die Welle gesaugt (Gemischgeschwindigkeit bis zu 250 km/h). Das hier Kanalfräsungen in Richtung Überströmer und Boost nichts helfen, sollte klar sein. Direktansauger ala Malossi 136, Zirri 135 und Lammy TS 1 scheinen zwar subjektiv je nach Motor besser am Gas zu hängen, setzen aber das Ansaugkonzept (bis auf wenige Ausnahmen --> Rosa Schweinchen etc.) nicht unbedingt in Mehrleistung gegenüber den Gehäuseansaugern um. Zuden bestehen bei dem Konzept auch die Bedenken, daß hier die Motorlager nicht ausreichend mit Gemisch geschmiert werden. Modernere Straßenzweitakter ala Aprilia RS & Co. und auch viele Crosser haben den Membrankasten ja direkt recht schräg vor/auf dem Zylinderfuß. Das Gemisch ist dabei auf den Kolbenboden (bzw. Kolbendach) ausgerichtet. Sollte das auch bei unseren Rollern nicht vielmehr die beste Variante sein ? Habe bislang noch keinen Rollermotor mit einem solchen Membrankasten/-Konzept gesehen. Was meint Ihr? Gruß ! Marc

Hallo, wolte Zwecks Verschiebung der Reso und höchsten Leistung den Rightand am Krümmer um 3cm kürzen. Er peakt ja fast immer bei 6500 u/min und fällt danach auch rel. schnell wieder ab. Hat den schonmal jemand gekürzt ? Bei Lefhand Anlagen (RZ Evo 2000) ist das ja bereits des öfteren geschehen, nur beim Rightand sollte das nicht so ganz einfach sein. Vor allem auch wegen der hinteren Endschalldämpferbefestigung. Viele Grüße! Marc

Hatte damals max. ne 52er ND drin. Bei größeren ND's fuhr die Kiste nicht mehr anständig.

290 DM zuviel. Dann eher 177er Zirri mit anständigem Kolben (oirg. auch Polini) . Da geht sicher mehr.

Wetter ? Egal, Bierzelt ist doch überdacht :)

@burschi 350 euro für sonen zusammengebrutzelten pott ? ne danke. die ps leistung ist auch mit nem rz right zu holen bzw. noch zu übertreffen, wie "PXler" schon gezeigt hat. konnte mir den auspuff samt motor ja auch schon auf der qm in stockach anschauen. da is die karre übrigens ausgefallen. weiß nicht was dran war, aber hoffe mal, der besitzer hat den motor repariert, bevor er ihn hier verkauft.

Und ? 350 für den Auspuff bekommen ?

Habe bei mir mal versehentluch beim Simmering rausdrücken eine ganze Kante rausgebrochen (ca 4mm). Habe das daraufhin mit Kaltmetall (Weyer Haftstahl)nachmodeliert. Hält seitdem wunderbar! Gruß Marc

@superplus/christian gute idee ! wir haben mal vor 2 jahren ein canonballrennen in der nähe von dortmund gemacht gemacht, daß ganz gut ankam. leider ohne fortsetzung. @krusten, location klingt super! gang bang für gina! bin dabei !

Gesteckt so zw. 12-15 PS. Alles gemacht ala Andre & Co. (30er, Langhub, Membran, PM Evo) 20 PS ++ VG! Marc

mensch harald, jetzt hast du mich wieder verunsichert. dann lass ich die gewinde halt verchromen müßte beim vorbesitzer dann nochmal nachfragen :)

@krustenalder dann besorgt mal einen anständigen grill. wollte euren termin auch in die scootering setzen. 800 leute brauchen ordentlich was auf den rost bis emmerich! marc

neeeee war vorher ein original pleuel..aber bei einigen rennwellen sehen die fast genauso aus, stimmt. vg marc!

125er. Die Bearbeitung zur Schamlippe is aber bei allen Wellen gleich. Das Pleuel wurde vom Vorbesitzer so bearbeitet, daß es wie auf dem Foto aussieht. Hält. VG Marc

Alles Gute zum Gayburtstag der Herr ! Meine Finger sind noch ganz wund vom Rosenkranzbeten für die GlocknHERRgruppe ;) Hat sich ja gelohnt. :)

Hab mir das Album gekauft. Sehr empfehlenswert ! ;) Marc