68iger

hoch, Kupplungspreis runter.

Dem ist nichts hinzuzufügen. Nicht ist bitterer als Opfer eines Wiederholungstäters oder deren Angehöriger zu sein.

Sorry, das kannst Du eben nicht. Kann niemand. Denn wenn Du keine Kinder hast, handelst Du das auf einer intellektuell sachlichen Basis ab. Was Du mit Kindern nicht mehr kannst. Glaub mir, ich kenn den Unterschied - man verändert sich wenn man Vater wird.

Als Daddy eines Sohnes und einer Tochter: Lynchen, Nein. aber es sollte jeder einwandfrei überführter Triebtäter kastriert werden. Per Gesetz. Aber iss gegen die Menschenrechte (Recht auf körperliche Unversehrtheit) Abschrecken wird das keinen Triebtäter, genausowenig wie die Todesstrafe. Ist hinlänglich psychologisch belegt. Aber der Mob gibt Ruhe und hat keine Angst, dass der nach 2 Jahren wieder aus dem Knast kommt und ein Wiederholungstäter wird.

Mal ehrlich, die würde ich einem Filmproduktionsteam zeigen. Die hat das Zeug zum Star :)

ZRX1200R, Bild stammt vom Oktober, aufgenommen in den Südtiroler Dolomiten. Leider ist die ZRX dem Euro3 Wahn zum Opfer gefallen. Hat noch Vergaser.

und hoch. Alles in sehr gutem Zustand!

Ich kann nur Ubuntu empfehlen. Uneingeschränkt. Arbeite seit 1 1/2 Jahren drauf. Anwendungen direkt vom Ubuntu aus über das Internet installieren, DVD schauen, sound hören, video schneiden, office (Open Office), messenger (pidgin), skype, Nero für Linux (kostet 20,-- , gibt aber genut gratis Brennprogs). Es fehlt wirklich nichts. Spiele gibts auch recht viele für den Zeitvertreib. HSDPA modems aĺa HUI (one bzw. orange) sind auch kein problem. Sohnemann hat seinen HD Flat ebenfalls am PC mit Ubuntu dran, allerdings kein dual view. Lade die CD runter unter ubuntu.com , vor der installation auf Fehler durchsuchen lassen. Ubuntu legt automatisch einen Bootmanager an, kannst also windoof immer nutzen parallel. Würde nie wieder zurück wechseln. Ubuntu arbeitet Standardmässig mit dem Gnome Desktop. Ich hatte bis dato kein Bedürfnis, KDE zu installieren.

Vor allem, weil die 4 metrischen Schrauben NIE auf den ersten Versuch reinzuschrauben sind.

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Hab noch einen Lenker ohne Abdeckungen. War von einer Elestart, also mit Sicherheitsschalter bei der Kupplung. ? 10,-- + Versand.

pm ist raus!

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suche immer noch!

Hallo! zu verkaufen: Kupplung inkl. Druckplatte und Kupplungsdeckel ? 70,-- Bing Vergaser 18/14 mit Umlenkröhrchen (ohne Luftfilter) ? 35,-- Blinkerrelais ? 5,-- Elestart Starterrelais ? 5,-- Kabelbaum XL2 Elestart ? 25,-- Bilder gibts hier Alle Preise exkl. Versandkosten. Standort Nähe Innsbruck/Tirol. Je nach Gewicht und Grösse wird entweder mit Hermes oder Post versendet.

pm iss raus

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Habe Interesse an der linken Sprintbacke (Nein Nachbau, oder?). Verkaufst die einzeln?

Wann wurden das letzte Mal die Kupplungsbeläge gewechselt?

Da muss ich dann auch was dazu sagen: Ich bin einer der erwähnten "Quereinsteiger", mein username ist mein Bj. Mir ist letztes Jahr der standige Stau in der City zuviel geworden und ich wollte ein Moped/Roller. Zwischen 16 und 18 hatte ich nur ein KTM Mofa, für eine Vespa, obwohl das Verlangen gross war, hat einfach das Geld nicht gereicht. Da war schnell klar, welche Marke der Roller werden sollte. Eine XL2 Leiche gekauft, weil wenn schon, dann selber aufbauen und seine Vorstellungen verwirklichen. Durch die folgende notwendige Recherche kam ich in die Foren und schnell war ein Kontakt mit einem 5 km entfernten, ebenfalls Rolleranfänger, Schrauber aufgebaut. Also das Internet mit den Rollerforen ist hier SEHR wichtig. Wir sind dann beide vor gut 2 Wochen zum Run des SC Traunsee. War erstklassig organisiert. Essen, trinken, Toiletten (keine Duschen ;) ), Wetterfeste Halle. Das habe ich in anderen Szenen schon wesentlich schlimmer erlebt. Viele nette Leute, ein paar waren ein wenig spiessig in Ihrer Ansicht wie eine Vespa auszusehen hat. Aber noch in tolerierbarem Masse. Was nervte war der Sound. Ich hab früher öfters Reggae gelauscht und konnte auf dem Run zumindest zeitweise was mit Ska und auch mit dem 80iger Sound was anfangen. Aber der Rest der Berieselung nervte eigentlich gewaltig. Das wird sicher ein Hindernis für einen weiteren run für mich sein. Damit kann ich nix anfangen. Vespa ja, macht mächtig Freude. Run Szene, wenn der sound so ist, leider nein. Das war jetzt eine offene Stellungnahme von einem 40 jährigen. Und was glaubt ihr kann dann ein 16-17 jähriger mit runs anfangen? Wenns mal Krocha-runs gibt, dann kommen sicher viele ;)

Wenn geschlachtet wird nehm ich die Seitendeckel :)

Genau das schätze ich auch. Hatte ebenfalls eine polini Airbox ohne Einsatz drauf. Der 19 SHBC brauchte dann eine 87 iger Düse (Polini 75 cm³ Membran, Einlass gefräst) und Kerzenbild war immer noch mausgrau. Bau auf den Standard Luftfilter um, ist gesünder für Deinen Motor und leichter einzustellen.

Da solltest den Boden des Nadellagers sehen.

XL2 KAT eignet sich so ziemlich gar nicht für einen 15-jährigen mit tuning Ambitionen. Wegen direktgesaugtem Zylinder, wissen eh alle hier. @ flying bull: es gibt so gut wie KEINEN tuningzylinder für die XL2, der plug and play passt. Denn wenn Du endlich einen direktgesaugten gefunden hast, schiesst Dir das längere pleuel einen ins knie. Also vergiss XL2 KAT hier in Ö wenn Du tunen willst. Ausser Du willst: Gehäuseeingang auffräsen und eine 3,5 mm Fussdichtung produzieren. Dann kannst Dir einen 75 cm³ Rennsatz kaufen. (Mit 3,5 mm Quetschspalt = 1,4 mm. Bei 2 mm steht der Kolben grad noch so am Kopf an) dann gehts weiter: Du kannst den originalen Ansaugstutzen nicht verwenden, da der ja am Zylinder sitzt, Du aber am geöffneten Gehäuseeingang Gas ansaugen willst. Ein 19er Membranstutzen passt zwar auf den originalen 18er Bing Vergaser, ich würde den dann aber alleine schon wegen der kommunikativen Kompatibilität zur restlichen Vespagemeinde durch einen anderen Vergaser ersetzen. Wobei der BING technisch besser ist als der übliche dellorto, da der Bing schon mal eine Vergasernadel hat. Also, besser eine XL1 oder normale PK50. Wenn Dir die Begriffe oben nichts sagen, tipp diese einfach in die suche ein. Gruss aus Tirol

@ Ölsau : Komplett lässt sich ein Einzylinder natürlich NIE auswuchten, schon klar. Das geht (ohne Ausgleichswellen) erst ab einem Reihen-Sechser, Boxer oder V8. Die 90° zur Hochachse enstehenden Kräfte kriegt man auch nicht weg, auch richtig. Das hat aber nichts mit dem Massenausgleich für den Kolben zu tun. Und darum gehts mir. @ JOB: Die Stoffkräfte und der daraus resultierende unterschiedliche Druckunterschied wurden hier natürlich nicht berücksichtigt. Sollen Sie ja auch nicht. Ich bin ja ein ziemlicher Frischling in Vespa-Sachen. Daher wohl die Experimentierfreudigkeit ;)