v50_racin`
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Die amerikaner hatten teilweise auch für die SS180 einen anderen (runden) lenker, schaut dann schon sehr gewöhnungsbedürftig aus. Such mal in den standardsuchmaschinen nach rally 200 usa, da sieht man etliche mit einem anderen lenker als hierzulande..
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Laut zanon in seinem 98er buch" risorgere su due ruote" müsste dein gezeigtes emblem für die 98er passend sein aus 1947er produktion. Wurde aber nur dann verwendet, wenn die firma Lorioli mit seinen emailschildchen (die normalerweise an 98er verbaut wurden )in der produktion nicht nachkam.Hatten die 98 nicht das emaillierte wappen wie die bacchettas?Sehr solide arbeit!v50_racin` antwortete auf Udo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerVielen dank für die info.v50_racin` antwortete auf Udo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWie wäre denn ein vergleichbarer tacho mit 80kmh und sechsecklogo zu taxieren.also einer mit der selben tachonadel wie der vom udo... Dreht einwandfrei, glas intakt.Foogly heisst der mann im forumDa war doch mal einer, der im dienstleistungsbereich seine sattlerdienste angeboten hat... Der hat unter anderem auch alte bzw kaputte satteldecken wieder brauchbar gemachtJa sicher kannst die auch selber aus dichtungspapier schnitzen.v50_racin` antwortete auf minifrank's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller330 inkl versand würd ich da sofort bezahlen...v50_racin` antwortete auf minifrank's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch würde den vs2 tacho eher höher taxieren, wenn wirklich nosÖffnerGugl hat viele fotos. Such mal nach "rally 200 usa"Steuermarke samt halter hast ja schon , ich denk so könnt man das loch wieder verschließen..Und zum loch im beinschild.. Da war mit ziemlicher sicherheit der steuermarkenhalter dran befestigt. Bei meiner ss hat der vorbesitzer so ein loch in das gepäkfach gebohrt...Die die von hand geschriebene nummer ist die alte ital Kennzeichen-nummer, kommt aus der provinz ARezzo in der toscana. Deswegn ist die nummer auch auf dem abmeldezettel drauf..Erstmal, tolles topic, freue mich schon auf zahlreiche bilder!! Ein kumpel hat einen vdo an seiner vm1, lt erstbesitzer 1953 als zubehör in Turin gekauft. Foto mache ich und stells rein JAEGER tachos sieht man auch, jedoch sehr selten. Ich vermute mal, dass da unzählige aftermarket kits erhältlich waren bzw auch von anderen fahrzeugen adaptiert wurden.Gratulation zur sandstrahlaktion!VLA-GL hatten, zumindest die für den ital markt ,die nussbraune grundierung. Kann mir aber nicht vorstellen dass für export modelle eine andere grundierungsfarbe verwendet wurde. (Ok, bei piaggio gibts ja bekannterweise nichts, was es nicht gab...)Das manuale di stazione sagt: "In caso di revisione, ingrassaggio von 6cm3 di grasso...." Also im falle einer überholung des motors mit 6cm3 lagerfett schmieren
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